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8月30日，长安汽车发布2020？半年报，报告显示，上半年，长安汽车营收327.82亿元，同比增长9.73%；归属于上市公司的净利润26.02亿元，同比增长265.438+06.17%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益后的净利润为-2，665，438+0.7亿元，同比增长65，438+00.13%。
随着疫情的缓解和控制，长安汽车二季度业绩明显好于一季度。数据显示，长安汽车二季度营业收入为21.21.8亿元，比一季度增长83.48%。归属于上市公司的净利润1913亿元，较一季度增长212.36%。
但长安汽车扭亏为盈的主要原因并不是因为主营业务收入。
根据长安汽车此前公告，长安汽车全资子公司重庆长安新能源汽车科技有限公司引入战略投资者，公司放弃增资的优先购买权，增加归属于上市公司股东的净利润约265，438+0亿元。
同时，长安汽车出售长安标致雪铁龙汽车有限公司股权，增加归属于上市公司股东的净利润约6543.8+04亿元。
此外，长安汽车持有的当代安培科技股份有限公司股票股价上涨，增加归属于上市公司股东的净利润约654.38+0.775亿元。
这意味着今年上半年长安汽车主营业务仍处于亏损状态。不过随着疫情的缓解，长安汽车的销量也在逐渐回升。数据显示，6-6月，长安汽车销量分别为134600、28800、139700、159600。
土耳其计划成为全球电池生产中心。
据外媒报道，8月28日，土耳其工业和技术部部长穆斯塔法？瓦兰克表示，通过投资电池、电池模块和电池组，土耳其计划成为汽车电池生产中心。该国还希望到2030年成为欧洲最大的电动和自动驾驶汽车制造商，并成为世界前五名。
现代汽车将在土耳其工业大省科贾埃利大规模生产i20。在该车型的量产发布会上，瓦兰克表示，为实现上述目标，土耳其将支持电子电气公司投资汽车行业。
瓦兰克指出，现代化的土耳其工厂将覆盖全球i20产能的一半，其中90%预计将出口到国外。“建这条生产线用了27个月，* * *投资654.38+9400万美元。i20车型在土耳其当地的生产率将超过60%，并且这一比例将逐步提高。”。
在过去的一年里，土耳其开发了配备电动发动机的汽车、越野车、拖拉机和挖掘机。现在，国家计划发展电动汽车技术。瓦兰克表示，土耳其将建立一个生态系统，生产电动汽车的关键部件，如电动发动机、逆变器、充电设备和压缩机。
东风集团收入增长4.4%？商用车领域增长超过20%
近日，东风汽车集团股份有限公司(00489)发布2020年中期报告。上半年，东风集团* * *实现营业收入505.76亿元，同比增长4.4%；销售总成本427.6亿元，同比增长5.2%；毛利7816万元，同比微增0.3%，综合毛利率15.5%，同比微降0.6%。？
截至6月30日，东风集团总股本为654.38+0350.79亿元，较2065.438+0097亿元期末增加654.38+065.438+065.438+000亿元，其中母公司股本为654.38+029.097亿元，较2065.58。？
东风集团认为，收入增长的主要原因是东风商用车有限公司销售收入的增长，数据显示，东风集团上半年商用车销售收入3931.4亿元，较去年增加69.50亿元，增幅为265.438+0.5%，在车市下滑的背景下尤为抢眼。乘用车方面，2020年年中，东风集团乘用车销售收入76.06亿元，同比下降43.9%。下滑的主要原因是神龙汽车销售有限公司和东风柳州汽车有限公司乘用车销量低迷？
中报指出，得益于第二季度销量的快速增长，集团* *上半年实现销量65，438+065，438+044，500辆，同比下降65，438+06.7%，跑赢行业平均水平0.2个百分点。商用车和乘用车均跑赢行业平均水平，其中商用车销售26.22万辆，同比增长9.0%，好于行业0.4个百分点；乘用车销量88.23万辆，同比下降22.2%，好于行业0.2个百分点。？
马斯克将前往德国，视察疫苗打印机和柏林工厂。
据外媒报道，埃隆马斯克(Elon？Musk)确认将赴德国考察特斯拉与Curevac * *联合研发的新型疫苗打印机项目，以及柏林超级工厂的建设进度。
今年早些时候，马斯克宣布特斯拉与德国生物技术公司CureVac达成合作，该公司正在基于其RNA技术开发冠状病毒肺炎-19疫苗。马斯克此前宣布，特斯拉将“为CureVac建立一个RNA微工厂”，这让很多人感到惊讶，因为RNA技术与电动汽车和可再生能源无关。
然而，此前有报道称，早在冠状病毒肺炎-19疫情开始之前，特斯拉就已经开始与CureVac合作。双方联合申请了一个潜在的革命性？“RNA生物反应器？”专利。特斯拉将为RNA打印技术生产自动化系统，并在世界各地部署。
马斯克此前表示，特斯拉的团队为CureVac“设计并生产”了这台机器:“特斯拉的德国团队为CureVac设计并制造了一台疫苗RNA打印机。如果能获得CureVac的部分知识产权，特斯拉也可以为其他公司生产这种设备。”
此外，马斯克还将参观目前正在建设中的特斯拉柏林超级工厂。最近的无人机视频显示，工厂内部分建筑已经完工，进展很大。
三菱前董事长益子修去世？71岁。
8月31日，三菱汽车发表声明称，公司前董事长兼特别顾问良子(Osamu？益子)因心功能不全于8月27日逝世，享年71岁。
为了尊重死者的意愿，三菱汽车不打算举行追悼会。三菱汽车首席执行官加户誉夫(乔雄？Kato)表示，“我代表已故的益子修先生对他和公司的关注和关心表示衷心的感谢。”
在此之前，8月7日，三菱表示，益子修已因健康原因辞职，但将继续担任公司特别顾问，协助公司CEO加户誉夫履行联盟职责。当时三菱没有进一步透露益子修的健康状况，只表示益子修想专注于治疗。
益子修在三菱工作了大约16年。2005年，益子修被任命为三菱汽车首席执行官，制定并实施了三菱汽车的振兴计划，尽一切努力振兴公司。在他的任期内，益子修领导了以现实管理为目标，以选择和专注为方向的先进环保汽车的研发，包括全球首款量产电动车i-MiEV和全球首款全轮驱动插电式混合动力SUV欧蓝德PHEV。此外，在东盟地区，伊姿秀成功实现了本地化生产，扩大了销售。凭借良好的个性和广泛的人脉，益子修与合作伙伴、联盟和三菱集团管理层建立了稳固的关系。
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