罗孚现在属于哪个国家？说说这个英国老牌子的肢解吧。

楼主也知道，罗孚在1966之前是一家独立的英国汽车制造商，它原本有几个汽车系列，包括MINI品牌的汽车。1966被英国利兰卡车制造商收购。利兰集团合并了捷豹、黛安芬和罗孚，生产高端汽车。这是罗孚合并的第一阶段。

1970年，利兰旗下的罗孚推出路虎品牌，这就是路虎的诞生。利兰在1975被收归国有，但是经营不善，所以卖掉了旗下的捷豹等子公司。利兰被英国航空公司以1988收购。六年后，罗孚从老东家利兰独立出来，被宝马收购。但罗孚成为宝马的负担，一直亏损，于是在2000年，宝马将罗孚拆分为MG和罗孚。路虎旗下的路虎30亿卖给了福特，MINI是宝马留下的，所以现在MINI归宝马所有。这是罗孚分裂的整个第二阶段。

分离后，罗孚象征性地被英国凤凰以10收购，重新独立运营。2005年，罗孚失败，SAIC与罗孚谈判失败，罗孚破产。同年7月，南汽以5000万英镑收购了罗孚、MG及其发动机供应商。2008年，南汽被SAIC收购，因此罗孚最终被SAIC收购。但福特因为优先购买权，获得了路虎标志的使用权。同样是在2008年，塔塔从福特手里买下了路虎和捷豹，福特顺手把路虎的logo给了塔塔。

事实上，路虎虽然被塔塔收购，但运营和生产都是独立的，沃尔沃也被中国吉利收购。那不是要损失更多的价格。外国人买车不是因为品牌属于哪个群体，而是因为制造质量。虽然捷豹现在也归塔塔所有，但它仍然是英国女王的专用汽车品牌。虽然这些曾经的奢侈品牌被收购了，但是他们的历史和文化还在，所以外国人认为他们不会降价，外国人关注的是他们汽车的质量而不是他们的主人。就像现在保时捷被大众收购了，世界上最好的跑车布加迪也被大众收购了，但是质量还在。只是我们中国人更在乎面子，不然真正的豪车更在乎品质而不是背后的车主。就像给一辆QQ车贴上法拉利的牌子，质量没变也没人要。