新能源汽车电池的组成
新能源汽车的电池有几种类型:类型
新能源汽车动力电池的关键类型有锂离子电池、镍氢电池、燃料电池、铅酸电池和超级电容器。
1.铅酸蓄电池:铅酸蓄电池已有100多年的历史，广泛用作内燃机车的起动电源。也是成熟的电动车用电池，可靠性好，原料易得，价格低廉。比功率基本可以满足电动汽车的动力要求。但是它有两个主要缺点；一是比能量低，占据的质量和体积太大，一次充电行驶行程短；二是使用周期短，使用成本太高。
2.镍氢电池:镍氢电池是一种碱性电池。镍氢电池循环时间长，无记忆效应，但价格高。国外生产电动车用镍氢电池的主要公司有Ovonie、丰田和一家合资公司Takedown。Ovonie有80a &；Middot和130 a &；Middot两种单体电池，比能量75-80W & middot；H/kg，循环600次以上。这种电池放在几辆电动车上试用。其中一个一次充电可以行驶345公里，一个一年可以行驶8万多公里。因为价格高，一直没有量产。55A & ampMiddot在中国已经开发出来；和100 a &；中点比能为65w &；米多特氢单位电池；氢/千克，且功率密度大于800 W/kg。
3.锂离子电池:锂离子二次电池作为一种新型高电压、高能量密度的可充电电池，具有独特的物理和电化学性能，在民用和国防领域具有广阔的应用前景。其突出特点是重量轻，储能大，无污染，无记忆效应，使用寿命长。在同样的体积和重量下，锂电池的存储容量是镍氢电池的1.6倍，镍镉电池的4倍，而人类只利用其理论容量的20%~30%进行开发，因此发展前景十分光明。同时是真正的绿色电池，不会污染环境，是现在能应用到电动车上的最好的电池。从上世纪90年代开始，我国开始研发和使用锂离子电池，至今取得突破，开发出具有自主知识产权的锂离子电池。
4.镍镉电池:镉电池的应用仅次于铅酸电池，比能量可达55w &；Middot高/kg，比功率超过190W/kg。充电快，回收期长，是铅酸电池的两倍多，可达2000次以上，但价格是铅酸电池的4~5倍。虽然其前期购买成本较高，但由于其在能源和使用寿命上的优势，长期实际使用成本并不高。缺点是&；Ldquo记忆效应&；Rdquo容易因充放电不良而降低电池的可用容量。使用十次后，如果已经充满电，则放电完毕。记忆效应&；Rdquo，连续充放电3~5次释放内存。另外，镉是有毒的，使用中要注意回收，避免镉污染环境。
5.钠硫电池:钠硫电池的优点:一是比能量高。其理论比能为760 W & amp；Medium；H/kg，实际超过100瓦&；MiddotH/kg是铅酸电池的3~4倍；另一种是大电流大功率放电。其放电电流密度大多可达200~300ma/mm2，其固有能量可在瞬间释放三倍。另外，充放电效率高。因为使用固体电解质，一般不会发生像液体电解质二次电池那样的自放电和副反应，充放电电流效率几乎是100%。钠电池的缺点是工作温度在300~350℃，所以电池工作时需要加热保温。但高温腐蚀严重，电池寿命短。采用高性能真空绝热技术可以有效解决这一问题。还有性能稳定性、安全系数不理想等问题。
新能源汽车的电池有几种:简介
汽车新能源电池可以包括两种，分别是蓄电池和燃料电池。电池符合纯新能源汽车的客观要求，可分为铅酸电池、镍基电池(镍氢和镍氢电池、镍锌电池和镍锌电池)和钠-&；SZlig电池(钠硫电池、钠镍氯化物电池)、二次锂电池、空气电池等。燃料电池是燃料电池新能源汽车专用，包括碱性燃料电池(AFC)、磷酸燃料电池(PAFC)、熔融碳酸盐燃料电池(MCFC)、固体氧化物燃料电池(SOFC)、质子交换膜燃料电池(PEMFC)、直接甲醇燃料电池(DMFC)等类型。
新能源汽车电池有几种:组成
燃料电池由阳极、阴极、电解质和隔板组成。当燃料被阳极氧化时，氧化剂在阴极被还原。如果向阳极(即外部电路的阴极，也称为燃料电极)连续供应气体燃料(氢气)，并且向阴极(即外部电路的阳极，也称为/[k0/]气体电极)连续供应氧气(或空气)，则电化学反应可以在电极上连续发生，并且可以产生电流。可以看出，燃料电池与传统电池的不同之处在于，它的燃料和氧化剂不是储存在电池中，而是储存在电池外部的储存罐中。它工作时(输出电流做功)，需要不断向电池补充燃料和氧化剂，同时排出反应产物。因此，它在工作模式上类似于传统的汽油或柴油发电机。因为燃料电池工作时需要不断向电池中加入燃料和氧化剂，所以燃料电池中使用的燃料和氧化剂都是流体(气体或液体)。最常用的燃料是纯氢气、各种富氢气体(如重整气)和一些液体(如甲醇水溶液)，常用的氧化剂是纯氧、净化空气气体和一些液体(如过氧化氢、硝酸水溶液等)。).).
燃料电池阳极的功能是提供燃料和电解质之间的界面，并催化燃料的氧化。同时，反应中产生的电子被传输到外部电路或者首先传输到集电板，然后传输到外部电路。阴极(氧电极)的作用是提供氧和电解质之间的界面，催化氧的还原，并将电子从外电路转移到氧电极的反应部位。由于电极上的反应大多是多相界面反应，为了提高反应速率，电极大多由多孔材料制成，并涂有电催化剂。
电解质的作用是输送燃料电极和氧电极之间电极反应产生的离子，防止电极拉直。
连接和转移电子。
隔膜的作用是传导离子，阻止电子在电极间直接转移，隔离氧化剂和还原剂。所以隔膜
它必须是耐电解质腐蚀的绝缘材料，并具有良好的防潮性。
看完汽车系列的分享，你有必要了解国内的新能源汽车电池吗？那么，看完之后，你的朋友是不是受益匪浅呢？虽然新能源汽车电池种类繁多，但各有千秋，朋友们需要好好看看自己的爱车适合用哪些新能源汽车电池。最后，希望汽车系列的分享能对朋友们有所帮助。
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