“大旅行”市场如火如荼。数字技术如何帮助行业继续发展？
65438+2月29日，在“华为云&；在华为终端云服务创新峰会2022“智慧出行论坛”上，来自出行行业的不同主体齐聚一堂，共同探讨“智慧出行”的演进与变革。
华为云中国区副总裁、中国区CMO·张鹏
华为云中国区副总裁张鹏、中国区CMO出席并致辞。他表示，移动出行是一个广阔的新阶段，需要面对新的商业模式、出行安全和产业生态重构。华为云通过“云-云协同”的战略，帮助移动出行行业创造新的价值，实现加速发展。
随着移动出行行业的发展，自然需要新的理论指导和技术支持，这是从业者共同的疑问。
移动出行，新在哪里？
衣食住行作为我们日常生活中的基本需求，自古就有但又在不断变化，旅游行业也是如此。从步行到自行车、汽车、火车、飞机等。，这是交通工具的发明，而从出租车、网约车到享受自行车等。，这是出行方式的效率集中，两者的创新往往是同时进行的。
出行的首要前提是安全，但安全风险不是一成不变的。比如* * *出行作为新生事物出现，改善了行业的供求关系，提高了出行效率，解决了一些旧的安全隐患，但也可能带来新的安全隐患。这时候除了行业自律，还需要国家政策等官方监管。
《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》近日提出，对车辆和驾驶员进行实时监控，加大车内音视频采集力度，提前警示驾驶员超速、疲劳驾驶等违法行为，以及语言不文明等违法行为，有效保障驾驶员出行安全。
中国汽车工程学会国家汽车战略研究院副院长詹晶晶
中国汽车工程学会国家汽车战略研究院副院长詹静提到，数据安全监管不是为了打压出行行业，而是为了促进数字经济的健康发展。“要发掘和释放信息资源的价值潜力，首先要搞清楚哪些是旅游公司可以利用的，哪些是属于个人消费者的。海量信息的采集、存储、使用、加工、传输的整个处理过程都需要标准化。”
其次，出行是从A点到B点的物理位移，效率尤为重要。旅行厂商要留住客户，不管是在线租车还是货运，搭建一个高效经济的平台，更好的吸引客户。在给定的成本下，用最短的时间把人或物送到目的地，决定了一个旅游公司能否获得预期的利润，长久生存下去。
G7数字货运产品总监王永强
G7数字货运产品总监王永强现场举了一个例子。“货运司机在路上要花很多钱，比如加油费、过路费、维修费。经过数字化运营改造，G7实现了全国加油站ETC数据、维修站点、停车场数据的开放。互联互通后，司机只需要一部手机，路上畅通无阻。数字化让车主和司机体验非常愉悦，管理成本大大降低。”
最后，智能化是移动出行的价值增量。随着5G、AI、自动驾驶、车联网技术的成熟，无论是客运还是货运，未来都在向智能化方向发展。智能化不仅是出行行业的趋势，也是汽车产业链的整体秩序。围绕车辆的生产、销售和使用，许多新的玩家正在涌入，试图改变旧的格局。
“智能交通的一些变化，本质上是汽车技术的变化，带来了整个产业生态的变化。在智能出行时代，汽车已经成为雷达、摄像头、计算平台、云平台、通信模块等智能部件形成的新产业，未来将出现大量新玩家。”詹静补充道。
华为云出行行业全景
华为云是移动出行行业的新老玩家之一。新的一个——华为云不是传统的出行行业厂商，旧的一个——移动出行是华为云发展的四大战略方向之一，华为围绕车载地图、人车管理、支付、数据运营、用户接入，构建了全面的移动出行解决方案。
华为云移动出行能力全景
在本次大会上，华为云出行行业全景图正式亮相。“基于计算、存储和网络技术，它配备了华为的鸿蒙系统OS操作系统。同时构建了云原生、大数据等平台级能力。围绕安全出行、高效出行、智能出行三大核心场景，华为云丰富了支付服务、快捷应用、便捷充电加油的模块生态，帮助行业构建了真正的人、车、路生态。”华为云互联网业务部副总监盖凌说。
具体来说，在出行安全领域，华为云提供了驾驶员驾驶行为检测模型，可以有效识别疲劳驾驶和注意力分散驾驶，识别率高达95%，减少了人工复检的工作量；同时，车载环境语音识别模型和语义分析模型可以提高语音识别效率，端侧小模型可以有效过滤异常片段，只上传异常片段，降低网络负载，提高识别效率；云还可以提供语义分析能力，帮助事后快速搜索。
在地图导航层面，华为云为出行企业提供精准定位SDK，有效保证了定位精度。消费者可以在城市里打车，司机可以更精确地计算道路。华为云ETA接口提高了计算的准确性，也提高了旅游公司的调度效率和乘客体验；此外，轨迹补偿能力可以减少计费错误和司机与乘客之间的纠纷。
在硬核技术层面，华为云湖仓库支持存储与计算分离，冷热分离。基于胡迪的集成架构，解决了多个仓库更新的问题，大大降低了成本。插件式组件访问能力允许客户在修改开源组件的同时，以插件形式访问MRS管理组件，省去了繁琐的系统维护工作。
同时，混合调度方案的灵活扩展和流量管理提供容器混合调度能力，高峰时段资源池可快速灵活扩展，及时满足业务需求，低时段资源可及时回收，节约成本30%以上；华为云的多云管理能力还可以通过提前规划将松散耦合的系统部署到公有云，利用多云管理平台实现线上线下集群的统一管理，从而防止IDC扩容带来的成本。
在华为云与T3出行的合作中，华为云联合T3的整个技术团队，实现了多个模块的技术提升和成本优化。T3出行有效降低了成本，提高了效率。同时，针对驾乘人员安全领域，双方联合开发疲劳驾驶算法和云质检算法，进行云创新，事故发生率降低38%。为了解决网约车支付费用的正确性问题，华为云提供多个仓库一体化解决方案，提高实时运营效率。
云云协作，智慧出行的新变量
"我能在今天早晚高峰时间叫到出租车吗？"这可能是很多上班族的通勤问题。
对于通勤能力的问题，搭便车是一个很好的补充。“搭便车最常见的场景是每天早晚高峰时段。公共交通供给不够，出租车和网约车响应率低，但搭便车的运力非常充足。”
哈罗单车副总裁兼研究院院长周锦秀说。
Hellobike副总裁、研究院院长周锦秀表示，“Hello平台可以通过大数据的算法，将车内的空置资源精准匹配到出行需求上，既缓解了早晚高峰的压力，又满足了一些公共交通难以覆盖的出行需求。”
要实现更好的体验，搭便车不仅要依靠云计算的底层技术支持，还要依靠消费终端的能力支持。云-云协作是华为云在智能出行市场的秘密武器。
2020年，基于华为云的华为终端云服务HMS生态系统已经发展成为全球第三大移动应用生态系统，服务于超过170个国家和地区的近8亿用户，拥有超过270万开发者。华为的终端云生态系统在to B市场自然很有吸引力。
同时，通过华为云与华为终端云服务在能力和生态上的深度协作，为客户和合作伙伴提供统一的服务和体验，实现to B和to C的生态融合，帮助企业全面提升生产力和效率以及业务创新。
比如华为云、华为终端云，基于推送消息、定位、路况、路径规划等。，通过技术基础构建供需调度方案，能够有效地对关键数据、地图数据、用户数据等进行预处理和特征提取。根据预设的模型训练，可以提供车辆调度路径，甚至可以预测未来的车辆需求。
在这个过程中，华为云不断优化、反馈结果、迭代策略，实现在线租车平台、租车平台、货运平台的高效人找车、找车、车匹配、找车能力。
在华为看来，出行行业不再是坐车或者骑自行车，而是一个大的出行行业，挑战与机遇并存。除了在线租车，* * *单车享、货运、停车系统、PaaS产品和出行平台等。，都可以纳入大旅游行业。
华为也在思考，如果要打造大出行行业的数字化转型，可以结合什么样的生态来帮助客户在商业上取得成功。
云-云协作一定是华为云区别于其他供应商的关键能力。“云韵协作不仅是华为云和终端云的结合，也是华为流程IT云的整合。如何帮助合作伙伴造好车、卖好车、用好车，尤其是帮助在线叫车实现统一的账号、支付、音视频能力，包括搜索、地图、广告等各个方面，实现B端和C端的融合，这是我们云韵协作下一步要考虑的问题，帮助大出行行业更加智能化。”张鹏期待智能旅行。
在智慧出行行业，“云韵协作”将构建一个全新的生态，赋予出行产业链更多的可能性和想象空间。