长安逸动加蓝鲸NE与大众朗逸1.4T相比，谁更值得入手？
在刚刚过去的7月份，大众朗逸虽然销量不如日产轩逸，再次与冠军失之交臂，但依然位居第二，依然是合资车型中的神车。前十的车型中，长安逸动PLUS是唯一的自主品牌车型，是不折不扣的国产精品。值得一提的是，两款机型都提供了1.4T的动力选择。谁更值得入手？
1.4T+7速双离合，易加蓝鲸NE动力更好。
汽车的核心竞争力是动力系统，这也是消费者买车时最关心的点。长安逸动加蓝鲸NE和大众朗逸都提供1.4T的车型，那么谁会更好呢？？朗逸1.4T搭载经典的EA211发动机，在高尔夫、速腾、宝来甚至1.4T帕萨特上也有应用，应用范围广，成熟可靠，动力和燃油经济性表现良好。
逸动加蓝鲸NE搭载的是长安引以为傲的蓝鲸NE？1.4T高压直喷发动机，不仅应用了大量先进技术，拥有100%自主知识产权，还入选了“沃德十佳发动机”，不输国际一流发动机，甚至更好，因此也被称为中国最强“芯”。
传动方面，大众朗逸1.4T版本匹配7速干式动力换挡，长安逸动加蓝鲸NE匹配7速湿式动力换挡。两者都有效率高油耗低的优点，但湿式双离合的平顺性更好。此外，逸动加蓝鲸NE搭载的这款变速器是国内首款自主研发的双离合变速箱，采用了很多先进技术，还采用了博格华纳提供的变速器模块。
可以看出，硬件方面，逸动加蓝鲸NE在发动机方面与朗逸1.4T不相上下，但前者的传动会更好。不过如果想在前面更好，我觉得还是要结合动力参数。
逸动加蓝鲸NE可输出158Ps最大扭矩260N·m，而朗逸1.4T最大马力150Ps最大扭矩250N·m，从参数上看逸动加蓝鲸NE动力表现更好，但在燃油经济性上，官方百公里油耗为5.9L逸动加蓝鲸NE油耗略高，但差距不大毕竟它的动力更好，油耗略高。总的来说，逸动加蓝鲸NE做到了动力和油耗兼顾。
说完发动机和变速器，底盘也是“三大件”的重要组成部分。逸动加蓝鲸NE和朗逸1.4T都采用了麦弗逊式独立前悬架和扭力梁式非独立后悬架，这也是比较常见的组合。至于谁的调整更好，就显得尤为重要了。也建议消费者在购车时去4s店试驾，亲身体验。
大众朗逸优惠大，逸动加蓝鲸NE性价比更高。
动力性能只是影响消费者选择的因素之一，性价比同样重要。朗逸1.4T版本价格高于逸动加蓝鲸NE，入门车型价格分别为146900元和88900元，涨幅不小。不过值得一提的是，朗逸销量好，不仅仅是因为产品力，更是因为优惠幅度大。
根据汽车之家的信息，指导价为146900元的朗逸1.4T舒适型平均裸车价为126700元，优惠幅度在2万元左右，但相比逸动加蓝鲸NE还是不便宜。毕竟后者顶配车型指导价才103900元。
另外，E-PLUS蓝鲸NE的配置会更好，即使是价格高很多的朗逸顶配车型也不是它的对手，比如360度全景影像、全速自适应巡航、全景天窗、遥控启动、后排杯架等等。从性价比来看，E加蓝鲸NE更占优势。
更年轻，更运动，逸动PLUS的蓝鲸NE空间比朗逸大。
最后，考虑到动力和性价比，外观和内饰也不容忽视。毕竟买车后要装备三年甚至更久，至少看着顺眼，坐着舒服。外观方面，朗逸采用了流行的家族式设计语言，趋于经典和吸引人，而逸动加蓝鲸NE则为消费者提供了两种前脸设计，消费者可以根据自己的需求进行选择，同时比朗逸更加年轻化和个性化，更受年轻消费者的青睐。
内饰方面，两车差距比较明显。逸动加蓝鲸NE和外观一样，年轻运动，而由10.25寸液晶仪表盘和10.25寸中控面板组成的双屏增加了科技感，朗逸则偏向简洁实用。即使是高配车型也只配备了8寸中控面板，没有配备液晶仪表盘，明显不如逸动PLUS。
最后，空间方面，朗逸的大空间是众所周知的，4670*1806*1474mm和2688mm的轴距可以证明这一点。不过逸动PLUS相比朗逸会大一圈，长宽高分别为4730、1820、658。
写在最后:
综上所述，虽然大众朗逸是车市老手，其EA211发动机也非常成熟可靠，但逸动加蓝鲸ne不放弃，不仅动力参数更占优势，还赢得了业内权威的认可。同时在空间、外观、内饰设计上都有不错的表现，不仅是家用车的高性价比选择，也是可靠耐用的选择。
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