京沪高铁会带来哪些好处？

据新华社北京4月18日电(记者齐)铁道部有关负责人表示，在京沪高速铁路建设过程中，广通至大理铁路建设者将按照铁道部确定的具有自主知识产权的高速铁路技术标准体系，采用先进成熟、经济实用可靠的工程结构和技术装备，瞄准世界水平，博采众长，自主创新，实现世界一流建设。该项目有十大技术亮点。1非常重视移动和固定设备的匹配和兼容，具备本线旅客列车和跨线旅客列车的运营条件，最大限度利用路网资源。2选线设计应避开高填、深挖、长路堑等路基工程，避开不良地质条件路段。无法避开时，利用桥涵通过或选择其他合适的工程措施进行处置。最小曲线半径、最大坡度、到发线有效长度、动车组类型、列车运行控制方式、运输调度方式和追踪列车最小间隔，根据行车速度、沿线地形地质条件、运输能力和用户需求，经过技术经济比较后确定。路基、桥涵、隧道、轨道等结构设计满足强度、刚度、稳定性和耐久性要求，使车、线、桥(或路基、隧道)组合具有良好的动力特性，严格控制结构物的变形和工后沉降。车站的位置、布局和规模应参考沿线城市的经济、客运量、铁路运输组织、能力和技术作业需要，结合工程条件和城市规划确定。主要客运站实现各种运输方式的无缝衔接。特大城市新建和既有主要车站配备便捷通信通道，实现多站到发，方便旅客出行。认真贯彻国家节能、节水、节材政策，因地制宜利用太阳能、风能、地热能等可再生能源，提高能源和资源利用效率，减少污染。坚持统筹规划，在满足运输生产和安全保障要求的基础上，节约集约用地，少占耕地。注重生态环境、自然景观和人文景观的保护；注重水土保持、生态环境敏感区保护、防灾减灾和污染防治。选线选址避开自然保护区、风景名胜区、饮用水源保护区、全国重点文物保护单位等环境敏感区域；通过城市或者人口密集区时，应当采取适当的速度值或者降噪减振措施，符合国家环境保护标准和要求。路基边坡采用绿色植物与工程相结合的防护措施，兼顾美观、环保和水土保持的要求。8桥梁、隧道、路基上的电缆槽、接触网、声屏障，整合接地线、通信、信号电缆穿越等设备，加强系统设计，充分考虑设施的综合利用。9按全封闭和全立交设计。建立灾害预防和安全监控系统，根据需要监控自然灾害和异物入侵。10研究牵引供电、通信信号、信息系统、动车组、运营维护的协调、系统优化和集成，实现高速、高密度和高安全性。