创业需要多少商标？迪迪会告诉你的
先后被两家公司起诉商标侵权，其中一家索赔高达8000万元，让人不得不关注滴滴打车商标申请的现状和保护趋势。
成立不到三年的打车软件滴滴打车，累计融资818万美元(约合人民币510万元)，号称拥有15万用户。在资本和需求的驱动下，不仅迅速走红，还创造了很多先例，成为很多创业者或创客崇拜的对象。
然而，随着滴滴打车的快速扩张，其面临的商标隐忧和知识产权纠纷也在不断上演。那么，从商标保护的角度，有哪些值得创业者借鉴的经验呢？从其现有的商标申请布局来看，滴滴打车未来可能会在哪些领域发力？
第一课:‘申请商标太晚了’——产品推出2个月才申请商标。
2012 7月10日，北京小菊科技有限公司(以下简称'小菊科技')正式成立。两个月后，滴滴打车(原名滴滴打车)在北京正式上线。
滴滴打车提交的商标申请时间为2012 165438+10月28日，这意味着滴滴打车在公司成立4个月后，产品上线2个月后，就开始布局商标保护。
显然，从申请商标保护来看，滴滴打车太‘慢’了。
然而，滴滴打车在产品上线两个月后首次申请商标，势必使其陷入一系列商标纠纷。
如果滴滴打车没有强大的‘推’能力，没有持续的资金注入，恐怕滴滴打车的创业之路不会走得太远。
第二课:“批准太少”——265，438+02个商标申请中，只有65，438+0个被批准。商标局网站(中国商标网)查询结果显示，截至2015年5月6日，小菊科技共提交商标申请212件，申请时间分布在2012(66。
值得一提的是，滴滴打车提交的212件商标申请中，只有一件已经被商标局核准注册，处于商标异议程序。
滴滴打车于2013年3月8日申请的这个商标(APP logo+滴滴打车)，于2014年7月28日被核准注册。申请保护的商品或者服务的类别为9类，具体保护范围包括‘记录的计算机操作程序、计算机软件、电子出版物和车用导航仪器’。
但根据商标局网站显示，该商标为他人于2014年7月9日提出，暂时处于商标异议申请中。
第三课:‘脆弱品牌’——60%是要接受的，超过65，438+00%可能会被拒绝。根据商标局网站(中国商标网)查询结果，小菊科技共提交了212件商标申请，其中24% * * 51件处于‘受理并注册’状态，部分处于‘受理并注册’状态。处于驳回复审状态的有7% * * 15例，处于驳回复审状态的有3.3% * * 7例，处于无效、驳回复审、正在注册、被异议状态的有1例。
简单来说，虽然滴滴打车已经经历了四轮融资，并且每轮融资后都提交了大量的商标申请，但到目前为止，滴滴打车的大部分商标都没有被核准注册，可见滴滴打车商标保护的‘薄弱’现状。
滴滴打车的大量商标之所以没有被核准注册，除了商标审批周期长之外，更重要的原因是滴滴打车本身在商标申请保护上‘出手慢’。
事实上，滴滴打车前两年申请的商标总数还不到商标申请总数的千分之一。滴滴打车提交的212商标申请中，超过67.5%的申请时间集中在2015。
滴滴打车的商标保护策略:基于运输服务的软件布局