奇瑞汽车属于完全国产吗？

国产？我想你应该问的是“完全自主开发吧”？本田雅阁，皇冠，马6，马3的还都是完全国产呢，但不是自主开发。

那就谈谈奇瑞真的具备了自主开发的能力了吗？

至少在目前这个阶段来说并不具备。不管是从产品开发设计，还是到生产管理，再到企业文化。

在奇瑞的开发过程中，车身设计最初是由佳景公司做的，底盘是由美国塔奥和奇瑞合资的一家公司做的，模具大部分都是由台湾的一家名为福臻实业的模具公司设计的，发动机除了最初的风云采用的是福特淘汰的1.6L的发动机生产线生产的，其他的都是从其他公司购买选装的，车身附件、电器元件、发动机附件一般都是拿KD件给供应商自己研究，并为奇瑞开发，奇瑞的要求就是能够开发出来装车通过路试就认可。所以说哪一样东西是奇瑞自己开发的呢？现在建成的发动机二厂，是全部引进奥地利AVL公司技术的，所谓的自主开发也是消化别人的技术，但是这也是要一个过程的，现在把很多设备都买回来了，但是人才能否跟得上，又是一个未知数。再说号称年产30万台发动机的发动机厂即使能造出这么多发动机，自己肯定是用不完的，卖给别人能否有市场又是一个未知数。

当然奇瑞的领导也是很有头脑的，二期工程的竣工，三期工程、四期乃至五期工程的规划随之而来，奇瑞的蛋糕也越做越大，一个名为奇瑞科技的子公司的成立也受到了很大的关注，奇瑞科技的法人代表是公司的一位副总，现在奇瑞科技旗下已经包括了许多小公司，其中二期以上的工程都是由奇瑞科技控股，包括现在新建的奇瑞汽车工程研究院。而“纯正的奇瑞”只剩下了早期一期项目，也许是受现在所流行海尔模式的影响，奇瑞也在不断的变化中。

所以奇瑞的开发能力也许正是体现在不同于合资企业的国产化的模式中，核心的发动机技术，底盘技术、变速箱技术以及车身设计技术现在都不具备，时间短，人才缺乏，没有能力完全消化国外的先进技术，不过奇瑞正在做，正在通过与国外设计公司合作，引进高素质人才来改变目前这种局面，也许时间会来证明这一切。

摘自：/showthread.php?t=12838