天京知识产权

2020年7月29日，华为公司首席执行官任率队访问上海交通大学。双方就科研创新和人才培养进行了深入交流。在此期间，上海交通大学向任赠送了“天鲸号”挖泥船模型。该挖泥船样机获得2019年度国家科技进步特等奖。看到这里，肯定有人有疑问，但这只是挖泥船。

不同于一般的治水工程，“天鲸号”属于海上大型疏浚设备，即绞吸式挖泥船。疏浚行业是一个复杂的多学科结合的技术体系。它是关系到国民经济发展和海洋建设的战略性尖端产业。被外国垄断了几十年。早些年，国内不仅没有相应的研发机构，高等教育学科中也没有专门的疏浚专业，甚至没有可以参考的设计施工图。

在21世纪贸易全球化的背景下，如果不开通疏浚航道，沿线港口的发展很快就会遇到瓶颈。中国需要尽快升级疏浚设备，以增强在全球航运疏浚行业的话语权。于是2006年开始了天鲸号的规划，2010正式投入使用。短短几年，中国意识到自己是用西方国家三分之一的成本先进的。

天鲸号的谐音是石破天惊，主要有两个作用，一个是清除河流上的沙洲，打开水上的航道，一个是造陆造岛，所以你也可以称之为“造岛神器”，或者换一个国家地图的“编辑器”。性能方面，天鲸号的刀具功率为4400千瓦，可以轻松粉碎水下岩石和礁石，并向其喷洒海水。

2013年，天鲸号驶向南海，在200天内吹出10亿立方米的沙砾，总共填满了8个小岛。南沙群岛作为中国与亚洲邻国关系的绊脚石，有了天鲸号的挖泥船，可以迅速把礁石变成人工岛，然后修建建筑、工事、企业甚至中小型机场。

2019继“天鲸号”之后，我国又委托制造了另一艘“田坤号”，这是我国自主研发的第一艘重型自航绞吸式挖泥船，具有完全自主知识产权。它集成了世界上最新的技术。所谓坤大，不能一锅炖。开玩笑，坤大万里。

田坤也成为亚洲最大的自航绞吸式挖泥船，总长140m，宽27.8m，最大挖掘深度25m，最大排距15km。每小时可疏浚6,000m3，一小时可造出厚度为1m的足球场大小的陆地，是中国的海上强国。

因为我们自己的挖泥船太强悍，考虑到国家安全级别，中国限制了大型挖泥船的出口。难怪中交航天局总工程师评价说，中国真正实现了疏浚领域的“骄傲”。