7000万，钓大鱼:深圳海关破获5万起走私轮胎案。
初步估计案值7000万人民币。
据介绍，今年4月，深圳海关在侦办一起走私电子产品案件过程中，发现了走私轮胎犯罪线索，随后开展调查，逐步掌握了这起网络走私犯罪事实。犯罪网络覆盖集货、通关、中转、物流等环节，通过境外集货、空车申报走私轮胎、随车藏匿手机、手表、珠宝等贵重物品入境。
经查，该走私团伙长期雇佣粤港牌货车司机走私进口汽车轮胎。司机在香港装上新轮胎后，通过文锦渡口岸的小车通道入境，开到罗湖区洪湖西路的一个换胎点进行拆解，再装上旧轮胎出境，一天内多次往返。
19年6月，在罗湖公安分局的协助下，文锦渡缉私分局出动警力80余人，分成16行动组对目标人实施抓捕并对仓库进行检查，一举抓获犯罪嫌疑人13名，现场缴获轮胎一批及相关书证、物证。初步估计案值7000万元。
深圳海关表示，针对“走胎车”呈上升趋势的情况，将继续开展专项打击行动，加强对进出境车辆的分析研判，提高对嫌疑车辆管控的准确性。对检查中发现的疑似“走胎车”将进行封闭，核实轮胎信息，从严处理。
2065438+2009 2.4亿轮胎走私案告破。
轮胎走私案件近年来屡有发生。2065438+2009年6月26日，广东湛江海关联合青岛、广州、深圳、汕头、黄埔、江门海关，破获一起特别重大进口轮胎走私案，案值2.4亿元。
据了解，此次行动，* * *出动警力近200人，分成37个行动小组在广东、山东开展收网行动，一举摧毁轮胎走私团伙4个，抓获涉案人员32名，捣毁走私轮胎窝点3个，仓库6个，查扣马柏、米其林、普利司通等品牌走私轮胎9000余条，涉案粤港车辆3辆，银行卡/卡。
经查，涉案走私团伙向德国、美国、泰国、新加坡、马来西亚等境外厂商订购轮胎。，并通过关联公司制作假证件，组织粤港两地品牌汽车“换胎走地”走私，然后在中国大陆销售牟利。经初步调查，自2017以来，上述团伙* *涉嫌走私轮胎约23万条，案值约2.4亿元，偷逃税款约6200万元。
2016年，查获30万件物品。
2016还发生了特大轮胎走私案。2065年8月65日，438+06，深圳与黄埔海关开展联合行动，摧毁了一个特大轮胎走私犯罪网络。两地海关捣毁涉及揽货、通关、物流、运输、销售的7个团伙，抓获犯罪嫌疑人38名，其中香港人3名，现场查扣进口高档轮胎近6000条，涉案金额3亿多元。
海关调查确认，2014年以来，在东莞石龙、惠州博罗等地活动的李兄弟及部分家人与香港迅某有限公司勾结，利用迅某从境外订购米其林、固特异、倍耐力等品牌汽车轮胎。他们在香港收货后，用广东、香港的空车装上新轮胎，在深圳卸下，通过“拆成零件”走私入境。
该团伙还通过在香港组合后运到越南，再从广西、云南边境地区走私入境。轮胎被运往广东东莞石龙和惠州博罗销售，初步证明约30万条进口轮胎参与走私。
警方表示:单车虽然很少有轮胎可以走私入境，但很多车会长期反复走私，将走私的轮胎运到龙岗布吉的一个出租点临时堆放，再分销到全国各地牟利。
走私轮胎有多少？
走私轮胎又称水货轮胎，是指通过非法程序进口到中国的轮胎产品。因为平行胎没有经过轮胎生产厂家根据国内使用条件(如道路、气候、驾驶习惯)的认证认可。所以平行胎不一定适合在中国的道路和气候条件下使用。
目前国内主要有两种平行胎。第一种通过非正规渠道引入中国市场的轮胎(轮胎设计结构不符合中国路况，但轮胎是新的)；第二种是国外滞销轮胎，通过非正规渠道引进，改变轮胎生产日期或轮胎尺寸型号。
由于水货轮胎来源不明，无论真假，都无法考虑是否存在质量问题。即使有问题，轮胎公司也不会对这些轮胎负责。所以平行胎虽然便宜，但是不适合国内的道路，质量没有保证。使用平行胎的车主和卖平行胎的店主都要承担很大的风险。
走私轮胎会带来无尽的麻烦。
水货轮胎本来就不在国内销售，所以轮胎设计、质量保证、售后都可能存在问题。车主使用平行胎，隐患主要有以下几点:
01
不适合中国路。
为了应对复杂的路面，国产轮胎增加了双层胎体，胎面胶和胎体之间有一层覆盖层，防止水分侵蚀，并加入更多的硅，使结构更加优化。
但是平行轮胎的配方和胎体结构并没有因为没有得到轮胎生产厂家根据中国使用条件(如道路、气候、驾驶习惯等)的认证和认可而发生相应的变化。).所以在国内公路上跑，平行胎的寿命会大大缩短。
02
旧轮胎的翻新
还有一些走私轮胎，是在国外存放很久的废旧轮胎。而那些不法商贩改名字倒卖牟利。一些生产日期已经更改，而另一些生产日期的轮胎尺寸已经更改。这些变化不仅难以察觉，而且极其危险。
业内人士表示，目前水货轮胎主要集中在米其林、普利司通等国外品牌。高端品牌轮胎占水货市场的90%以上，大尺寸或稀有尺寸的水货轮胎市场更大。
03
无售后保障。
平行胎最麻烦的就是发现问题后无理由。你知道，走私轮胎是违法的。车主如果购买了非法产品，想要得到法律保护可能有点困难。一旦轮胎出了事，车主只能听之任之，自认倒霉。
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