新能源汽车核心技术

1.新能源汽车的核心技术主要是电池、电机和电控，也就是常说的“三电”系统。电池作为新能源汽车的动力电池，主要影响新能源汽车的续驶里程和充电速度。目前我国新能源汽车使用的动力电池主要有磷酸铁锂电池和三元锂电池。不久前，我国新能源乘用车基本开始使用能量密度更高的三元锂电池。电动车的持续行驶里程从300公里进入现在的500公里时代，很大程度上得益于三元锂电池。

2.中国动力电池技术处于世界领先地位。据可靠数据显示，全球10强动力电池企业中，中国占7家。电机主要影响新能源汽车的速度、加速性能、爬坡性能和负载能力。一般来说，电机可分为永磁同步电机和交流异步电机，而效率更高、可靠性更强、体积更小的永磁同步电机在我国新能源汽车上得到广泛应用。目前中国有五个电机品牌跻身世界前十。

3.电控系统连接着电机和电池的神经中枢，主要是对整车进行动态监控，及时调整各项技术参数。电控系统主要包括电池管理系统(BMS)和电机管理系统。北京新能源拥有完全自主知识产权的第三代超级EMD3.0电控技术，可检测全部260个部位数据，实时监控电池，安全保护电池充放电过程，自动预警低温异常充电预热，实现环境正常启动，35度以下零充电。

4.比亚迪去年经销的IGBT4.0是电机控制系统的核心部件。它是新能源汽车的核心技术，其好坏直接影响电动汽车的动力释放速度:直接控制DC和交流变频，同时控制交流电机变频，决定了驱动系统的扭矩(直接影响车辆的加速能力)和最大输出功率(直接影响车辆的最高速度)。比亚迪IGBT被誉为新能源汽车的“中国芯”。其研发成功打破了欧洲和日本对该芯片的垄断，有效降低了新能源汽车的制造成本和能耗。

综上所述，新能源是一种可持续的绿色能源，取之不尽，用之不竭。在主要的新能源中，风能和太阳能取之不尽，但这种能源也受到风速不稳定、日照长短等因素的困扰，导致电力不稳定。核能是一种很有前途的能源，对解决中国的环境污染问题起着非常重要的作用。