北京首条中低速磁浮列车何时试运营？

据了解，具有我国自主知识产权的北京首条中低速磁浮线路S1正在进行为期3个月的试运行，将于2017年底投入试运行，预计年客运量5685万人次。

北京S1线西起门头沟区石场站，穿越永定河，经石景山隧道，东至苹果园站，全长10.236 km，其中高架段9.953 km，隧道段0.283 km。全线共设8座车站，均为高架车站。

共设2个换乘站* * *，在金站换乘地铁6号线，在苹果园站换乘地铁1和地铁6号线。石场站将于今年年底开通至金乔安站。

S1线有穿越道路、河流、铁路、重要管线的施工，同时也穿越或平行多条规划道路。工程师要根据场地环境和桥跨进行设计，线路工程非常复杂。

磁悬浮列车是靠电磁力悬浮在特定的轨道上，车轮与轨道之间没有碰撞、振动和摩擦，所以噪音很小。而且转弯半径小，更适合在城市中穿行。

目前，北京S1线磁浮列车采用6列列车，全长89.6米，宽3米，高3.7米，定员1032人，设计最高速度100 km/h，实际运营最高速度80 km/h，日客运量16万人，月客运量160，

这是迄今为止世界上第一条中低速磁浮交通运营线路，容量最大。

在北京S1线的规划中，生态、文化、旅游被放在重要位置。这条线路辐射潭柘寺、苗丰、西山森林公园等自然景区，沿线生态环境优美。