试驾:新一代奇瑞“福将”瑞虎7的价值和实力值得肯定。
据了解，2019年，奇瑞实现全年销量74.5万辆，其中自主品牌63.9万辆，同比增长6.9%。面对这一喜人的成绩，奇瑞并没有沾沾自喜，而是趁热打铁推出了新一代瑞虎7/瑞虎7。专业的.
综合来看，全新一代瑞虎7/瑞虎7预售价8.69-145900元？PRO无论是外观、配置还是动力，都有相当出众的实力。
新一代瑞虎7/瑞虎7？PRO作为奇瑞最新家族设计理念的产物，采用日耀星河全新家族前脸造型，大尺寸多边形前进气格栅搭配多腔阵列反射式LED大灯，新潮、犀利、科技感极强。据悉，新一代瑞虎7除了1.5T车型上使用的格子前格栅？PRO还提供了几何矩阵钻石高光前格栅和点阵夜间前格栅供消费者选择。
车身侧面，美观犀利的腰线，悬浮式车顶设计，让新车更加修长运动。此外，在车身颜色上也有眼前一亮的创新设计，尤其是运动的双色车身，相信会吸引不少年轻消费者的青睐。新车长宽高分别为4500mm×1842mm×1746mm，轴距为2670mm。
此外，新车还配备了LED高能动态流水转向灯，1.13m？超大全景天窗，19寸超大铝合金轮毂，带来动感的视觉冲击。尾部天际线的贯穿式LED尾灯与高位刹车灯相得益彰，非常时尚，辨识度很高。
新一代瑞虎7/瑞虎7？PRO的内饰与概念车的环抱科技座舱高度相似，整体风格非常科幻。另外，新一代瑞虎7/瑞虎7？PRO的内饰也有三种内饰色调可供选择。12.3英寸全屏液晶仪表、10.25英寸触控面板、8英寸空调液晶触摸屏采用三屏互动设计，进一步凸显了整车的科技感。
新一代瑞虎7/瑞虎7？PRO搭载狮之云智能联网系统，包含智能语音识别控制、在线导航、在线音乐、收音机等联网功能；手机App还可以实现远程启动、空调开关、车门和后备箱解锁和关闭等功能。此外，倒车雷达、全景影像、AEB自动紧急制动、行李架、全景天窗、LED大灯、鲨鱼鳍天线、隐私玻璃等配置也都有所配备。
安全配置方面，新车的智能驾驶辅助配置包括20项ADAS功能，还可以实现L2级别的驾驶辅助。此外，还配备了ACC自适应巡航、360°倒车影像、AEB自动紧急制动系统、陶氏预警系统等。值得一提的是，新车还首次配备了FAPA全景检测自动泊车系统，支持自动搜索车位和水平/垂直/倾斜泊车。
新一代瑞虎7/瑞虎7在太空？PRO不仅拥有大量的存储空间，在驾乘空间上也有不错的表现。
动力方面，新一代瑞虎7搭载SQRE4T15C 1.5T直列四缸发动机，新一代瑞虎7？PRO搭载SQRF4J16 1.6T直列四缸发动机，其中1.5T涡轮增压发动机采用了大量先进技术，最大功率115kW，最大扭矩230Nm，匹配6速手动变速箱和可模拟9速的新型CVT无级变速箱，百公里油耗为。
新一代瑞虎7？搭载PRO的第三代ACTECO？1.6TGDI发动机是首款拥有自主知识产权的中国品牌发动机，荣获“中国心2019十佳发动机”称号，最大功率145kW，最大扭矩290Nm，匹配7速双离合变速箱。
底盘方面，新一代瑞虎7/瑞虎7？PRO采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆独立悬架的布局，在同级中处于前列。
道路试驾
道路封闭，车速100km/h时，制动距离小于30米。当司机紧急刹车时，双闪灯会自动亮起，提醒后面的车辆，保证车辆不会发生二次事故，大大提高了车辆的安全性。
本次试驾车型为瑞虎7(1.5T+9CVT)豪华型，预售价为11.19万元。试驾过程中，动力响应相当迅速，可以达到给油走人的水平，起步时也能给人相当轻盈的驾驶感受。油门踏板脚感适中，无需适应。新一代瑞虎7在驾驶上分为ECO/SPORT驾驶模式。在ECO模式的情况下，充满城市道路动力并略带提速的声音。在运动驾驶模式下，速度增加更敏感，相应地非常积极，并伴有强烈的听觉(声波)。
在运动驾驶模式下，新一代瑞虎7整体表现出众，动力响应积极，发动机和变速箱的调校也很到位，底盘高速过弯时车内驾乘人员也不会感到太过颠簸。高速时车内不会有太大的噪音，而且舒适性很好，转弯方向也很准。
写在最后:经过试驾，新一代瑞虎7的整体表现刷新了车商对国产紧凑型SUV车型的认可度。全新一代瑞虎7可以说是将奇瑞品牌的卓越科技体现的淋漓尽致。结合其8.69-145900元的预售价，车商认为其有爆发的潜力。新车预计2月18正式上市。届时，车商测评会在第一时间做出报告，敬请关注。(动态图片来源:网络)
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