电动车创业公司的泡沫何时会熄灭？
继尼古拉6月上市后，中国电动汽车公司蔚来7月上市，随后是前阿斯顿马丁设计师亨利克·菲斯克(Henrik Fisco)运营的菲斯克(Fisco)。紧随其后的是中国电动SUV的希望之星Xpeng Motors，以及销售电动汽车订单的美国电动汽车初创公司Canoo。
其他之前上市的电动汽车制造商的股价几乎没有达到令人难以置信的高度。特斯拉飙升的股价可以说是所有这些创业公司的信心来源。它在7月超过丰田，成为世界上最有价值的汽车品牌。从那时起，它的股价几乎翻了一番，达到3940亿美元。与此同时，中国电动汽车品牌蔚来从3月份的每股2.4美元飙升至现在的27.6美元，估值接近370亿美元。
相比之下，福特目前的价值仅为300亿美元，奥迪ag为715亿美元，通用汽车为500亿美元。
现在价值已经脱离了盈利现实，所以很多人担心会出现类似于本世纪初互联网泡沫的第二次技术崩溃。这种前景是美国银行最近调查的投资者的第二大担忧。
这种担心似乎是有道理的。除了小鹏和蔚来，今年在美国证券交易所上市的初创企业中没有一家生产汽车。尼古拉斯在8月份透露，该季度唯一的收入来自该公司向现已退休的创始人特雷弗·米尔顿出售太阳能电池板。
Fisco，Canoo，Nikolai和电动皮卡制造商Lordstown？汽车通过特殊目的收购公司(特殊目的收购公司)，即空头支票公司在美国上市。上市后会与寻求上市的公司合并(如10年6月30日Fisco合并)。这是一个更快的过程，部分原因是该公司可以避免公布上市所需的所有信息。
这些新成立的公司现在有充裕的现金给投资者，他们有能力购买他们需要的帮助，无论是直接交易还是使用股票。然而，很少有公司能够自己增加额外价值。
例如，Fisco Teana电动SUV将使用加拿大供应商Magna的平台，Magna也将在其奥地利工厂生产该车。尼古拉的电动獾皮卡将由通用汽车使用通用汽车的电池制造，如果交易仍在进行中的话。没有独特的卖点和公司自己的知识产权，投资者可能很快就会质疑公司的估值。
只有两家公司可以申请保护？“护城河”特斯拉可以夸耀其在电池开发方面的长期经验及其超级充电器网络，而蔚来目前在中国约有65，438+040个电池交换站。
有些人堕落了。中国电动车制造商Kandi在2013推出了* * *车自动售货机，引发了一波宣传。2014年在美股市场飙升至每股近20美元的高位，之后又跌至目前5美元左右的水平。？任何关于你的现代人可能在2020年的股市中过关的暗示，都可能是致命的。只有对颠覆性和征服性的未来的承诺才会起作用。
Nikola是一家电池电动和燃料电池卡车的开发商，在2020年上市之前一直默默无闻。创始人特雷沃·米尔顿可能希望它保持低调。在Elon Musk之后，Milton以电动先锋尼古拉·特斯拉的名字命名了该公司，并将他在Twitter上的销售技能转化为与成熟合作伙伴的几次盈利合作，包括依维柯和博世。今年，通用汽车公司同意制造尼古拉的电动獾皮卡车，以换取股份。
6月份在纳斯达克上市后，按照股票估值，Nicholas成为了一家价值6543.8+02亿美元的公司。突然，许多投资者更加关注它，他们在上市后的几天内将公司的市值推高到330亿美元。还有的就是所谓的空头，赌股价会跌。在投资公司兴登堡看来，尼古拉的价值被严重高估，因此它决定做一些挖掘。由此产生的报告于9月10日发布，题为《如何将谎言的海洋转化为与美国最大汽车主机厂的合作》。该报告对米尔顿和尼古拉斯的过去做了详细的证据收集，并指称米尔顿关于技术进步的许多陈述是虚假的。
最吸引眼球的说法是2018视频中显示的尼古拉？一辆燃料电池卡车在没有发动机的情况下行驶，但实际上只是在长长的山坡上滑行。米尔顿愤怒地反驳道:“尼古拉在视频中从未说过它的卡车是自己驾驶的，”该公司表示。相反，它指出YouTube视频只将卡车描述为？“在运动中”。
然而，9月21日，米尔顿卸任董事长。第二天，股价从34美元暴跌至26美元。？现在是20美元，通用汽车的交易看起来有问题。故事就这样结束了吗？在2020年未来汽车估值的疯狂世界里，尼古拉斯仍然是一家80亿美元的公司，尽管他还没有卖出一辆车。
风口上的猪会飞，潮退了才知道谁没穿泳衣——曾经有过很多金句，无数次应验，但还是有人认为“这次不一样。”
本文来自车家作者汽车之家，不代表汽车之家立场。