对汽车业来说幸运的是，尼古拉斯的狗血骗局
编辑？/?涂延平
设计？/?杜？胜利的
来源？/?《金融时报》，作者彼得？坎贝尔克莱尔。布什伊，奥登卡？Aliaj？
尼古拉的泡沫破灭了。？
Trevor Milton在都灵展示了Nikolai的新型纯电动和氢燃料电池卡车。
新能源，高估值，股价飙升，爱发推特，像打了鸡血一样的创业热情，用一个物理学家的名字给公司命名等等。，这些功能都和特斯拉CEO埃隆马斯克有关？Musk)如出一辙，而尼古拉的创始人特雷弗·米尔顿(Trevor？Milton)因此被冠以“下一个马斯克”的称号。？
2065438+2009年9月，尼古拉与依维柯母公司CNH工业公司达成2.5亿美元的投资和卡车订单。今年6月通过反向收购上市，市值263亿美元。9月，它宣布与通用汽车公司达成20亿美元的合作；9月10日被做空报告贴上造假标签，股价呈“自由落体”式下跌；21的创始人米尔顿于9月辞职。这家电动卡车制造商仅用15个月就经历了这一系列的大起大落。
尼古拉的谎言被揭穿，创始人米尔顿走下神坛，被中国媒体戏称为“从下一个马斯克到美国版贾跃亭”。米尔顿这个名字也是从今年开始才逐渐进入人们的视野。与马斯克相比，大家熟悉的其他角色如Paypal的创始人和太空探索技术公司，他们都承认他是一位历史清白的神级企业家。人们似乎不太了解弥尔顿的过去。
《金融时报》采访了许多受访者，包括米尔顿的前员工、客户、投资者等。通过十余次的采访，我收集了这位企业家过去的一些片段，拼凑出一部官司缠身的商业史和一种极其奢侈的个人生活方式。
那么人们会问，为什么投资人在疯狂投资尼古拉之前，不了解创始人的过去？现在资本市场盲目跟风，足以看出新能源市场的泡沫有多大。
从9月份开始，弥尔顿一定深刻体会到了被别人推搡意味着什么，这不仅是对他事业的沉重打击，也是网络上对他个人生活的一系列指责。
Nicola Two的计算机辅助设计，现在废弃的Badger，Nicola Tre和加氢站从左上顺时针方向？
在创办Nicholas之前，Trevor Milton还创办了一家与卡车业务相关的公司，名为dHybrid？该公司后来被美国钢铁加工商沃辛顿工业公司(沃星顿？行业)。沃辛顿实业的CEO在2014对投资人说:“你叫什么名字？Systems是一家领先的压缩天然气燃料系统制造商，具有巨大的增长潜力。”他特别强调，这家公司也有极具企业家精神的领导人。
他在这里提到的领袖是特雷弗·米尔顿。但就在他说这句话的几个月后，弥尔顿辞职，成立了尼古拉斯。
在外媒的描述中，米尔顿采取了“传销”的营销方式，以洗脑的方式宣传未来氢动力卡车上路的画面，每辆卡车都来自尼可莱。通过与一家未透露姓名的能源公司合作，创建订阅服务和加氢站网络，未来每辆售价30万美元的汽车，尼古拉可以获得654.38+0万美元的收入。？
尼古拉斯公司首席执行官马克·拉塞尔(马克？罗素)
与通用的合作是米尔顿在试图颠覆行业的过程中获得的又一大认可。但就在宣布合作的两天后，尼古拉斯被曝出诈骗。这份报告详述了米尔顿职业生涯中的一系列商业失败。报道称，尼古拉夸大了自己的技术，将购买的零部件伪造成自己的产品，甚至有一次将一辆假卡车滑下山坡，以展示他的产品“在移动”的视频。
起初，该公司强烈质疑该报告及其欺诈指控，但后来承认对尼古拉斯的一些指控是真实的。
报告发表几天后，随着尼古拉斯股价暴跌，个人指责在网上流传，米尔顿辞去了执行主席的职务。他仍然是公司的最大股东。米尔顿否认有任何不当行为，并拒绝置评。
尽职失职？
Nikolai董事长、通用汽车前高管史蒂夫·吉尔斯基(Steve Gilsky)
尼古拉斯的支持者包括董事长、前通用汽车高管史蒂夫吉尔斯基(Steve Gilsky？Girsky)，都坚称大量顾问在上市前对公司进行了尽职调查。现在，美国司法部和证券交易委员会在分别调查围绕该公司的指控后，对尼古拉斯进行更深入的调查。
这一事件引起了广泛反响。人们开始质疑公司通过所谓的特殊目的收购上市，避免更为严格的IPO方式是否可靠。“尼古拉可以做出更多披露。”一位参与过许多特殊目的收购公司交易的银行家说，“有人在这个问题上失败了。”
一位在尼可莱上市前确实投资过它的人说，米尔顿的慷慨激昂对一些投资者来说是“黄旗”(危险信号)。
"显然，他是一个很难管理的人。"他补充说，尽管他有所保留，但投资者表示，他的公司没有对米尔顿或他过去的商业企业进行尽职调查。相反，只重弥尔顿的激进主义和马克罗素(马克？罗素)(CEO尼古拉斯，2019加盟)心平气和，最终选择注资。
糟糕的创业史
38岁的米尔顿大部分时间都在犹他州南部度过。根据他在2019接受贸易刊物《Trucks.com》的采访，他的父亲是联合太平洋铁路公司的经理，他的母亲在他十几岁时死于癌症。
一个学期后，他从犹他山谷州立学院退学，然后在2003年搬到犹他州的一个小城市圣乔治。根据他LinkedIn主页上的一行文字(现已删除)，他早期的创业项目包括一个失败的家庭安全业务和一个与亚马逊竞争的电子商务网站Upillar。
这份简短的报告记录了米尔顿经营过的所有企业，包括许多夸大技术和对客户撒谎的指控。在一些案例中，商业关系的恶化几乎导致了诉讼。
2010年，DHybrid与亚利桑那州货运公司Swift Transportation Company签署了一份价值16万美元的合同，为800辆卡车安装混合燃料系统。两年后，斯威夫特提起诉讼？
特雷弗·米尔顿从小就想改革卡车行业。他在2009年进入这个行业，当时他开始为一家新公司dHybrid寻找投资者？Inc(前面提到的dHybrid？系统的前身)来筹集资金。该公司将建造一个柴油和天然气混合系统，以改造柴油卡车。混血儿？Inc前员工(以下简称前员工A)表示，米尔顿曾聚集了40多人，筹集了至少200万美元，其中大部分是社会熟人或通过摩门教会的关系，并非经验丰富的投资者。
根据亚利桑那州法院的记录，该公司与亚利桑那州卡车运输公司Swift在2010年合作。交通部签署了一份价值6.5438亿美元的合同，为其车队中的800辆卡车安装混合燃料系统。在此之前，尼古拉首先在654.38+00卡车上演示了该系统，证明该系统可以正常运行。
DHybrid？Inc也给佛罗里达州的垃圾回收公司Waste和宾夕法尼亚州的卡车运输公司Birkmire发了一封信？交通？Solutions销售燃油系统。Birkmire老板蒂姆(Tim？伯克迈尔？Sr)表示，该系统不如公司预期的耐用，但指出米尔顿尽力让该系统满足他们的工作需求。
dHybrid？为了实现米尔顿对顾客的承诺，Inc公司的工人走遍了美国。其余时间，当燃油系统出现故障时，员工会进行维修。据三位知情人士透露，天然气罐安装在用螺栓固定在卡车上的支架上，可以很容易地被打断以将罐带走。
"我负责修理燃料系统两年了."第二个前员工(以下简称前员工B)说，“他们的设计是有缺陷的。”
"同时，米尔顿告诉投资者，公司每月的运营成本超过654.38亿美元."前雇员A说:“米尔顿仍然是一个挥金如土的人。他用现金买车就像买口香糖一样。”前员工B补充道，“大多数企业家都很节俭，但他恰恰相反。”
Milton在2012年5月试图以300万美元出售dHybrid？Inc .，但当时的买家盐湖城的可持续电力集团(sustainable power group)突然退出交易，并在一个月后提起诉讼，称该公司向美国环保署虚报技术实力和认证进度。六个月后，诉讼被驳回，但原告可以在未来任何时候提起另一项诉讼。
一个月后，SWIFT(2065.438+00与Nicola签订654.38+06万美元合同的卡车运输公司)起诉。货运公司说，杂种？公司只安装了五个系统。“事实上，它没有杂种？公司所代表的技术效率或能力”。该诉讼还声称，该公司将200万美元预付款的一部分用于其个人用途或其他高管或董事的用途。Swift案件在2015被永久驳回，索赔人不能再次上诉。
Nicola的总部位于亚利桑那州的凤凰城。
因为dHybrid？米尔顿的父亲威廉于2012年创办了一家名为dHybrid的公司。新系统公司，在法律上与dHybrid不同？该公司仅由威廉和米尔顿的儿子拥有。一位前投资者表示，新公司利用了与dHybrid的关系？Inc的相同建筑、工具、库存和知识产权。
在和米尔顿见面几个月后，罗素促成沃辛顿工业在2065.438+04年以654.38+05.9万美元收购dHybrid？Systems的80%股份，那么dHybrid呢？系统公司是这家石油供应商的最大客户之一。根据美国证券交易委员会的文件，随着时间的推移，沃辛顿工业最终将支付654.38美元+0.5万美元的担保费，最终减记230万美元的投资价值，2065.438+09年5月清算。
据前员工A说，他在为dHybrid工作？当Inc筹集到200万美元的初始投资时，许多原始投资者已经在这笔交易中损失了所有的钱。然而，似乎没有任何后续法律诉讼的记录，也没有索赔要求。
尼古拉公司现任首席执行官罗素(Russell)在5438年6月+10月对英国《金融时报》表示，dHybrid？系统失灵是因为柴油和天然气之间的价差不复存在，这使得市场紧张不安。
米尔顿在公司破产时离开了公司。2014收购后仅几个月，他走进罗素的办公室，宣布将在一家新企业打造未来卡车，这家企业就是后来的尼古拉斯。
“如果你聪明，你会支持我，但不管怎样，我都会辞职。”罗素回忆起弥尔顿说过的话。
背叛朋友
杰夫·乌本(杰夫？Ubben)是Nicholas的早期投资人。
尼古拉的一些投资者表示，由于公司多名高管的支持，包括对冲基金ValueAct(杰夫？Ubben)和受人尊敬的汽车业高管吉尔斯基都忽略了米尔顿的鲁莽。卖空者报告后，乌邦极力为尼古拉斯和弥尔顿辩护，但自从弥尔顿辞职后，他大部分时间不再谈论这个问题。
据三位消息人士称，不是股价暴跌，也不是做空报告中列出的一系列法律后果，甚至不是司法部对公司的调查，而是报告发布几天后在互联网上流传的一系列个人指控，导致了他的辞职。
大卫·贝特曼(大卫？软件集团Entrata的CEO贝特曼(Bateman)也来自犹他州，他是米尔顿的熟人。9月，他在推特上发布了一些聊天记录截图，显示米尔顿用金钱引诱女性与他人发生性关系。这些截图现在还在网站上。
米尔顿在5438+00年6月对贝特曼提起诉讼，声称这些聊天截图是在他结婚前拍摄的，它们以误导和不光彩的方式描绘了米尔顿。诉讼要求对米尔顿进行补偿性和惩罚性赔偿。
今年4月，就在尼古拉斯准备上市的时候，这些截图几乎进入了公众视野。当时，弥尔顿的一个好朋友，琼尼·罗柏(Jonny？Robb)威胁米尔顿将这些截图发布在他的Ins主页上。根据10年6月米尔顿对贝特曼的诉讼记录，约翰尼·罗柏向尼古拉斯的创始人索要50万美元。
随后，约翰尼·罗布因敲诈勒索被捕。获释后不久，约翰尼自杀了。据家人和朋友说，他一直患有精神疾病。他死后一个月，指控的全部内容仍未公开。尼古拉斯通过反向并购和VectoIQ上市巩固了米尔顿的亿万富翁地位。
诉讼的公开部分表明，通过在互联网上发布这些信息，贝特曼先生错误地向公众描述了特雷弗·米尔顿，将他描述为某种类型的连环罪犯，甚至暗示他对约翰尼的自杀负有部分责任。
大卫·贝特曼关于米尔顿和女人聊天的推特账号。
贝特曼没有回应英国《金融时报》的几次置评请求。他告诉美国消费者新闻与商业频道，“这场诉讼吓不倒我”。
拉塞尔拒绝对围绕米尔顿的个人指控发表评论，只是说他辞职的决定是正确的。
尼古拉的项目仍处于早期阶段。其第一辆依维柯制造的商用卡车要在2021年底才能投产。它曾希望在2020年底宣布一个加氢站合作伙伴，但现在它表示可能要到明年才能实现。本应在9月底完成的通用的合作，也被165438+10月30日的通用氢燃料电池供应协议所取代。
投资者，尤其是那些在9月份宣布与通用汽车的交易后蜂拥而至的投资者，一直在考虑是否继续支持该公司。自9月9日以来，尼古拉斯300亿美元的估值已经下跌了一大半。
尽管米尔顿的记录不佳，但尼古拉几乎与世界第四大汽车制造商达成了交易，这用前员工b的话说是荒谬的，他补充说，尼古拉的结局无非是米尔顿前三家公司历史的重演。
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