搭便车行为的原因和后果

搭便车行为产生的原因是群体利益共享，但责任和成本由群体中的每个成员承担，会导致搭便车的投机心理和行为。搭便车的根源是一种投机心理。投机者抱着即使我不做，别人也会做的想法来试试运气。

一个人在集体行动中付出了多少努力往往很难验证，这无形中给搭便车者提供了机会。但搭便车的人多了，整体效率必然降低甚至损害集体利益，产生所谓的搭便车困境。在安排任务时，我们不妨将任务分配到个人，按劳分配，不给搭便车者提供机会。

搭便车的后果

免费搭车现象是由于公共产品的非排他性和非竞争性生产和消费。免费搭车往往导致公共产品供给不足。？搭便车往往导致市场失灵，使市场无法实现效率。搭便车行为阻碍了市场的自动调整过程。一个成功的意识形态必须能够克服搭便车，这是各种意识形态的中心问题。

意识形态是一种行为方式，它通过给人们提供一种“世界观”，使行为决策更加经济。公共物品的非排他性使得通过市场交换获取公共物品利益的机制失效。对于红绿灯提供者来说，享受红绿灯而不付费的人必须被排除在消费之外，这将无法弥补生产成本。