票上的字母代表什么车？

1和D:动车组始发列车。

字母D是汉语拼音“东”的缩写。动力装置分散安装在每节车厢上，既能有牵引动力，又能载客。这种客车被称为动车。

我国目前使用的动车组名称为“和谐号”。CRH原名CRH系列，是中国铁路高速的简称。目前有CRH1 ~ CRH5几个型号。这些车型引进了日本、德国、法国等国的先进技术，经过消化吸收和国产化，成为我国具有自主知识产权的动车组系列产品。根据车次，D1-D398为局间列车，D401-D998为管内列车。上海局京沪铁路D 401 ~ D500次，北京局D 501 ~ D580次，安局D 581 ~ D600次，济南局D 601 ~ D650次，上海局沪昆铁路D 651 ~ D700次。铁路系统的标准发音是“动火车x次”。

2.Z开头的列车:直达特快旅客列车，简称直特。

字母Z是“之”的汉语拼音缩写。这种列车在行程中必须在一个站点停车，或者在一个站点停车但不办理客运业务。这种列车的车底是25T，而且都是空调列车。所有直通车都是跨局运行(不在一个铁路局内)。这种列车是2004年4月18第五次提速后才出现的。以前虽然有直通车，但是都混在快车里。

3.T开头的列车:特快旅客列车，简称特快列车。

字母T是汉语拼音“Te”的简称。一般这类列车只在省会或当地大城市停靠。这种火车的车底一般是25K(蓝皮车)。因为25K停产，所以新的快车或者车底有改动的都采用25T车底，部分快车采用25Z S25K S25B S25Z等车底，都是空调列车。

其中T1-T498为跨局列车，T501-T998为管内列车。哈尔滨局T501~T530 ~ T530次，沈阳局T531~T560 ~ T560次，北京局T561~T600 ~ T600次，太原局T601~T630 ~ T630次，呼和浩特局T631~T640 ~ T640次，郑州。Xi安局T701~T720 ~ T720、济南局T721~T740 ~ T740、上海局T741~T800、南昌局T801 ~ T830、广铁集团T801 ~ T870、兰州局、乌鲁木齐局、青藏铁路公司增补车次T9265438+铁路系统的标准发音是“特X次”。

4.K开头的列车:特快旅客列车，简称快车。

字母K是汉语拼音“快”的简称。此类列车在行程中一般只停靠地市级行政中心或重要的县级行政中心。一般这种列车的车底是25G(红皮车)，25B改的空调车也是红皮，少数是22和25B绿皮车，基本都是空调车。

2004年4月18日第五次提速前，K系列列车包括局间和管内特快列车。4.18以后，由于K系列列车增加，局间特快列车和管内特快列车分开，所以现在K系列列车都是局间列车。

5.N开头的列车:是铁路局管辖的快车，停靠在地级市的仲达站。

除哈尔滨局和沈阳局外，其他局的此类列车90%以上都是空调列车(哈尔滨局和沈阳局的特快列车只有一半是空调列车)。

其中哈尔滨局N1 ~ N100次，沈阳局N101 ~ N200次，北京局N201~N250 ~ N250次，太原局N251~N280 ~ N280次，呼和浩特局N281~N300次。武汉局N321~N350 ~ N350次，Xi安局N351~N380 ~ N380次，济南局N381~N400 ~ N400次，N921~N950 ~ N950次；上海局N401~N500 ~ N500次，南昌局N501~N550 ~ N550次，广铁集团N551~N700 ~ N700次，南宁局N701~N730 ~ N730次，成都局N731~N800 ~ N800次。铁路系统的标准发音是“内x次”

6.普通旅客快车(1001-5998)停靠县级市和大部分县级仲达站。

这些列车中大约有40%是空调列车。

其中，1001-1998为跨三个及以上车站的长途特快列车，2001-2998为跨两个车站的列车，4001-5998为铁路局管内短途特快列车。哈尔滨局4001 ~ 4200，沈阳局4201 ~ 4400，北京局4401 ~ 4600，太原局4601 ~ 4650，呼和浩特局4651 ~ 4700，郑州。Xi安局4901 ~ 5000次，济南局5001 ~ 5050次，上海局5051 ~ 5200次，南昌局5201 ~ 5300次，广铁集团5301 ~ 5500次。昆明局5651 ~ 5700，兰州局5701 ~ 5800，乌鲁木齐局5801 ~ 5900，青藏铁路公司5901 ~ 5998。

7.普通旅客乘坐慢车(6001-7598)，在大多数能停的站停车。

由于票价低，火车基本“到站即停”，很受农村乘客欢迎。但是很多铁路局认为普通旅客列车是亏损的。武汉局、上海局停开普通旅客列车，呼和浩特局、郑州局、广铁集团、南宁局只保留1-4对主要普通旅客。

这种列车的车底主要是22式绿皮车，其他车底很少，只有少数列车有车。一般这类列车里程都不长，属于短途多站列车。

列车分布:6001-6198为跨局列车，哈尔滨局6201 ~ 6300，沈阳局6301 ~ 6400，北京局6401 ~ 6500，太原局68065438。郑州局6901 ~ 6950次，武汉局6951 ~ 7000次，Xi安局7001 ~ 7050次，济南局7051 ~ 7100次，上海局71065438次。广铁集团7251 ~ 7300次，南宁局7301 ~ 7350次，成都局7351 ~ 7450次，昆明局7451 ~ 7500次，兰州局7501 ~ 7550次。

8.通勤列车(7601-8998)，通常用于铁路职工和周边居民通勤，列车“到站即停”。

一般固定车票用手撕，铁路职工证免费乘坐。

列车分布:哈尔滨局7601 ~ 7798，沈阳局7801 ~ 7998，北京局8001 ~ 8150，太原局81 ~ 8198。武汉局8301 ~ 8350次，Xi安局8351 ~ 8398次，济南局8401 ~ 8450次，上海局8451 ~ 8550次，南昌局8551 ~ 8598次，广州。成都局8751 ~ 8850次，昆明局8851 ~ 8898次，兰州局8901 ~ 8950次，乌鲁木齐局8951 ~ 8980次，青藏铁路公司8981 ~ 8998次。

9.l字头:临时客运快车。

客流高峰运行的临时客运快车停靠县级市和大部分县级大中型车站。这种列车通常在春运、暑假、国庆等节假日运行。跨局旅客列车一般没有空调，也被称为“农民工专列”。

其中，L1-L998为跨局列车。从2009年开始，原A字头管内快递改为L+4位作为管内快递。哈尔滨局l7001 ~ l7100次，沈阳局l7101 ~ l7200次，l8101 ~ l8300次，北京局L7201~L7250 ~ l7250次。郑州局L 7301 ~ L 7350次，Xi安局L 7351 ~ L 7390次，济南局L 7391 ~ L 7400次，上海局L 7401 ~ L 7500次，L 8401 ~ L 88次。南昌局L7521~L7550 ~ L7550次、广铁集团L7551~L7700 ~ L7700次、南宁局L7701~L7750 ~ L7750次、成都局L7751~L7800 ~ L7800次和昆明局l 7801 ~ l 7880次铁路系统的标准发音是“Pro X times”。

车次的编制与上行和下行有关。铁路规定进京方向或从支线到干线方向称为上行，出京方向或从干线到支线方向称为下行。上行的车次是偶数(偶数)，下行的车次是奇数(奇数)。另外，其他车也会因为上下行线路的变化而改变车次，比如K388/385 386/387，沈阳北到成都之间，沈阳北到北京始发，所以车次为K388。列车在天津停靠后，开始离开北京，改为下行方向，因此车次同时改为K385次。从成都开车到沈阳北也是如此。到天津之前是上行的，所以车次是K386，停天津后改为下行。所以车次是K387。同时，在换车前后的区间内，列车组成一对。比如沈阳北到天津的车次是上行K388，下行K387。这是铁路列车的排列。