车能拿到原厂漆吗？
然后补漆就是恢复车身本来的美感。我们补漆时能得到原漆吗？车库补漆和原厂漆有什么区别？
我们会在下一期的车评中详细讨论。
首先，什么是原画？
原厂漆是指使用与汽车品牌合作的车漆品牌。这种车漆和车企在涂装车间使用的车漆一致。
因为不同品牌的车漆之间的配方比例属于知识产权的范围，即使是同一个颜色，不同品牌之间也会有一定的色差，不同品牌的车漆在硬度和光泽度上也会有所不同，所以这也是很多车主非常在意维修店使用的车漆是否是原厂车漆的原因。
使用原厂车漆自然有很多优势，无论是色差、保护膜厚度、光泽度、耐腐蚀性、褪色程度，都比非原厂车漆好。但是用原漆重新喷漆后，新漆会得到和原漆一样的效果吗？
先说用原漆补漆时最重要的一步，就是调漆。
在严格正规的修理厂，他们在给汽车喷漆时，会通过车身的铭牌找出自己使用的原厂漆码，然后按照油漆品牌提供的相应型号和漆比进行喷漆，再根据试喷的漆色效果对现实中的车身颜色进行微调，最终得到与车身颜色一致的车漆。
所以，一个有经验、有能力的画家，工资通常很高。但现实中，修理厂的油漆工很多，他们使用的调漆方法也比较简单。这种方法虽然不会有不好的效果，但至少色差不一定能保证。
众所周知，在汽车生产过程中，汽车企业的涂装工艺比较复杂，一般有四道工序，即:
1.电泳层:直接附着在车身上，可以保护车身不受腐蚀，为中间涂层提供良好的附着环境；
2.中间涂层:附着在电泳层上，保护电泳层免受紫外线辐射，可以加强车身的防腐保护，为漆层提供良好的附着环境。一些厂家的中间涂层也能起到一定的衬托油漆色相的作用；
3.彩漆层:附着在中间漆层上，进一步加强车身的防腐保护，显示器使车身呈现相应的颜色。我们看到的所有颜色都是由彩色颜料层显示出来的；
4.透明涂层:附着在彩漆层上，进一步加强车身的防腐保护，保护彩漆层不被微小划痕划伤，使颜色更加透明，减缓褪色现象。但出于成本考虑，部分低价机型可能会取消清漆层。
在了解了车企在造车过程中所需的涂装工艺后，我们还需要知道车企在涂装过程中需要一定的工作环境和温度。
比如汽车企业生产车间喷涂面漆和底漆时，会采用静电喷涂技术，可以使铝颗粒形成特殊的有序，使云母颜料均匀分布。而在普通的修理厂，他们的补漆技术达不到汽车企业喷漆技术的效果。
另外，车企喷漆时，车身是单独喷漆的。此时的车身只是一个副车架，并不包含发动机、内饰等零件，但这些零件在修理厂喷漆时是不能拆卸的。因此，普通修理厂的工艺温度可能维持在80-90℃左右，而汽车企业的工艺温度可能高达180℃。
另外，修理厂喷漆的环境清洁度很难做到像车企那么干净，因为喷漆时喷漆车间的环境要处于高压空气流动的状态，任何细小的灰尘落入漆面都会影响最终油漆的色彩效果。这些是一般修理厂很难做到的，这也是为什么很多车主在喷漆后总觉得漆面很脏，因为灰尘会掉进去。
这些明显的差异都会不同程度的影响补漆的色差、硬度、光泽度，所以这也是车主即使使用原厂漆也达不到原厂漆效果的原因，更何况普通修理厂的补漆在车企涂装过程中是无法进行碱浴、磷酸浴、增强附着力等防腐处理的。
普通修理厂最常见的补漆处理程序是:钣金-腻子打底-喷漆-油漆表面处理。虽然熟练的师傅可以把重新喷漆后的色差和原车颜色区别的非常小，肉眼几乎难以分辨，但是他们很难在油漆厚度上和原车保持一致。
虽然一般人很难看出区别，但如果车主需要交易二手车，专业人士用专业仪器很容易发现区别，比如用漆膜表检查漆面，会给车主的卖价带来很大损失。
综上所述，无论4S店是否宣称使用最好的原厂漆能给车主最专业的补漆处理，无论原厂漆能给补漆带来什么优势和好处，补漆效果和原厂漆还是会有一定的差距，有时候差距还挺大的。
事实上，在这方面你不能责怪像4S店这样的修理厂。毕竟重新喷漆需要和原厂一致，需要的成本往往非常巨大。目前普通的重涂技术也能满足大部分车漆的需求，除非是难涂的漆色。所以车主如果需要补漆，还是要对自己的油漆水平略知一二。如果他不太在乎，他最好得过且过。
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