什么是价值链，如何理解？
理论上，“价值链”的概念是哈佛商学院教授迈克尔·波特在1985中提出的。
波特认为，“每个企业都是其产品设计、生产、销售、发送和辅助过程中的活动的集合。”所有这些活动都可以用价值链来表示。“企业的价值创造由一系列活动组成，这些活动可分为基本活动和辅助活动两大类。基本活动包括内部活动。
勤奋、生产运营、外部物流、营销和销售、服务等。；辅助活动包括采购、技术开发、人力资源管理和企业基础设施。这些不同但相互联系的生产经营活动构成了一个创造价值的动态过程，即价值链。
价值链在经济活动中无处不在。上下游相关企业之间存在行业价值链，企业内部各业务单元之间的关系构成企业价值链，企业内部各业务单元之间也存在价值链联系。价值链中的每一项价值活动都会对企业最终能实现多少价值产生影响。
波特的“价值链”理论揭示了企业之间的竞争不仅仅是某一环节的竞争，而是整个价值链的竞争，整个价值链的综合竞争力决定了企业的竞争力。用波特的话来说:“消费者心目中的价值是由企业在物质和技术上的一系列具体活动和利润构成的。你和其他企业竞争的时候，其实是内部很多活动的竞争，而不是一个活动的竞争。”(深圳商报记者袁磊综合整理)
作者:深圳商报记者袁磊综合整理。
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工发组织总干事卡洛斯·马格里奥斯:地方工业嵌入全球价值链和生产网络。
深圳商报2004年5月31日04:29
当今全球企业面临的新兴企业环境是怎样的？也许最恰当的答案是生产的高度全球化。快速的技术进步、贸易和投资自由化以及国际规则和条例的实施促进了全球价值链和生产网络的逐步延伸。这种全球商业情景增加了增加收入和提供就业的机会，但也带来了一些挑战。
参与全球价值链和全球生产网络将有助于发展中国家的生产者利用全球市场赚取更多外汇，实现出口产品多样化，更重要的是，掌握新技术，提高生产效率。然而，这也使许多国家的宏观经济和工业环境面临更大的竞争压力，迫使它们改善其有形基础设施和商业环境。此外，小企业和新企业一般没有比较优势，更容易受到激烈竞争压力的影响。
亚洲国家和全球价值链
越来越多的亚洲国家及其生产商参与全球价值链和全球生产网络，从而为更大的市场提供产品和服务。东亚和中国尤其如此。这里的讨论涉及三个部门:纺织品、电子产品和汽车。它们在全球价值链和生产网络中具有典型意义。
在纺织行业，整个制造过程中一些环节的迁移出现在20世纪50年代，当时是从北美和西欧转移到日本。然后在20世纪70年代和80年代，香港、台湾省和韩国成为服装生产中心。20世纪80年代末和90年代初，全球大部分纺织品和服装转移到中国大陆和一些东南亚国家，如印尼、泰国、马来西亚和菲律宾。
到20世纪90年代末，一些南亚国家已经进入这一类别，而香港、台湾省和韩国的份额正在下降。中国大陆和东南亚国家占美国服装进口的比重从1983年的8%上升到2006年1(东南亚)的12%，中国从8%上升到14%。以654.38+0亿美元的成衣出口额计算，654.38+0.980的世界主要出口国家和地区为香港、南韩、台湾省、中国大陆和美国。到1990，将增加印度尼西亚、泰国和马来西亚、印度和巴基斯坦。到2000年，菲律宾、越南、孟加拉国和斯里兰卡也进入了这个行列。
在电子行业，亚洲国家在20世纪60年代参与了全球生产体系，当时日本公司向中国、台湾省、香港和韩国发放了许可证，最初生产晶体管收音机和手持计算器。自20世纪60年代末以来，美国和西欧的企业已经将劳动密集型的半导体组装工序转移到新加坡、香港、马来西亚和泰国。此后，亚洲国家和地区参与全球生产的程度不断加深。
例如，直到20世纪80年代初，硬盘驱动器的生产都是在美国进行的。现在，东南亚主导了该产品的生产，其产品占全球总量的70%。希捷作为全球硬盘生产的领导者，2000年其22家全球制造商中有64%位于亚洲。亚洲产量占公司总产量的比例在1990年为35%，在1995年上升到61%。同期，亚洲员工占希捷员工总数的比例从70%上升至85%。
至于汽车工业，许多发展中国家自20世纪50年代以来采取了进口替代的工业化政策，以提高该行业的国内生产份额。自20世纪90年代以来，贸易自由化改变并形成了该行业的国际生产组织。如今，汽车工业被认为是最全球化的产业之一，其制造工艺和产品广泛分布在世界各地。尽管参与这种分工的亚洲国家的数量在绝对数量上仍然有限，但其趋势是上升的。东盟国家在全球汽车和自行车销售中的份额从1990年的1.7%上升到2006年的4% 5438+0。东亚国家，特别是印度尼西亚、马来西亚、泰国、菲律宾和中国，虽然各自的份额都不大，但它们的市场都在迅速扩大，这是推动90年代全球汽车工业扩张的主要因素。
对上述三个领域的评价也表明，中国越来越多地参与全球生产过程，特别是在价值链中的劳动密集型部门。这对其他发展中国家的制造商造成了巨大的竞争压力，引发了公众和学术界的争论:中国加入世贸组织是否会严重损害一些国家的竞争地位？如果不能，将如何影响其他发展中国家，尤其是中国的邻国的产业分工？
大多数学者和商界人士认为，受到中国工业竞争力威胁的有关国家应该把中国经济的快速增长视为新的机遇，而不是对自身发展的威胁。政策建议有两个层面，一个是产业层面，一个是国民经济层面。在工业层面，各国应重视中高技术在制造业中的应用。这就需要提升教育来提高技术和技能以提高生产效率，并在本地产业和国外产业之间建立有机的前向和后向联系。
在国民经济层面，发展有助于产业结构升级的因素至关重要。这包括改善基础设施(内陆港口、出口加工区、金融激励)、改革劳动法、改革政府职能和制度、建立或扩大区域间贸易集团。事实上，外国投资者也愿意偿还这些政策努力，因为他们不想仅仅依赖中国，或者在一定限度后继续依赖中国，因为这涉及到战略风险。
因此，在风险和投资多样化战略下，亚洲或其他地区工业和投资政策的改善将有助于吸引外国投资者。简而言之，这些政策将有助于这些国家减少投资者对华投资多元化带来的冲击；其次，它也增加了对中国的出口。
同时，我们也应该看到，中国本身很可能通过提升技术含量来加强竞争优势，提高效率。通过这种方式，中国将增加更先进产品的生产，并向价值链上游攀升。这样，对于有关国家来说，中国可能只会影响那些还没有能力提升产业和技术以加强与中国竞争的国家。
参与全球价值链带来的改进。
参与全球价值链和全球生产网络可以使企业提高单一生产活动的效率，或改变一揽子活动的结构(通过联合或扩展到另一个网络)，或作为一个整体扩展到另一个价值链。由此，我们可以看到四种改进:
一是流程改进，即内部流程的优化，优于其竞争对手(如降低库存成本或损失)；或者提高价值链内的关联度(比如多次、小规模的及时发货)。
二、产品改进，即产品质量或性能价格比的提高，以及对市场更敏感(比竞争对手更快地向市场推出新产品)。这关系到内部产品开发流程的完善，以及与价值链其他节点的衔接。
第三，功能提升，通过改变内部活动结构来提升附加值。
第四，价值链的完善，企业活动向价值更高的链条转移。例如，台湾省从生产晶体管收音机转向生产计算器、电视机、电脑显示器和笔记本电脑，现在又转向生产WAP手机。
两个不同的价值链
根据研究，全球价值链有两种。一个是买家拉的，一个是生产商拉的。这种差异是值得分析的，因为两者的动力机制，即它们产生的关系和相互作用是不同的。两者带来的机会也不一样。
一般来说，便利的技术往往会促进购买者拉动的价值链，而生产者拉动的价值链则需要掌握高难度的技术，因为这涉及到密切配合和专有技术。
在买方驱动的价值链方面，大买方可以建立这些价值链和网络，因为他们在品牌和营销方面具有核心竞争力。它们越来越多地被组织起来，以加强协调和控制生产、设计和营销活动，满足发达国家、发展中国家和转型期国家目标市场的需要。
这个价值链结合了典型的劳动密集型产业，这些产业与发展中国家密切相关，如农产品和食品工业、纺织、服装和鞋、玩具、家具等产业。对于品牌生产商(如雀巢的食品和饮料价值链)，最重要的是从产品R&D和营销中获得尽可能多的价值。因此，他们非常关注通过保护知识产权来维护品牌价值和防止假冒。他们强大的市场地位来自于全球品牌和开发区域市场的品牌的总和。
在生产者驱动的价值链中，这条链上的主要生产者控制着关键技术，这对价值链适应最终产品市场非常重要。他们协调各种价值链和网络，帮助供应商及其客户提高效率。这个链条主要存在于汽车、电子产品、通讯等高科技行业。
一般来说，发展中国家的生产商大多是劳动密集型买方驱动链的一部分。东亚的一些新兴工业化国家和地区是个例外。由于这些国家和地区越来越多地参与资本货物和中间货物的行业，它们正在从买方驱动链转向生产者驱动链(汽车、电子和通信等)。).
产业政策和制造业竞争力；
亚洲经验
高效的供应链管理不仅需要地理位置优越的运输基础设施，还需要灵活的进出口程序。东亚经济的成功以努力提高竞争力为特征。根据联合国工业发展组织的竞争性工业指数(CIP ),从1980到2000年，除香港和日本外，大多数东亚国家和地区的指数持续改善。所谓“驱力”，即结构性因素，在东亚国家和地区近二十年来得到了改善和提高。这些因素包括广义的技术(国内技术和通过外资和专利许可引进的国外技术)、基础设施、人力技能(尤其是技术教育)等等。
还有一个* * *就是他们擅长支持能支持企业的中介组织。例如，新加坡和马来西亚都设立了投资促进机构，而中国设立了许多科技开发区，为企业发展提供充满活力的环境。新加坡生产力和标准局与公共和私营企业合作，确保企业按照国家、国际和行业标准生产高质量的产品。台湾省还设立了质量监督机构，以确保企业生产的产品符合出口质量要求。
亚洲国家和地区的经历是双重的。首先，产业政策的制定各国不同。各个国家和地区都制定了自己的战略，并决定采用配套的制度措施和体系来配合产业战略。在这方面，重视国家创新和学习系统至关重要。其次，为了提高产业的竞争力，支持驱动竞争力提高的因素也是非常重要的。