什么是“海洋石油286”深水工程船？
“海洋尤氏286”深水工程船
“海洋尤氏286”深水工程船是我国第一艘技术难度世界顶级的海洋工程船，专门用于深海油气资源开发。具有较高的技术含量和优良的机动性和耐波性。配备具有升沉补偿功能的400t大型海洋工程起重机和最大工作深度3000m的水下机器人，具备深水大型结构物吊装、脐带缆铺设、支持饱和潜水作业、深水设施巡检等功能。
“海洋尤氏286”深水工程船，代号“海洋尤氏286”，是中国第一艘多功能海洋工程船，作业深度3000米，作业能力在世界同类船舶中属一流。基本设计由挪威Skipsteknisk公司进行，详细设计由上海船舶研究设计院进行。广州CSSC黄埔造船有限公司负责生产设计和建造。它是一种先进的全钢、双底、双壳船，可以在大多数气候条件下运行。4月12日下午，中国海洋石油工程股份有限公司与广州CSSC黄埔造船有限公司签订“海洋石油286”工程建造合同，该船于2月11+16日由黄埔造船有限公司顺利交付。
“海洋尤氏286”深水工程船总长约140.75米，宽29米，深12.80米。船型为短艏楼，球鼻，B级冰区加固，连续干舷甲板。第一部分配备了一个直升机着陆平台，带有一个头侧推进和伸缩式全旋转螺旋桨。全回转定距舵桨装置由柴油机电力推进系统驱动，服役航速11节，最大续航力65438+3000m海里。与其他海洋辅助船相比，“海洋石油286”舱室更窄，作业功能更多，设备和系统更先进，设备、管道、电缆布置更复杂，综合自动化程度更高，设计建造难度更大，对设备和系统的安装调试技术要求更高。
“海洋尤氏286”深水工程船的主要作业功能是:深水大型结构物(如采油树、水下管汇等)的吊装。)和海底安装(配备具有升沉补偿功能的400吨大型海洋工程起重机)；铺设海底深水软管(主甲板下的盘管卷筒可装载2500吨电缆)；ROV作业支持，最大作业水深3000米；；饱和潜水作业支持；海洋工程的综合检查、维护和修理；深水锚处理和锚泊作业，如深水锚处理和FPS(张力腿、半潜式、Spar、FPSO)锚泊作业，包括锚桩安装、系泊腿预铺设、连接、回收和修理。
该船在设计、建造、调试中涉及的许多关键技术在国内还处于空白状态。广州CSSC黄埔造船有限公司、上海船舶研究设计院、上海交通大学联合攻关了400吨带升沉补偿的海上吊机安装调试、深水系泊装卸系统安装调试、DP-3动力定位系统安装调试、一人驱动人机工程、综合自动化系统、ROV收放装置/脐带缆绞车安装调试、深水ROV国产化等重大课题。为了突破深水多功能水下工程船的关键技术，形成自主研发设计能力，为建造具有自主知识产权、能够满足我国海上油气开发工程发展需要的深水多功能水下工程船奠定坚实基础。“海洋石油286”工程的建设是我国深水开发和船队建设的需要，是我国掌握水下工程作业关键技术的重要尝试，是中国海洋石油建设深水船队的重要环节，对实现海洋石油开采由浅水转向深水的战略目标具有重要意义。该船可满足在南海、东南亚、中东、墨西哥湾等世界主要海域的作业要求，整体作业能力将在世界同类船舶中处于一流水平，对我国海洋工程走向深水、走向国际市场、实现长期稳定发展具有重要意义。
“尤氏海阳201”深水铺管起重船