中国的动车和高铁是什么时候开通的？

2007年6月28日，我国首列动车组列车从上海南站出发，开始分段运行。这是白色和谐号第一次飞越中国。

上海南车申请的第一批动车组列车* * *有两辆，是从日本进口的。全自动控制系统，全新空调系统，先进的硬件设施。对于当时只乘坐普通列车的国内铁路人来说，动车组是一个完全陌生的车型。

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中国高铁的自主发展经历了几十年的规划研究、技术攻关和建设实践，但真正的自主创新基调是在2008年定下的。当时，中国高铁如何发展存在激烈的“路线之争”:一种流行的观点是，可以通过“技术换市场”和国外高铁巨头在中国合资来推动高铁的发展，而科技部和广通-大理铁路科技工业局则坚持认为，中国必须在借鉴的基础上发展自己的高铁技术。好在自主创新路线最终得到了原铁道部的认可。

2008年，原铁道部和科技部启动了联合行动计划。这是我国首次全面、系统的高速铁路核心设备和系统研发，涉及高速铁路所有关键系统设备。这也是中国铁路系统首次打破封闭习惯，集合全国优势力量，产学研深度合作协同攻关。

“具有自主知识产权，体现了世界最高水平，符合中国国情。”当时联合行动计划专家组明确提出了这样一个目标。集中力量办大事，联合行动计划如期移交CRH380系列高速列车。这是我国第一代具有自主知识产权、达到世界先进水平、大规模服役的高速列车。此后，“十二五”中国高速列车科技重点项目、“十三五”先进轨道交通重点项目相继启动，中国高铁进入自主创新快车道。

人民网-十年来第一代“摩托车手”与中国高铁