中国第一架民用飞机是什么时候制造的？

在北京人民大会堂北京厅举行的“小鹰-500飞机型号合格证颁发仪式”上，scaa副主任王长顺向小鹰-500飞机型号申请人、中国航空工业集团公司第一飞机设计研究院院长黄强隆重颁发了该飞机的型号合格证(TC证)。至此，我国研制的首款具有完全自主知识产权的4至5座通用飞机小鹰号-500拥有“蓝天通行证”，可以正式投入市场。

业内人士认为，这是中国通用航空产业的新成果，将极大推动中国4座至5座通用航空产业和私人公务机领域的快速崛起和可持续发展。它将为中国入世后创造巨大的经济效益和社会效益。

今天上午，中国民航飞行学院等4家客户也与石家庄飞机工业有限公司签订了30架购买合同和10架购买意向，至此，自飞机诞生以来，* * *已与客户签订了181架飞机的购买或意向购买合同。

“小鹰-500飞机”是第一架严格按照中国民用航空适航审定规定要求设计制造的国产通用飞机。是我国研制生产周期最短的飞机，创造了我国飞机设计史上的奇迹。是中国第一架完整完成研制、试飞、适航、取证全过程的民用飞机；在6个ⅰ类风险科目的适航验证试飞中，空中停车、失速试飞、尾旋试飞是我国民用飞机验证试飞的三大惊险突破。

“小鹰-500飞机”通过采用中国的新机制，开创了通用飞机的发展。由AVIC第一飞机设计研究院、石家庄飞机工业有限责任公司和中国民航飞行学院共同研制，实行“自愿联合、自主研制、自负盈亏，* * *共同研制，* * *风险自负* * *。

“小鹰-500”是根据单飞行员系统和两套控制系统研制的。该机最大起降重量1400kg，巡航速度300 km/h，最大速度可达400 km/h，最大飞行高度可达4200m，最大航程1640km，最大油耗235 kg。可作为运输机飞行员的初级教练机、公务机和旅游飞机，改装后还可用于空中探测、巡逻、救护、摄影和农林作业。

据悉，小鹰号-500在获得TC证书后，将于今年投入小批量生产，并逐步开发一系列产品，形成小鹰号-500家族，在5至10年内形成中国最大的机队，并在此基础上开发小鹰号-800公务机。