中国军车是什么牌子？有民用的吗？与其他国家的军车相比如何？
“勇士”是北京吉普汽车有限公司凭借20年的经验和创新精神，自主研发的具有完全自主知识产权的中国21.5吨/0.75吨越野车。
外在造型粗糙，简单有力。
“勇士”的外观造型是在研究欧美日越野车造型发展趋势的基础上，结合中国的文化特色和中国越野车的特点而设计的，具有独创性。其造型设计的目标原则是在继承中强调发展的理念，实现突破创新与现代的全新造型；强调中国的文化底蕴，不等同于国内外模式；在保持传统特色的同时，强化现代感。其粗犷、简洁、威武的造型，展现了我军威武之师、现代化军队、现代化“硬核”越野车的风采。外观有特色，车身外观紧凑流畅，前脸造型模仿狼眼角上扬怒视前方的表情，与前保险杠融为一体的尖刺造型将狂野有力的气势展现的淋漓尽致。座舱盖后部略微向下延伸，就像豹子起步前的后座力姿态，凸显了整车的动感和硬朗。
拥有强大的“心脏”
“勇士”有一颗强大的“心”。不同轴距的两款车型均搭载日本日产柴油进口的世界先进的3.152升增压中冷柴油发动机。3600转时额定输出功率为101.5 kW，2000转时最大扭矩为313 Nm。同时，与先进的三锥同步结构匹配的5速和5速全同步手动变速器，对汽油和柴油发动机都通用，质量可靠，技术先进，重量轻，噪音低，传动效率高。
采用先进的柴油动力总成，提高了车辆的最高速度和加速度等动力指标，也适应了柴油车的未来趋势，显著降低了油耗。发动机还具有良好的低温启动性能。当环境温度高于-30℃时，可在10S内启动，20S内运行。当环境温度为-30℃至-41℃时，可在30S内启动，有辅助措施时，可在45S内运行。
超长续驶里程
在燃油供给系统上，“勇士”与当今国际先进越野车相比，采用了金属主副油箱的原始形式，以满足长续驶里程的要求。主油箱位于车架后部，容量为85升，副油箱位于车架中部，容量为18升。车架后部和支架的强度保证了燃油箱不会被挤压几次，燃油也不会泄漏。主副油箱可以快速可靠地人工切换。使用主油箱时，车辆续驶里程不低于600公里，使用副油箱时，车辆续驶里程高于1000公里，是一般越野车的两倍。这极大地满足了用户对长途旅行、交通运输、旅行和野外生存及适应能力的要求。
车桥和悬架设计达到国际领先水平。
为了增强整车的地形通过性，“勇士”选择了与英国路虎越野车相同形式的非独立悬挂驱动桥。其结构形式为整体冲压轴，产品焊接技术水平达到世界先进水平。配备中央一级双曲线齿轮减速器，前、后轮轴主减速器总成采用国际先进技术，具有扭矩大、噪音低的特点。后轮轴配备了技术先进的速比限滑差速器或锁止差速器。
在悬架系统的设计上，回力研究了悍马、JeepTJ、丰田陆地巡洋舰、日产途乐、奔驰G级、路虎等世界知名越野车的结构特点。，后悬架采用双纵向控制臂、螺旋弹簧前非独立悬架和变刚度钢板弹簧非独立悬架。非独立悬架和整体桥的悬架结构提供了汽车在恶劣路面上优异的越野行驶性能，具有良好的通过性、可靠性、维修性和高速运行稳定性。
出色的安全设计和配置
计算机辅助车身结构设计，保证了车辆在越野路面行驶时车身的高强度、高安全性和高可靠性。“勇士”的车身采用非承重开放式车身结构。车架设计充分考虑了碰撞吸能的要求，采用了类似奔驰G级车的侧梁结构，具有典型的高强度、耐撞性和安全性的特点。纵梁前部多次双向弯曲，纵梁截面为矩形，保证了碰撞过程中的曲折变形和能量吸收；纵梁中部的高强度直线设计保证了乘客区基本不变形。碰撞试验和空中跌落试验结果验证了车架的碰撞吸能设计是成功的。
在车辆安全方面，“勇士”的主被动安全设计都是考虑周全的。除了碰撞吸能车身和车架的设计，其安全装备主要包括智能前排双安全气囊、安全带、前后碟刹、四轮防抱死制动(ABS)系统、中央手柄控制的机械式轮侧驻车系统、倾角可调的吸能转向柱、双管中央阀制动主缸。此外，该车还有可拆卸的防侧倾保护装置。“勇士”一系列优秀的安全设计和配置，为车辆安全提供了可靠保障。
一流卓越的越野能力
“勇士”在设计上充分体现了全天候、全地形越野的理念，甚至适应了一些极端的越野理念。“勇士”系列车型的驱动形式为四驱。它采用了与悍马军车相同的四驱分动箱，非常适合轻型越野车，具有扭矩容量大、越野性能优异的特点，并配备了标准的动力输出口，进一步延伸了车辆的功能用途。
“勇士”驾驶位置高，视野开阔，最小离地间隙235mm。2600 mm轴距车型的越野装载质量和越野牵引质量均为500 kg，最小转弯直径为12m；2800 mm轴距车型越野装载质量和越野牵引质量均为750 kg，最小转弯直径为13 m，其系列车型涉水深度为0.6米，辅助装置可达0.8米；最大行驶坡度为40%，接近角为42.0°，离去角为33.0°，纵向通过角为29.0°(轴距为2800 mm的车辆为26.0°)，垂直越障高度为0.35 m，越沟宽度为0.55 m。
值得称道的是，车辆前部安装了防撞杆和两个牵引钩，并可选装电动绞盘，后部还安装了牵引装置。当车辆陷入淤泥等恶劣情况时，可以利用绞车实现自救互救。轮胎选用LT265/75R16子午线无内胎越野轮胎，全地形花纹，各方面性能优异，可配有防爆胎内撑或防泄气的专用轮胎。同时，“勇士”还在车架上设计了六个系泊环，分别适用于运输系泊、提升、牵引和被牵引的需要。车架前后还有硬牵引和推拉装置。
06-05-27 00:35
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