关于神舟飞船的信息
与国外第三代飞船相比，神舟飞船具有起点高、在轨停留能力强的特点。神舟系列载人飞船是由专门为其研制的长征二号F火箭发射的。发射基地是酒泉卫星发射中心，回收地点是内蒙古中部的四子王旗航天着陆场。
扩展数据:
航天器结构:
轨道舱:
飞船结构分为四部分:轨道舱、返回舱、推进舱和附加舱。神舟飞船轨道舱为圆柱体，全长2.8米，最大直径2.27米。一端与返回舱连接，另一端与空间对接机构连接。轨道舱被称为“多功能厅”，因为在起飞和返回时，除了返回舱，几名宇航员一直在轨道舱中。轨道舱集工作、饮食、睡眠、清洁等多种功能于一体。
为了使轨道舱在单独飞行时获得动力，轨道舱两侧安装了太阳能电池板，每个太阳能电池板除三角形外的面积为2.0×3.4米。轨道舱自由飞行时，可提供0.5千瓦以上的动力。轨道舱尾部有四组小型推进发动机，每组四个，为飞船提供辅助推力和轨道舱分离后保持轨道运动的能力；轨道舱靠近返回舱的一侧有一个圆形舱门，为航天员进出轨道舱提供通道。但舱口最大直径只有65厘米，只有身手敏捷、受过特殊训练的人才能自由进出。
返回舱:
返回舱又称驾驶舱，长2.00米，直径2.40米(不包括隔热罩)。它是宇航员的“驾驶室”。它是供宇航员往返太空的船舱。这是一个封闭的结构，前面有一个舱口。
神舟飞船的返回舱是钟形的，有门与轨道舱相通。返回舱飞船的指挥和控制中心有供三名宇航员倾斜的座位，以便宇航员起飞、上升和返回。座椅前部下方是仪表板、手动操纵杆和光学瞄准器等。，显示飞船上各系统机械设备的状态。航天员通过这些仪器进行监控，必要时控制飞船上系统机械设备的工作。轨道舱和返回舱都是密闭舱，有环境控制和生命保障系统，保证舱内充满大气压下的氧氮混合气体，温度和湿度调节到人体适宜的范围，保证航天员在整个飞行任务过程中的生命安全。
附加细分市场:
附加段也称为过渡段，用于为将来与另一个航天器或空间站的交会对接做准备。在载人飞行和交会对接之前，他还可以安装各种仪器进行太空探索。
参考资料:
百度百科-神舟飞船