为什么高铁上不做螺母，圆珠笔上不做笔珠，还需要进口？

今天，中国的高铁已经位居世界第一，但是我们在高铁上用的东西还是需要进口。这种螺丝是日本的罗伊·林肯扬发明的。它被用于世界各地的高速列车。这是一个号称永不放松的坚果。如果林克彦已经向全世界公布了螺丝的设计图纸，但世界上没有其他公司能做出同样的螺丝。

新干线由16节车厢组成，全身大约使用了2万个螺丝。由于高速行驶和铁轨摩擦，震动很大。一般坚果受不了，容易松动脱落。满载乘客的列车会有解体的危险，所以螺母一定不能松动。换句话说，2万个坚果就是2万个安全隐患。目前中国还没有掌握高端螺母的生产技术，小螺栓完全一致，包含了常人难以想象的技术含量。

据中国书写工具协会统计，包括笔芯在内，我国圆珠笔产量已超过400亿支。从数字上看，我们是当之无愧的制笔大国，但还不是制笔大国。中国书写工具协会名誉副主席陈三元说:“生产一支小圆珠笔要经过20多道工序。传统流程需要分开处理。”从而提高质量和生产效率。并且依靠日本进口的易切削不锈钢丝。同时，配套油墨也要从德国、日本等国进口。

工业技术的背后是劳动人民的精神。生产者拿个性做赌注，唯一的目的就是获得消费者的认可。这是日本市场的普遍现象。近年来，中国制造业取得了巨大的突破，创造了许多奇迹，竭尽全力，甚至煞费苦心地面对事物的现状，以满足最挑剔的消费者。这就是核心技术和原创的重要性。在不久的将来，我们中国也将生产用于高铁的螺母和圆珠笔。