众泰2008亮点

动感时尚,人性,快乐就是我。

前期邀请欧洲著名设计师参与设计。经过四年的研发,博采众长,整合各种社会资源,最终形成了这款拥有自主知识产权的小型休闲车。众泰2008的外观动感、时尚、有特色,个性突出于友龙。双圆大灯的设计稳重而不失情趣,让人一见钟情。车内空间舒适高大,驾驶舒适;一体化仪表台,醒目的冷光仪表信息清晰易读。集成FM/CD(带MP3/USB)的高保真音响系统,为驾乘者带来愉悦的视听享受。可翻转折叠的后排座椅提供了灵活宽敞的行李空间,水平后拉门设计和行李厢独特的储物盒更方便存放和携带小件物品,外出旅行时可以随意储备自己喜欢的东西。此外,中控门锁、电动后视镜、电动门窗等配置带来更多人性化的考虑。

超凡的动力,卓越的性能,疯狂的休闲。

众泰2008作为一款集休闲与运动于一体的小型车,搭载三菱高性能DA4G181.6L发动机,动力澎湃。发动机在低速和高速区域都能输出强劲扭矩,百公里经济油耗仅为5.6升。无论是在城市街道、高速公路上行驶,甚至是翻山越岭,它的优异性能总会让你有鹤立鸡群的感觉。众泰2008采用液压助力转向系统,转向轻松、灵活、准确。前悬架采用麦弗逊式独立悬架,后悬架采用五连杆结构,大角度接近角和离去角设计,爬坡度大于40%,后轮驱动使其具有良好的越野性能。到处都有丰田的鲜明影子。

众泰2008乍一看大家都很熟悉。没错,它的外观和一汽丰田刚刚停产的特锐很像。从正面看,硬朗的线条,凸起的底盘,镀铬的鸥型前格栅,双圆大灯,一改小型车的可爱形象。侧面线条简单延伸,从灯的边缘放射出两条有力的线条,一条到车尾,另一条到后视镜前面。此外,新增加的踏板衬托出运动时尚的外在感。

车尾与侧面相比,略逊一筹。车顶线穿过C柱后,以略微僵硬的角度落下。虽然尾灯两侧组合,相当抢眼,但车尾造型比众泰一直强调的轿车更偏向SUV。3900mm的长度,1555mm的宽度,1670mm的高度在小型车中已经不算小了,2420mm的轴距也带来了足够的内部空间。简单实用,但仍需改进

内饰设计方面,据悉新款1.3L的材质和工艺都有所提升。实际接触中,感觉1.3L和1.6L差别不大..两车整体设计实用合理,内饰采用双色工艺,更具现代感,中控台上的功能按键简洁明了。因为底盘更高,视野更广。hi-fi立体声系统效果相当不错,集成了FM/CD(MP3/USB),设计相当人性化,大大方便了喜欢听音乐的人。

为了使用方便,标准配置还包括:旋钮空调控制开关、全遥控中控门锁、电动后视镜、前排电动门窗等等。缺点是行李架、天窗、后电动门窗需要单独安装。1.6L时尚版的配置会更丰富。在1.3L的基础上将增加一个彩色真皮包装的方向盘和铝合金轮毂。方向盘有三种颜色,感觉有些夸张。相比同级小型家用车,内饰的工艺和用料都比较粗糙,有很大的提升空间。

驾驶舱有足够的空间,但是进出要小心。很容易遇到高个子。相比其他小型车,后排空间真的小很多,只能坐两个人,脚步空间也不大。一般社会家庭三口人,所以全车满载的概率很小。后座靠背可以放倒,人可以半躺着骑行,有利于长跑时休息。同时,折叠后座可以腾出更多的行李空间。尾门向侧面敞开,行李厢内设计了独特的储物盒,方便收纳和携带小件物品。

“方向盘打得准,操控性出乎意料”是职业车手徐浪在现场试驾后给出的评价。反应快是这一级别的车用的特点,众泰2008也不例外。与传统轿车不同的是,众泰2008采用后轮驱动,最小离地间隙195mm,大角度接近角和离去角设计,爬坡度超过30%,宽轮胎205,越野通过性能优于其他小型车。

赛道“烂”,沿着前人留下的深车辙走似乎不难,但众泰2008底盘高,高速的话很容易翻车;不按套路出牌,会遇到一些流沙,要注意,所以是考验你驾驶技术,发动机,底盘,转向的时候了。

1.6L车型的装载质量仅为1145kg,1.6L发动机很容易占用。一启动就猛踩油门,发动机发出轰鸣声。低速时输出够用,但在石子路上,连续挡位容易卡死。

在一些小弯道,因为是后驱车,车头更容易找到行驶路线。只要不是太“硬”,车还是很听话的。前悬架采用麦弗逊式独立悬架,后悬架采用五连杆结构,在越野和家用之间调节,略显生硬,行驶减震效果不错,当然舒适性略逊于轿车。

下午路试换成众泰2008新款1.3L车型。出城进入国道,路况复杂,行人车辆多。小型的众泰2008新1.3L在这里表现出了应有的灵活性,在小镇中穿行还是相当方便的。

进入山路,路况比较复杂。这时,影响车辆性能的一个重要因素就是发动机。众泰2008采用三菱技术成熟的4G13和4G18发动机,最大功率分别为62.5Kw/6000rpm和73.5Kw/6000rpm。上市前在云南经过严格测试,使用相当可靠。不断上山路,坡很陡。我带了四个人,二档匀速行驶。中间上了几次坡起步,62.5Kw的功率足够了。没有让人下不去的尴尬表现,这也和它的车轻有关,只有1130Kg。

在整个山区路段,1.3L众泰2008在加减速、变道、转弯、超车方面都相当平稳,没有因为排量的减少而出现“屈服”的表现。众泰2008采用全承载式车身结构,配备ABS,前部采用独特的防撞缓冲设计,整体式侧墙,车门采用高强度防撞钢梁和吸能可折叠定向柱等。,并拥有前后安全带、后窗雨刷、电加热除霜功能、高位刹车灯、儿童安全锁等安全配置。不幸的是,安全气囊需要额外的钱。

众泰2008的出现无疑为普通人买车提供了一个新的替代选择。希望它能在小型车市场掀起新的浪潮,开辟新的市场,闯出一片属于自己的空间。