宝贝计划中的包车是什么牌子？

哈尔滨哈飞汽车工业集团有限公司是中国汽车和汽车发动机的主要制造商和R&D基地。

集团公司成立于2006年3月7日，下属企业有哈飞汽车厂、东安动力厂、东安三菱、东安机电、深圳分公司、威海分公司。现有员工11000多人，其中中高级技术管理人员1200多人。集团占地面积654.38+0.48万平方米，建筑面积577.7万平方米，总资产654.38+065.438+065.438+0.4亿元。目前集团公司汽车产能30万辆/年，汽车发动机产能55万辆/年。到2005年底，

集团公司累计生产销售汽车1.43万辆，其中出口汽车4万辆，发动机272万台。目前，我们的产品已经出口到30多个国家。

哈飞品牌邵杰

哈飞汽车品牌历经26年风雨无阻，六大系列，多个品种，在国内汽车行业屈指可数。回顾哈飞的全系列产品，给用户耳目一新，给用户耳目一新。总之非常有必要科普一下，增强用户信心，促进用户决心，用哈飞的实力让超保人相信。这不是广告词。保护用户合法权益是友商的重要组成部分，科普信息是维权的内涵之一。再次跑题，言归正传。

也就是说，哈飞从65438年到0980年引进日本汽车制造技术，先后研发生产了松花江牌迷你系列轿车，陆续投放市场的有20多款车型，满足了不同层次的需求。八五期间，公司引进外资成立哈尔滨哈飞汽车制造有限公司，建成年产65438万辆的国内一流微型汽车生产线。

2004年4月30日，哈尔滨飞机工业集团和哈尔滨东安发动机集团整合重组后，哈尔滨航空工业(集团)有限责任公司在哈尔滨正式成立。

众所周知，打造中国自己的知名品牌需要几代人的努力。哈飞汽车成立至今已有26年。从1980年生产的第一辆松花江牌轿车到现在，已经形成了轿车、微型客车、厢式货车、单排、双排微型客车等130多个品种。

哈飞公司于2001年投资建设新一号项目，建成年产65438+万辆汽车的生产线，2002年5月投产。截至2002年底，该公司生产和销售了80.2万辆各种类型的汽车。目前哈飞汽车整车过百万，小型车市场畅销车型主要有:

1.赛马系列

2.中国-意大利系列

3.贝利系列

4.民意系列

5.确定系列

6.豹子赛跑系列

接下来，我们就来逐一看看相关车型的介绍。

哈飞路宝是“自主开发”阵营的一员，但他们的开发水平从“自力更生”上升到了“自力更生”，与其他民族车厂有很大区别。哈飞路宝用的是东安1.1升发动机，是最新系列。比其他厂家用的1.1升东安机(哈飞的系列用在微面上)轻了四五十公斤，而且哈飞还在散热性能上特别下功夫，彻底解决了这类车普遍存在的过热问题。虽然内部空间只有3.588米长，但路宝打造的内部空间让人惊喜。后座的空间甚至比一些4米多的三厢车还要好。坐直后，腿还有伸展的空间。

值得一提的是，路宝的底盘调校在国内同级别车型中表现突出。它的乘坐舒适性是一等车的水平。悬架可以吸收路面的颠簸，软化路面传来的震动。而且遇到坑洼时底盘和车身上也没有噪音和松动。这至少可以说明路宝的身体足够刚性。悬挂减震也符合中国的需求。总的来说感觉不像小型车。

ABS可选，驾驶座高低不可调节，方向盘角度不可调节。三个踏板位置略偏右，左侧a柱底部太宽，转弯时挡住了更大的视野。没有动力的方向盘停车时不轻便，开车时转向位置有点空，转弯方向和路感不是特别清晰，这是路宝需要改进的地方。

赛马的原型是日本三菱公司于1995年引进的多功能客车Dingo。所谓“Dingo”是卡牌游戏“Bingo”的改写，“D”代表三菱商标。近年来，右舵野狗的市场一直没有突破日港，引进哈飞赛马是其登陆中国大陆的开始。

赛马的外观:棱角分明，轮廓清晰，肌肉饱满。1.6L赛马采用哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司生产的DA476Q发动机，动力强劲。赛马是四轮独立悬架，是车辆安全性和稳定性的可靠保证。赛马前悬架为麦弗逊式，横摆臂改为平面形状，质量减轻。后悬架是带防侧倾杆的多连杆式。

中意是第一款拥有自主知识产权的汽车产品，也是首次参加日内瓦车展的民族品牌汽车。1999 6月刚投放市场，就因其由意大利名师设计的新颖造型而引起了业内人士的关注。在过去的五年里，它已售出436876辆汽车，成为微型汽车市场的一支强大力量。

最喜欢的造型也是来自意大利的宾利法拉纳公司，车身线条柔和，时尚感十足。大灯看起来像是京剧脸谱上的一双凤眼，扁平的U型双排格栅勾勒出略带微笑的表情，颇具东方风情。

哈飞百利线条清晰。虽然外形小巧，却拥有难得的超大内部空间。它融合了轿车的舒适性和多功能车的方便灵活，同时性能可靠，油耗极低。是理想的私家车和家用车，适合各种出差。2万多的低价在同级别中更有竞争力。

哈飞最初的设计思想是创新，因为面包车很多，必须在造型上有所突破才能脱颖而出。它的造型设计也包含了中国书法艺术的元素，值得一提的是，多棱形的大灯引人注目，十分明亮。整车造型丰满，线条流畅，简洁而富有节奏感，在满足功能的同时给人以美的享受。既体现了东方文化的底蕴，又具有浓郁的现代气息，是洒脱与浪漫、粗犷与细腻的有机结合。

哈飞伊瑞是在哈飞爱车的基础上开发的单排货车。哈飞汽车始终坚持高品质的经营理念，打造客户喜欢的产品，为客户提供满意的服务。

哈飞汽车的自主创新之路

经过20多年的发展，哈飞汽车成功走出了一条自主创新之路。

哈飞赛马商务舱

20世纪80年代，哈飞汽车利用多年积累的航空技术和生产经验，开发出第一款哈飞汽车:单排卡车。在短短的一年时间里，我们成功完成了国内汽车行业的一项重大创举，自主研发了松花江双排卡车和加长单排卡车。

从65438到0986，哈飞汽车开始了松花江微型客车的开发。经过全面调研，根据国内微型车的实际需求，我们在进口车型的基础上进行了全面的改进和创新。不仅轴距加长，整车长宽高也大大增加。为了使哈飞汽车优于其他车型，哈飞汽车自主设计制造了新车型的模具和焊接夹具，并完成了生产线的建设。多年的艰苦发展为哈飞汽车的自主研发、自主创新和发展奠定了坚实的基础。

哈飞新路宝

1996，意大利著名汽车设计师、宾尼法利纳公司CEO罗曼？Jodi正式访问哈飞汽车集团，并决定将“哈飞钟毅”微型客车作为双方的第一个合作项目。同年，四条现代化生产线在哈飞汽车投入使用。

哈飞汽车与宾尼法利纳公司的成功合作，是国内首次通过联合开发生产出具有完全自主知识产权、自主品牌和商标的中国汽车，探索出一条适合国内汽车工业发展的“中意”之路。1999年5月，哈飞钟毅正式通过国家鉴定。专家结论:“整车性能达到全国先进水平，外部和内部设计达到国际先进水平，制造技术也达到国内微车企业领先水平。”6月，1999，哈飞钟毅汽车参加汽车中国。新颖的造型和优美的车身使哈飞钟毅成为展会上最受欢迎的车型之一。2000年，哈飞钟毅也作为中国第一款拥有自主知识产权的汽车参加了日内瓦国际车展。

哈飞路尊

继哈飞钟毅开发成功后，哈飞汽车与宾尼法利纳共同开发了两款车，哈飞路宝和哈飞赛宝。并不断扩大对外合作范围，与英国、法国、意大利等国开展更加广泛的合作，从CAS、CAD、CAM到CAE，从联合建模到* * *与车身和底盘优化设计。通过广泛的国际合作，我培养了一支年轻的设计团队。哈飞汽车依靠自身实力，结合多年积累的开发经验和核心技术，完成了对三菱进口哈飞赛车的消化吸收。

随着技术的积累和开发能力的提升，哈飞汽车近几年推出的民逸、伊瑞、哈飞赛宝V系列等车型都是自主设计，设计周期也逐年缩短。通过多款车型的开发，哈飞汽车的自主研发和创新能力进一步提高。

2005年，“哈飞赛宝V系列”继“哈飞钟毅”之后再次亮相日内瓦车展，让哈飞汽车的创新实力再次享誉国际。

通过自主开发，掌握了整车技术和知识产权，将模具加工、生产线改造、零部件采购等工作控制在自己手中。

多年来，哈飞汽车根据市场实际情况，自主确定发展战略。不仅完成了从小型货车到微型客车、从轿车到商用车的跨越式发展，而且逐步将哈飞汽车打造成民族汽车行业的龙头企业。特别是2004年以来，哈飞汽车打开出口大门，成功走向世界。截至2006年底，该公司已售出6.6万辆汽车并出口。