请专业人士谈谈对2007年GPS的市场看法。

目前，中国正成为全球卫星定位导航系统(GPS)产业增长最快的市场之一。“十一五”期间，GPS将在许多领域有更大的发展空间。但由于GPS在国内还处于起步阶段，支撑产业发展的环境还不完善，制约了企业的创新发展。致力于GPS产业发展的有识之士时刻关注着这些问题，并亲身实践和探索其发展和突破。张是众多探索者中的一员。有更多这样的有识之士，中国GPS产业的未来值得期待。？

随着汽车、手机等高端消费品的普及，中国正成为全球卫星定位导航系统(GPS)行业增长最快的市场之一。据中投顾问网《2007年中国GPS导航市场分析及投资咨询报告》显示，到2005年底，中国汽车保有量不足65438+万辆，普及率不足654.38+0%。随着中国市场的快速发展和新品牌的出现，预计2007年GPS行业的产值将接近6543.8亿元。“十一五”期间，GPS在航空、海洋、铁路、建筑、电信、电力等领域的应用将有很大的发展空间。但由于GPS在国内处于起步阶段，产业发展的支撑环境不完善，制约了企业的创新发展。

产业支撑环境亟待建立。

与发达国家相比，我国GPS产业还处于起步阶段，配套环境尚未形成，企业发展相对困难。目前，虽然我国企业自主研发的GPS核心技术产品已经达到国际水平，甚至直接卖给国外公司，但由于没有适合产业发展的环境，产业链没有形成，很多相关配套产品也不是企业提供的。特别是能够研发核心技术的企业太少，只有奥林克斯达、Xi安华讯、北京兴科联通等少数几家处于孤立状态。

在政策环境方面，虽然国家已经意识到发展GPS的重要性，但是支持力度还远远不够。“主要原因是国家卫星导航人才太少，发展卫星导航产业的框架战略不明确，导致对未来卫星导航产业认识不足，投资谨慎，对企业支持不够。”知情人说。另外，目前高校也没有教授GPS知识的人，更不用说培养下一代GPS人才了。

据国外专家预测，到2030年，世界GPS市场将进入平缓发展阶段，市场将趋于稳定。虽然应用范围非常广泛，但是随着产业规模的扩大，单位利润会逐渐降低。因为它关系到中国卫星导航产业的发展，多年从事这方面工作的业内人士对上述情况感到焦虑，包括奥林克斯达科技公司总经理张。他说:“目前卫星导航在国内外都不成熟，但如果再等五年，等国外技术完全成熟，我们的机会就更少了，就像现在做PC操作系统一样。有多容易？”目前，虽然olinkstar在某些领域已经走在了全球GPS事业的前列，但如果没有大环境的支持，难免会被高估。

目前国家已经意识到发展GPS的重要性，特别是对一些国有企业支持几千万甚至上亿元。但这些国企并没有自己的核心技术，而是花巨资购买国外的技术产品。如果这些企业能够转向国内企业的核心技术，让他们分一杯羹，不仅能保证国内企业的生存，还能打开GPS发展的大环境，促进我国卫星导航的发展。“但是谁会改变这样的局面呢？”张沮丧地说。

自主研发是根本途径。

卫星导航是航空、航海、航天、陆运等七大行业导航定位的核心技术，每个行业都需要一个或几个大公司来支撑。然而，中国高水平的卫星导航R&D企业数量有限，整个卫星导航产业处于分散状态，几乎每个R&D企业都有自己独立的领域。

“企业之间没有冲突，不是好事！”张说，在我国南方的一些地区，车载导航仪的生产厂家数量比较集中，大部分都是从国外购买GPS集成电路板作为车载导航仪。产品技术含量和附加值低，导致企业之间相互降价，竞争激烈。从表面上看，车载导航系统的市场是巨大的，但相对于整个卫星导航行业来说，只是很小的一部分。可见，卫星导航产业在我国还没有真正深入人心，还需要政府进一步的宣传和引导。

事实上，GPS在中国的年销量是巨大的，应用范围也是比较广的，但是缺乏自主研发。大多数企业的做法是购买国外现成的接收板来生产自己的产品。

据保守估计，结合GPS产品带来的增值收益，2006年中国GPS市场总额已达6543.8+026亿元。但是这些产品的核心技术大部分都是进口的，真正国产的GPS产品很少。

目前中国的航天技术和导航技术在不断发展，如果完全依赖国外的GPS产品，后果不堪设想。此外，我国北斗卫星定位系统的发展也需要高等级的GPS产品，自主研发才是改变我国卫星导航命运的根本途径。

业内人士表示，要实现自主研发，GPS人才环境建设不容忽视。有些人总觉得自己不行，对自主研发信心不足。同时，受传统观念影响，一些专家在评价过程中过于关注企业的声誉和地位，导致一些拥有核心技术的小企业被排除在外。