广州地铁6号线什么时候开通？它已经建设了很多年了。
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广州地铁6号线
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电路
6号线的起点是广州西部金沙洲地区的浔峰岗。过北绕城高速后，沿金沙洲路中心向东南。在沙峰村东侧，用白沙河大桥跨越珠江支流，与大坦沙岛沙头相连。之后线路转向正南，从高架转地下隧道，向南到双桥路换乘5号线。线路经过广三铁路后，斜穿珠江支流，在旧广州南站内的多宝路设置如意坊站。线路沿黄沙大道向南至大同路黄沙站与1号线换乘。之后线路沿623路，经文化公园、人民南路，沿一德路到达海珠广场，换乘2号线。绕过广州解放碑后，依次经过泰康路、万福路、越秀南路，经过东华南路、大沙头路附近的一栋大楼，到达东山湖公园。隧道穿过东山湖，转向东北，沿东山街、贵港大道、钱树路，然后再换乘1号线。然后线路沿农林下路向北，在欧庄站和5号线再次换乘。之后线路以小半径曲线转入先烈中路、先烈东路，再转入广州大道北、兴华路，在燕塘站与3号线主线换乘。线路沿燕岭路向东北方向行驶，在天河客运站换乘3号线支线，最终沿天元路到达长坝终点。
未来的发展
虽然6号线还没有建成投入使用，但支线的规划设计已经进行了很长时间。6号线东延(又称6号线二期)从长坂站沿天元路、光山路、开创大道至萝岗新城已获国家发改委批复，正在进行工程总体设计阶段。东延将包括植物园、龙洞、克木郎、高塘市、黄陂、金峰(原名香山路)、暹罗岗(原名科学城东)、苏苑(原名暹罗岗)、萝岗、香雪***10站。[1]规划中，东端从香雪继续向东延伸，通过香雪公园到达永和。同时西端有建议，从浔峰岗站延伸至佛山市南海区肥水。
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车站
6号线一期工程全长24.3公里，沿线共设22座车站，其中7座为换乘站。此外，还有两个车站预留了未来与新线的换乘条件，而文化公园站直接建设为换乘站，可用于未来8号线北延(凤凰新村-白云湖)。
二期通车后，全线将设32座车站。另一个车站将被规划为中转站。
位于金沙洲的三个车站(巡峰岗、横沙、沙北)为高架车站，其余为地下车站。[2]
值得一提的是，5号线坦尾站为高架站，6号线坦尾站为地下站，因此车站将采用高架-地下换乘设计。
由于拆迁等原因，一德路站、沙河站通车时不开放，列车停止通过这两个站。
通车后，这里将成为中转站:
黄沙站、东山口站换乘1线(站厅换乘)。
海珠广场站换乘2号线。
天河客运站换乘3号线(站厅换乘)
燕塘站，换乘3号线(北延段)
潭尾站、欧庄站换乘5号线。
通车一段时间后成为中转站的有:
从文化公园站换乘8号线(原本预计6号线在一期通车时会延伸到这个站，但由于8号线这一段还没有开工，8号线的开通推迟了)。
规划的转运站有:
如意坊站、沙河站换乘11线(预留)。
香雪站，换乘21线[3]
植物园站施工时将预留拆除条件。该站东段将来拆成另一条线路独立运营后，这个站也将成为换乘站。
铁道车辆仓库/停车场
初步规划的6号线西起浔峰岗，东至高塘市，线路西端设停车场，线路东端设高塘市车辆段。[4]由于初期线路建设范围仅为浔峰岗至长坝，浔峰岗停车场还配备了试验线和列车卸载设备，承担初期车辆段功能。同时，6号线的控制中心也设在巡峰岗停车场。随着6号线东延萝岗段的日益明朗，萝岗车辆段将设在萝岗区李鸿路东侧[5]。此外，高塘石车辆段原位置征用农田困难，将车辆段移至萝岗地区也可加快征地进程。
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使用火车
6号线的列车是整个6号线工程中最扑朔迷离、最曲折的部分。
根据国家发改委的批复，6号线将由直线电机驱动的列车分四个区段组织运行。
但鉴于直线电机列车(简称L列车)的载客量可能难以满足系统的远期乘客需求，广州地铁也有过将列车数量增加为5组的计划，后来因故取消。
2008年4月，6号线列车整体招标结束，中标方为中国北车常可有限公司***108车辆27列。
同时，招标结束后，广州地铁还责成广州地铁设计院对6号线采用B型地铁列车和A型地铁列车的系统适应性进行研究。在此期间，6号线东延段总体上一直按照B型车设计。
2009年4月，根据不确定的消息，6号线仍采用原系统设计，维持直线电机列车和四节编组。
由于广铁与北车常可和系统供应商庞巴迪的谈判破裂，投标被取消。目前6号线一期、二期的列车打包招标，列车数量比之前的27辆多，势必会吸引更多厂家参与竞标。招标结果预计将在下半年公布。
2010年2月，最终确定6号线继续使用4、5号线目前使用的“南车四方-直线电机”车辆，196区段49列。
04型城轨列车
制造商:南车四方机车车辆
绘画:主体为银灰色，中间为深蓝色，上下为紫色丝带。
设计速度:100公里/小时
最高运行速度:90km/h。
列车数量:49辆列车
车辆编组:4节(= Mc+Mp-Mp+Mc =)
车厢:铝合金车体，长约107m，宽2.8m。
制造年份:2011年—2012年。
电机驱动方式:VVVF交流直线电机驱动。
电化学模式:DC 1.500v(接触网供电和第三轨供电)
绰号:奥特曼，超人
备注:
在门的上方，用一个行走的LED屏幕和电路图贴纸来代替闪烁的图。
列车编组的象征意义:
m型子弹列车
MCP——带司机室和受电弓的动车组
带司机室的MC-EMU
带受电弓的MP-EMU
带受电弓的拖车
TC-带驾驶室的拖车
TCP——带驾驶室和受电弓的拖车
=—全自动耦合器
-半自动耦合器
+-半永久性牵引杆
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概况
广州地铁6号线一期工程全长24.3km，共设22座车站。二期工程长17.6km，设10座车站。
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一期工程
一期工程(巡峰岗-长坝)24.3公里，设22座车站。车站初步确定为:巡峰岗、横沙、沙北、河沙、谭薇(换乘5号线)、如意坊、黄沙(换乘1号线)、文化公园(换乘8号线(凤凰新村规划-白云湖))、一德路、海珠广场(换乘2号线)、北京路、越秀南站等。并通过通道与13线(规划)、黄花岗、沙河顶、沙河、天平架、唐嫣(换乘番禺广场-3号线南机场段)、天河客运站(换乘3号线体育西路-天河客运站段，规划10线)、长坝相连，计划6月份，其中，巡峰岗、横沙、沙北、河沙、谭薇为高架车站。由于各种原因，项目进展缓慢，或者推迟到2012年底。
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二期工程
二期工程(长坂-萝岗街)全长17.6公里，预计2012年完工，总投资约7654.38+5600万元。原计划二期工程全部高架。6号线二期车站为华南植物园、龙洞、柯木朗、高唐市、黄陂、科学城、象山路、暹罗岗、大朗、萝岗街。
2009年2月，国家发改委批准地铁6号线二期(长坂至萝岗街)提前实施。地铁6号线二期(东延线)是从萝岗科学城到市区的快速通道。建成后将快速提升萝岗区城市综合交通环境水平，对加快萝岗区发展、加快建设现代产业体系先导区、宜居城市示范区、统筹城乡发展先导区具有重要作用。
由于二期沿线居民反对，广州地铁6号线二期不得不全部改地下，环评工作正在进行中。
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建筑障碍
广州地铁6号线一期原计划2012年底开通，但由于沙河站、黄花岗站、一德路站极其曲折的拆迁工作，6号线的预定开通成为未知数。
黄花岗事件
6号线一期原计划2010年底开通，但因征地拆迁等原因，工程进度较慢，需推迟至2012后开通。2007年底，黄花岗站旧址(广州市先烈中路81号75号楼)附近一个大院的居民，以安全和对房子有感情为由，抗议并要求高额拆迁补偿(见今日相关报道)。否则要求地铁公司搬迁黄花岗站，或者要求取消该站，导致该站直到2009年8月仍无法正常开工，工程严重延误。
一德路拔钉子要6年。
单家本来可以得到赔偿，然而从35.3万元，654.38+0.5万元，到654.38+0.7万元，单家在协商过程中态度反复。当时他只要签了就可以获得巨额赔偿，但是不管地铁他都不肯签。其实当时离麦家收回产权已经越来越近了。最终僵持200万元，直到香港房主麦家收回产权，单身一族才最终吞下法院判决“无条件搬出”的苦果。
历时6年的6号线一德路站拆迁终于落下帷幕。由于场地狭窄，一德路站施工范围内的房屋拆除工作采用人工和机械拆除相结合的方式。2011年底，房屋拆除，场地平整，正式交由土建承包商施工。
沙河站的钉子问题
虽然沙河站地铁建设小红线已经批下来了，相关部门也准备公示，但是到开年(2012)，沙河站拆迁已经纳入91户，还有37户还没有签协议。一旦无法与拆迁户协商，政府相关部门将通过司法裁决。由于沙河站的滞后，广州地铁6号线不可能在2012开通。
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事件编年史
2005年6月28日，6号线实验段黄沙站开工建设。
2006年6月21日，国家环保总局批复6号线环境影响报告书。
2006年8月28日，6号线海珠广场站开工建设。
2007年6月5438+10月5日凌晨，如意坊站地下开挖折返线塌方，导致车站基坑即时回填，需另行设计施工。
5438年6月+2007年2月，黄花岗站旁的中科院75号楼对黄花岗站选址提出异议，该站设计施工暂停。
2007年6月5438+2月65438+2月，北京路站发生罕见的吊车事故。断裂的吊杆倒在万福路一侧的骑楼上，无人受伤。
2008年2月16日，东湖-黄花岗段右线盾构成功下穿1线下行线。
2008年4月65438+5月30日晚，中铁隧道公司承建的东湖站盾构施工现场发生爆炸事故，造成1死7伤。
2008年6月26日，东湖站主体封顶。
2008年7月15日，北京路站正式封顶。
2008年6月65438+10月10，中铁十一局承建的大坦沙-如意坊段右线贯通，随后盾构机调运支援3号线北延工程，而不是按原计划继续挖至黄沙站。
2008年6月165438+10月11日，天河客运站完成地下连续墙工程，正式进入车站主体开挖阶段。
2008年6月24日，三号线东湖-黄花岗段转北延段中铁隧道65438+S180盾构机正式下线。
2009年2月2日，河沙站封顶，成为全线第六个封顶的车站。
2009年5月8日，广州地铁与卡斯柯信号、阿尔斯通交通、中铁电气化局签订了信号系统采购合同。
2009年5月27日，如意坊站前折返线贯通。
2009年7月9日，广州地铁组织各路媒体采访东湖站2号道口顶管施工。次日，广州日报发文质疑6号线四节编组设计会导致乘车拥挤。随后，信息时报、南方日报、羊城晚报、新快报均发表文章或社论关注这一问题。广州地铁自始至终没有回应问题。
2009年9月26日，巡峰岗停车场出入口隧道贯通。
2009年6月65438+10月65438+8月，东延段试验工点萝岗站开工建设。
10月28日2065438+10，东湖站-黄花岗站左隧道贯通。
2017年2月10日，海珠广场站左右线区间隧道贯通。
2010年4月26日，南车四方中标6号线车辆项目，直线电机地铁车辆192辆，共49列。合同金额为6543.8+0.725亿元人民币。
2010年7月7日，横跨白沙河、连接沙北站和河沙站的白沙河大桥主拱安装完毕，施工区域空中交通管制相应解除。
2010 7月21日，6号线天河客运站顺利封顶。
2010年8月26日，据日经新闻报道，三菱重工拿下6号线直线电机订单，总额约27亿日元。
2010年9月6日，中国南车集团时代公司中标6号线16套能耗装置。
2010年9月10日，白沙河大桥对接完成。
2010、10、14盾构2标复线段(潭尾站-黄沙站)顺利贯通。至此，高架入口与海珠广场之间的双线隧道已经贯通。
2011年1月21日，一期工程海珠广场站-北京路站左隧道成功贯通。这是亚运会恢复以来广州地铁建设的第一条贯通隧道。
2011 6月17日，二期工程正式开工建设。
2011年10月11日，首列车(001-002)在中国南车四方股份有限公司下线，当月19到达广州。
2011 65438+2月23日至24日第二、三、四、五次列车(003-004)、(005-006)、(007-008)、(009-010)。
大坦沙铺轨基地2011、12、23、15，六号线铺轨工程第一标段开工..
201165438 2月30日，广州市民政局发布公告，批准越秀南站更名为团一广场站，在网上引起广泛争议。
201112+310因拆迁延误的沙河站地下隧道双线开通，但仍计划在6号线开通时飞往此站。
2012 1.5鉴于网友和部分媒体的反对，有关部门撤回了越秀南站更名的相关决定。地铁官方在邮件回复一位网友提问时表示:“团一广场站目前还没有实施，我们会将你的问题转交相关部门研究。”
012 1110 19标段(天河汽车站-长坂站)右线盾构隧道顺利贯通。