AliOS创始团队回归，斑马越来越“阿里”？

作者何琦

斑马变得越来越“阿里”了。

近日，有消息人士指出，阿里巴巴人工智能实验室市场和销售负责人李成加入斑马网络，负责市场营销和公关。比更早，已有三位阿里高层人才加入，包括菜鸟ET实验室产品总监黄、高精地图业务负责人、原AliOS运营负责人肖瑞哲。

这次人事变动几乎是“老将军回归”。

亿欧汽车向斑马公司求证，回复称:“部分AliOS创始团队将回归，具体人事任命细节有待董事会最终确认后才会正式公布。”

据了解，李成于2014加入阿里巴巴。当时在OS事业群负责阿里独立操作系统AliOS的市场推广。2017担任AliOS事业部轮值总经理，后调入人工智能实验室，负责天猫精灵智能音箱和车载语音助手的市场推广和销售。

值得注意的是，黄是早期斑马网络的核心成员，主管斑马网络的技术工作。

2015，SAIC和阿里联合成立斑马。为了让斑马更开放，走得更远，2019年8月，阿里和SAIC宣布对斑马和AliOS进行战略重组，阿里将旗下操作系统的整体知识产权和业务注入斑马网络。随着阿里掌握更大主动权，斑马变得更“阿里”。

但重组后的“新斑马”已经把自己的操作系统和云平台打造成了行业的技术基础。业务方面，具备智联汽车的云平台、操作系统、应用生态、服务运营能力四大基础能力，形成“云网边缘”的开放体系。据悉，其官方披露信息显示，斑马智行已登陆荣威、名爵、大通、观致、斯柯达、东风雪铁龙、福特等近10个汽车品牌的数百万辆汽车。

根据之前的消息，斑马已经空降了一名阿里高管。除了斑马网络的首席执行官郝菲，还增加了联合首席执行官张春晖。在加入阿里之前，张春晖在微软亚洲研究院工作了9年，2010加入阿里，担任OS事业群总裁。2016主持发布YunOS？汽车和互联网汽车荣威RX5。

如今，随着、黄、肖瑞哲、等多位高层的回归，斑马将在产品、技术、市场、运营等方面全方位发力，以更加“阿里”的角色和心态服务于汽车工厂。

本文来自车家作者汽车之家，不代表汽车之家立场。