北京磁悬浮示范线概况

经海淀、石景山西至永定新城——门头沟石门营。门头沟线(S1线)全长约19.985km，北京磁浮示范线于2014年6月开工建设。门头沟线(S1线)分两段施工，先建西段，即石门营-苹果园站。线路长度10.165km，均为高架线路，共设8座车站，设计最高时速100km。车辆为实用磁悬浮列车，由6辆车组成，长89.6m，每辆车载客1032人。初期高峰小时车次为12对，近期高峰小时车次为18对。运营时间为早6点至晚23点。项目总投资约6423亿元，其中环保投资约478万元，占总投资的654.38+04和8%。与上海高速磁浮采用的德国技术不同，北京S1线将采用中低速磁浮技术——中国拥有全部自主知识产权。

北京地铁S1线

北京首条磁浮线，一期工程全长10公里，起于北京市石景山区苹果园站，止于门头沟区石场站。S1线的商业运营效果也将决定我国其他城市中低速磁浮技术的命运。目前规划中的北京磁浮示范线沿线拆迁项目较少，工程进度较快。建成后将与6号线相连，形成北京最长的地铁线路，为北京东西部地区的经济发展提供重要的交通支撑。北京市规划委表示，建成后的北京磁浮示范线将实行城市地铁低票价的2元制。北京磁悬浮示范线将通往门头沟。其起点规划位于西四环定慧桥北的5号路，刚好与地铁6号线起点相接。北京磁浮示范线将直达门头沟中心区，终点站初步规划在石门营。至于全线设置几个站点的具体规划方案，以及站点的具体位置，还在进一步研究中。规划中的北京磁浮示范线沿线拆迁设计较多，工程进度较快。建成后将与6号线相连，形成北京最长的地铁线路，为北京东西部地区的经济发展提供重要的交通支撑。