风车能转是什么原理？

风车又称风力涡轮机，是一种不需要燃料，以风为能源的动力机械。古代的风车是由帆发展而来的。它有6 ~ 8对像帆船一样的遮阳篷，围绕一个垂直轴分布。风一吹，就像灯笼一样绕轴旋转，称为灯笼状风车。这种风车由于效率较低，逐渐被转轴水平的木布风车和“立式风车”、“自动转子风车”等其他风车所取代。

2000多年前，中国、巴比伦、波斯等国就已利用古代风车抽水灌溉、碾谷。12世纪后，风车在欧洲迅速发展，利用风能提水、取暖、降温、航运、发电。

中国古代的风车有明显的特点，除了横轴，帆都是帆式的。帆不是安装在车轴的径向位置，而是安装在车轴框架周围的八根立柱上。帆是偏的，即帆杆一侧较窄，另一侧较宽，用绳索拉紧。如图，当风作用于A时，帆处于顺风方向，垂直于风向(最大受力)，被绳索拉紧；转到位置c时，帆向外吹，帆面与风向平行；在e点回到迎风位置，利用绳子的松紧和帆的偏移，它可以利用风或者逆风，就像在帆里一样。该装置使风帆随风自由摆动，没有特殊阻力，风帆绕圆周旋转的有效风力作用范围超过180度。如果在位置G，帆开始顺风转向，帆也可以利用一部分风做一点功。这种风帆风车的特点是中国独有的。

公元7世纪，第一批风车在西亚建造——可能是在叙利亚。世界的这个地区有强风，几乎总是朝同一个方向吹，所以这些早期的风车是面向盛行风建造的。它们看起来不像今天的风车，而是有垂直排列的翅膀的垂直轴，这与旋转木马装置上木马的排列非常相似。

12年底西欧出现了第一批风车。有些人认为参加巴勒斯坦十字军的士兵带着风车的信息回家。但西方风车的设计与叙利亚风车有很大不同，可能是独立发明的。右图:典型的地中海风车有一个圆形的石塔，垂直的翅膀安装在盛行风的方向。他们仍然被用来磨谷物。

西方风车的区别在于，机翼是围绕垂直面旋转的。因为欧洲的风比西亚多变，风车也有一个机械装置，让翼面顺着风的方向旋转。左图:在丹麦圣赖斯的埃罗岛上，现代风车与发电机相连。

风车现在很少被用来磨谷物，但作为一种发电方式，它正在获得新的生命。“发电涡轮农场”由驱动发电机的大型风车组成。

现代风车主要用于发电。它们在19年底被丹麦人应用，在20世纪不断完善后走向成熟。最大功率达到了15MW。

中国一直没有自己的知识产权。2001年，在西军电、西交大学、上海复旦大学、上海同济大学等一批专家的合作下，上海摩思电子设备有限公司在不到一年的时间里成功研制出世界上第一台新型(H型)垂直轴风力发电机，并成功安装，获得了基础数据和实践经验。在接下来的一年里，MUCE对产品进行了多次改进和测试。2002年底，产品通过了所有的测试，达到了所有的设计要求。

自2002年底以来，MUCE已经在部队安装了60多套垂直轴风力发电机组和风光互补系统，为国防的稳定做出了不朽的贡献！

荷兰风车

-金德克-埃尔斯霍尔特的风车系统

英文名:Kinder Dijk-El shour的磨坊网络

编号:563-003

1997根据文化遗产选择标准C(I)(II)(IV)被列入世界遗产名录，并被评为遗产报告:世界遗产委员会第21届会议报告。

世界遗产委员会的评价:

用于控制“低洼国家”海水的技术获得了巨额捐赠，金德克地区的设备足以证明该技术的成功。从中世纪开始，人们就利用水力灌溉土地用于农业和居民用水，并一直坚持至今。这里有所有与技术相关的设施——沟壑、水池、泵站、行政大楼，还有一系列保护风车的完整设施。

简介:

荷兰被称为“风车之国”，风车是荷兰的象征。荷兰位于地球盛行的西风带，一年四季都刮西风。同时，这里靠近大西洋，也是典型的海洋性气候国家，一年四季都有陆海风。这给了缺乏水力和电力资源的荷兰使用风力发电的丰厚补偿。

荷兰风车最初是从德国引进的。起初，风车只是用来碾磨之类的。16 ~ 17世纪，风车对荷兰经济意义重大。当时在世界商业中占据首要地位的各种原材料，从各种水路运到风车上进行加工，包括:北欧国家和波罗的海国家的木材，德国的大麻籽和亚麻籽，印度和东南亚的肉桂和胡椒。在荷兰的大港口鹿特丹和阿姆斯特丹的郊区，有许多风车、锯木厂和造纸厂。随着荷兰人民填海工程的大规模开展，风车在这项艰巨的工程中发挥了巨大的作用。根据当地潮湿多雨的气候和多变的风向，他们对风车进行了改造。首先是给风车配备一个可移动的顶篷。此外，为了四面受风，他们将风车的屋顶安装在滚轴上。这种风车被称为荷兰风车。

荷兰的风车，其中最大的有几层楼高，翅膀长达20米。有些风车是由整块橡木制成的。18年末，荷兰约有12000座风车，每座6000马力。这些风车被用来研磨谷物、粗盐、烟叶、榨油、卷呢绒、毛毡、造纸以及从沼泽地排水。正是这些风车不断地吸水排水，保证了全国三分之二的土地免受破坏和人工鱼龟的威胁。20世纪以来，由于蒸汽机、内燃机和涡轮机的发展，依靠风力发电的古老风车一度暗淡无光，几乎被人遗忘。但由于风车使用的是自然风力，没有污染和枯竭的危险，所以不仅被荷兰人民沿用至今，今天也成为一种新能源，深深吸引着人们。目前，荷兰大约有2000座各种类型的风车。

荷兰人热爱他们的风车，经常在民歌和谚语中赞美它们。风车建筑总是打扮得越漂亮越好。在盛大的节日里，风车被花环环绕，挂着国旗和纸板做成的太阳和星星。

位于荷兰的Kinddek-Elsholt以风车闻名，成为荷兰一道独特的风景。世界上没有一个地方比荷兰的一个村庄拥有更多的风车。18世纪，金德克村开始建造坚固的风车，至今保存完好。世界遗产委员会决定将其列为世界文化遗产，是因为“金德德克-埃尔斯霍尔特的风车网络系统是人类制造的杰出景观，显示了人类的原始性和顽强性。依靠水利技术的发展和应用，当地人民用近千年的时间建成了这个排水系统，成功地保护了这片土地。”

Kinddek-Elsholt村距离荷兰首都阿姆斯特丹约8公里。18的三四十年代建造的风车有19座，形成了当今世界上最大的风车群。每一个风车都是风车塔，呈圆锥形，墙壁从上到下倾斜。风车的4l矩形翼固定在塔顶的风车上。塔屋分为几层，用于睡觉和吃饭，有些家庭已经在风车塔屋住了245年。七八月份每周六对公众开放的“童弟镇”风车是荷兰旅游的一大景观。

公元1229年，荷兰人发明了世界上第一台风车，从此开始了人类使用风车的历史。(另一个数据在时间上相差很大，说:世界上第一辆台风车诞生于1408年的荷兰)。当时是用来灌溉农田的。18世纪中叶，荷兰的风车多达10000个。现在大部分风车都换成了电力，剩下不到1000。现在还有300多台在用。(另一个信息:目前荷兰只剩下970座风车，其中只有265，438+00座还在使用，其余的都作为历史遗迹保留下来供人们参观。为此，荷兰将每年5月的第二个星期六定为“风车日”。这一天，全国所有的风车都会转动，吸引无数游客前来观看。

荷兰这些风车的作用主要是通过桨叶的旋转将风力转化为动力。物理上讲就是把风能转化成动能，从而把下部的水托起。这种提水的工作现在已经被电泵取代了。今天，荷兰拥有欧洲最大的泵站之一。

金德克位于鹿特丹附近，鹿特丹位于一个名为Al Brasseux Danlowland的地区。荷兰人的开垦造成了Al Brasseux Dan低地(它们的海拔低于海平面)，而这些风车的作用就是把Al Brasseux Dan低地多余的水抽走。因为这片低地一直是洪水易发区，所以在这里建造风车的目的就是把多余的水抽出来，然后排放到蓄水区。如果储存区的水位达到很高，人们会再次将水从储存区抽出，然后排放到河里。

从公元1927年开始，柴油机的泵站实际上已经在做抽水工作了。人们不再使用风车了。但在二战中，由于当时的柴油机燃料不足，无法带动水泵，风车再次被使用，这也是人们最后一次用它来抽水。

现在到了夏天，风车又可以“用”了。但此时主要用于游客观光。游客沿着运河和河流漫步，近距离观看这些巨大的风车，欣赏这里如画的风景。在其中一个风车所在地附近，当地人还建立了一个小型博物馆，展出荷兰拥有风车的家庭的生活。