国产盾构机构的技术突破是如何实现的？

盾构机是一种采用盾构法的隧道掘进机。盾构法是用掘进机建造(铺设)的隧道的盾构(指支撑管片)，不同于明挖法。在国际上，广义的盾构机也可以在岩层中使用，但与敞开式(非盾构)隧道掘进机不同。在我国，习惯上将软土地层中使用的隧道掘进机称为(狭义)盾构机，岩层中使用的TBM称为(狭义)。

目前国内拥有自主知识产权的盾构机是上海隧道工程有限公司研制的国产“863”系列盾构机。

2007年7月，北方重工集团董事长耿与法国NFM公司原股东正式签署股权转让协议，以绝对控股的方式成功结束了历时两年的并购谈判，使北方重工拥有了全球最先进的全系列隧道盾构机核心技术和知名品牌。

2005年6月4日20165438+10月65438由中国铁建重工集团和中铁十六局集团共同研制的中国首台大直径铁路盾构机在长沙下线，具有完全自主知识产权，打破了国外近一个世纪的技术垄断，将加速中国快速城市化和大铁路网建设。离线大直径盾构机直径8.8米，总长100米。每台盾构机价格比进口同类产品便宜2000多万元。它经济可靠，适用于各种复杂地层。下线后将服务广珠城际轨道交通线。

3月18，13，2065438中国自主研发的出口用超大直径盾构机在中交天河机械设备制造有限公司总装车间下线，这款直径为12.12米的超大直径泥水气压平衡盾构机将用于中国最大的海外盾构公路隧道工程——卡纳普里河隧道工程，该工程也在南亚地区投入使用。