阿里入股申通，产业链布局大幅升级，菜鸟更迭。

电子商务的快速发展带动了物流业的兴起。物流智能网络系统全覆盖，让行业更加智能化、规范化。近年来，物流行业的竞争异常激烈。申通、JD.COM、童渊、中通、田甜、邮政、品骏、顺丰都在争夺市场。从最早的精准到物流服务，申通、童渊、田甜等没有智能服务很难生存。阿里巴巴作为全球第二大电商，规模仅次于亚马逊，每年的物流运输都是一场战争。快递堆积慢、提炼效率慢成为行业诟病。

为了解决这一问题，阿里巴巴集团建立了物流生态圈和大数据智能产业链模型——菜鸟网络。继菜鸟网络投资田甜、百世之后，阿里又以46.6亿元投资申通。也许菜鸟已经不是菜鸟了。

阿里自建第三方物流公司菜鸟网络，目的是提供全国24小时、全球72小时送达服务。15年阿里投资童渊，18年中期阿里和菜鸟网络入股中通，持股10%，但这次阿里入股申通，持股49%。

物流知识生产大幅升级，全球72小时实现。

笔者在中国商标网查询发现，申通自1993年创立以来，商标版面只有31件。主要是在国际分类申请的第39和35类中。显然企业商标注册意识不够，搭建国际物流平台更是难上加难。阿里巴巴注册几万个商标的目的是利用商标防御盾进行国际竞争。

同样是快递的中通，在阿里和菜鸟入股的后期已经有了比较完整的商标布局，和商标局一样申请了167的商标。涵盖45个类别。

马云:创业公司最重要的是知识产权，这是一种无形资产。只有构建知识产权生态，企业才能走得更远。阿里入股申通。你觉得申通会升级商标布局吗？菜鸟转型背后有哪些秘密？