手动挡，自动挡，手自一体变速箱哪个好？
我觉得:手动挡还是自动挡，关键是从那个方面来看。从方便性来看，自动挡明显优于手动挡，从使用成本来看，手动挡明显优于自动挡。
汽车变速器的分类
汽车变速箱分为手动变速箱和自动变速箱两大类。
手动挡(MT)一般有5挡，有的品牌会有6挡。
自动变速器包括手自一体变速器(AT)、CVT无级变速和DCT干湿双离合(不同品牌名称不同)。
变速箱对比的优缺点
随着汽车工业的发展，变速箱作为汽车的三大核心部件，自然受到重视，出现了一批知名品牌，如爱信、ZF、博格华纳等。，已经形成，很多汽车品牌车型都采用它的变速箱。
当然，既然是机械产品，肯定会有利弊。让我们一起来看看吧。
1.从省油的角度来说。买车之后，油耗一直是我们关心的问题，在用车成本上也比较现实。基于这些变速器，手动变速器在油耗值上的表现是独一无二的，强于其他变速器。
从自动挡来说，手自一体优于CVT无级变速，CVT优于DCT双离合性能。
2.从机械结构上来说。手动变速箱的结构是最简单的，基本都是由大零件和大齿轮组成。
自动变速器的结构相对复杂，精度高，对变速器的调节要求严格。
复杂程度的顺序是:DCT最复杂，其次是CVT，最后是AT变速箱。
3.从耐用性的角度来说。对于变速器的耐用性，主要体现在变速箱的稳定性上，不会有太多的机械故障和小毛病。
这方面手动挡最稳定，故障投诉概率最小。
自动挡中，这个阶段出现的问题最多，投诉最严重的是DCT变速器、CVT和at。
4.从维护成本来看。这个应该很好理解。复杂度越高，结构越复杂，精度越严格，出现问题的可能性越大，维护成本越高。
显然DCT排在第一，CVT紧随其后，AT排在最后。
长期以来，由于自动变速器技术和知识产权在几大供应商手中，无论是采购还是供应链都会受到制约。
这几年powershift很受欢迎，因为成本比较低。激烈的市场竞争下，价格战愈演愈烈，汽车本身已经不能带来利润，降低成本必须提上日程。作为核心部件的变速箱，国产品牌和合资品牌都是自主研发，以此为突破口。
变速箱使用中的注意事项
1.不能用D挡天下，现实生活中只要很多朋友买自动挡，基本都是D挡，很少换其他挡。其实这对于变速器来说并不是一件好事。尤其是上长坡或下坡时，可以考虑D1、D2、D3三个档位，充分利用它们，发挥各个档位的优势，更加合理的利用变速器。
2.在红绿灯处可以多使用N个街区。n挡介于P挡、R挡和D挡之间，长时间等待红绿灯，D挡时需要踩脚刹车，一不小心就可能发生追尾。不宜挡在P档。不需要长时间停车，也不需要经常在R挡和D挡之间切换，而是磨损变速器。所以n档和D档切换比R档和D档切换更好，能更好的保护变速器。
3.DCT双离合不能猛开。DCT变速器逐渐成为主流，尤其是国产品牌，DCT是更好的选择，因为有几个局限性。但是相对于其他变速器来说，这项技术还不是很成熟，稳定性还有待提高。激烈的驾驶不适合这种传输。所以买了这个变速器的朋友要温柔一点。
无论哪种传动，都会有优劣之分，各有利弊。需要了解相关产品知识的特点，选择使用。
写在最后
传动的好坏没有绝对的区别，这需要了解产品的特性。从不同的角度去看，选择适合自己的产品。
变速器虽然是机械产品，但是需要珍惜和保护，温柔一点可以延长使用寿命。