阿里要求AliOS系统三年加载10万辆。
目前采用AliOS的品牌主要有荣威、MG、MAXUS、东风雪铁龙、长安福特、观致、宝骏、斯柯达。
据LatePost报道，斑马网络正准备加快业务发展，他们制定了一个激进的目标。目前，在车载操作系统市场，斑马正在被百度杜尔？OS和腾讯的TAI在后面。
IHS？Markit？发布的《中国智能网联市场发展趋势报告》显示，今年？1-7?在当月售出的新车中，每辆？100?一款新车搭载这三个智能车载系统，有吗？49?车上装有百度和35？车上配腾讯和16？这辆车载着阿里。
要知道，斑马在车载系统市场布局最早，但目前市场份额最弱。
2015年3月，阿里巴巴和SAIC投资10亿元成立斑马网络。
2065438+2006年7月，基于AliOS的首款搭载斑马智行系统的车型荣威RX5上市。2016年7月到2019年9月，AliOS的装机量只有90多万辆，不尽如人意，而且以燃油车为主。阿里巴巴在车载领域的对手腾讯和百度，2017年才推出车载系统方案，但都后来居上。
2019?8?6月，斑马网络和阿里？YUNOS(AliOS)进行战略重组，YUNOS？操作系统整体知识产权和业务注入斑马，阿里成为斑马网络第一大股东。
2020年5月11日，斑马网络正式宣布与AliOS的战略重组正式完成。其中，斑马网络董事会正式任命张春晖为联席CEO，明确表示斑马网络继续加强在车载智能操作系统和AI领域的R&D投入。
此外，阿里还向斑马派遣了大量高管，包括阿里人工智能实验室？CMO？成功与菜鸟物流？ET？实验室产品负责人黄、高精地图业务负责人、袁？阿利奥斯？运营负责人肖瑞哲成了斑马网络？CMO、首席运营官、首席财务官？以及其他核心管理职位。根据？36?氪空间报道四人都在阿里？P9？军阶
阿里集团技术委员会主席、达摩院院长、阿里云智能事业群总裁、斑马网络董事长张建锋表示:“斑马要充分整合利用股东的资源和能力，阿里达摩院、平头哥、天猫精灵将全力支持斑马提升产品技术和能力，帮助斑马打造面向未来的智能汽车操作系统。”
2020年9月17-18云起发布会期间，斑马网络发布了新一代智能座舱系统斑马智行5.0，预计2021年初上市。
阿里巴巴集团副总裁、斑马网络联席CEO张春晖强调，“斑马智行5.0是基于AliOS底层操作系统的智能驾驶舱系统样板间，将开放与车企合作，车企可以选择自己需要的服务。”
这一次斑马三年装载654.38+00万辆的目标非常激进。据《晚邮报》(LatePost)报道，一名斑马退出者称，球门在斑马体内被拆除。“SAIC？200?万，大众？200?万，剩下的呢？600?万友？6?大战场分享，包括奇瑞、吉利、商用车、后市场经销商、开放市场。”
显然，这种拆解是有问题的，这些客户也不足以支持斑马实现它的目标。
如果阿里只是上车操作系统来实现三年654.38+00万的目标，挑战会非常大。如果单独提供语音助手、云服务等能力，这个目标会更容易实现。另外，阿里的挑战在于，车企不会接受自己整个体系打包的解决方案。
这个目标的提出，也说明阿里已经在着急了。据斑马官网介绍，基于自研AliOS的智能网联汽车开放平台斑马智行已安装在荣威、名爵、新宝骏等8个品牌的超过654.38+0万辆汽车上。
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