别克昂科威是不是把前臂拿回来了？

2018年9月29日，上汽通用宣布召回别克、雪佛兰、凯迪拉克等3326725辆汽车。SAIC通用汽车有限公司召回“分体式控制臂衬套”和“开口螺孔一体化控制臂衬套”系列车辆。SAIC通用汽车公司的一些装有前悬架下控制臂衬套的车辆存在质量缺陷，在受到较大外力冲击时可能会变形或脱落。极端情况下，车辆可能失控，存在安全隐患。

吴哥下臂的召回

1和2013年，上汽通用向中国知识产权局提交了“一种连接控制臂和副车架的衬套总成”专利，又称“分体式控制臂衬套”，2014年首次应用于别克昂科威前下控制臂衬套，随后量产应用于上汽通用旗下别克和雪佛兰品牌的部分车型。

2.随着车型的普及，昂科威在国内多地曝出离轴故障案例，具体为分体式控制臂衬套接头分离脱落。大多数车辆都受到一定的碰撞或不严重的应力。由于离轴案件越来越多，网上不断曝出车主投诉。车主纷纷通过论坛、微博、媒体反映上汽通用的离轴问题，并向国家质检总局缺陷中心投诉。

3.2065438+2005年8月，上汽通用向国家知识产权局提交了“集成控制臂衬套”相关专利。该专利指出，一体式控制臂衬套在受到载荷冲击时可以防止脱出，而分体式结构连接不稳定，存在很大的安全隐患。可以证明，2065438+2005年8月，上汽通用已经发现了分体式控制臂衬套的隐患，但事后在实际生产中仍广泛使用。

时隔近五年，上汽通用终于承认“分体式控制臂衬套”存在设计缺陷，终于还消费者一个公道。