我国第三方物流企业信息系统建设对策研究——第三方物流经典案例
关键词:第三方物流企业信息系统问题
在经济全球化的发展中，第三方物流作为一种专业化的综合物流运作模式，以其信息化、网络化、智能化等独特优势，越来越受到人们的推崇和青睐。根据国家标准《物流术语》(GB/T18354-2006)的定义，“第三方物流(Third Party Log istics，简称3PL或TPL)是指独立于供需双方，为客户提供专门或综合的物流系统设计或系统运作的物流服务模式。”因此，第三方物流不同于第一方物流(卖方物流)和第二方物流(买方物流)。它通过与第一方或第二方合作提供其专业物流服务。它既不拥有商品，也不参与商品的销售，而是基于合同和联盟为客户提供系列化、个性化、信息化的物流代理服务。这种服务是基于信息技术的发展和企业之间的联盟关系。
1.我国第三方物流企业信息系统建设现状
随着科学技术的发展，我国的物流企业也取得了长足的进步。第三方物流企业已经开始重视业务流程信息、客户信息和全程物流服务信息的输入，并建立了相应的物流信息系统。与西方发达国家相比，我国第三方物流行业的信息化建设处于初级阶段，不能适应现代物流标准化、机械化、智能化和网络化的快速发展趋势，制约了第三方物流行业的发展。在开发和建立信息系统的同时，我国第三方物流企业的信息化也遇到了一些困难，主要表现在以下几个方面:
1.1缺乏高素质的信息技术人才。
现代物流运作流程复杂，环节多，信息量大，对技术要求高，各种物流信息具有不确定性，难以捕捉。传统的物流专业人才很难满足物流信息技术快速发展的要求。目前我国物流企业缺乏既懂物流业务又懂物流技术的人才，这也在一定程度上限制了企业的进一步发展。
1.2现代信息意识薄弱
当代很多物流企业还存在一些过时的观念，比如重技术，轻管理，重开发，轻维护，重系统，轻数据。往往只关注眼前利益，没有信息化建设的未来规划。这种观念的滞后严重影响了物流信息系统的发展。
1.3重视硬件开发，缺乏物流网络化、信息化的软环境。
许多中小物流企业只建设硬件设备而忽视软件系统的投资和管理，忽视信息收集、整理和利用等信息基础设施，未能建立全面系统的维护和管理体系，影响了系统的正常运行。特别是信息技术相对落后，如物流信息管理技术(LIS)、电子数据交换系统(EDI)、全球卫星定位、GPS这些先进的物流技术，我们掌握和使用的还很少。不平衡的投资结构无法保证企业信息系统的建设和维护与信息资源的开发和利用之间的协调发展。
1.4物流信息系统标准混乱，没有统一的信息标准。
作为物流信息平台的基础，企业内部信息管理系统的建设水平也参差不齐，缺乏具有自主知识产权的主流信息系统，大大削弱了物流信息化建设在企业发展中的重要作用。
2.我国第三方物流企业信息系统建设对策
2.1提高人才素质，转变管理理念。
加强信息技术人才的培养和物流从业人员信息技术知识技能的培训，是彻底改变物流领域信息技术落后水平的关键。中小物流企业要拓宽教育培训渠道，鼓励行业协会、企业和高校开展多方位、多层次的培训，加快物流领域信息技术研发人才的培养；要不断提高管理者的管理理念，充分认识信息化对中小物流企业长远发展的重要性。在培养人才时，要注重培养环境和实践环境的建立，注重创新能力和实践能力的培养，在培养过程中有意识地创造一种旨在鼓励员工平等竞争的机制。
2.2增强信息意识
我国应吸收国外先进技术，将物流信息系统纳入物流核心流程，建立独立的IT部门负责相关工作，建立全球供应链资源网络、全球用户资源网络和计算机信息网络。借助信息技术，企业可以整合业务流程，融入客户的生产经营过程，建立“高效交易”的管理和生产模式。只有这样，才能提高物流企业的管理和运营水平。物流信息化管理绝不是一蹴而就的，它是一个综合的系统工程，不仅是软硬件的投入，更是意识的提高。
2.3技术层面软件系统开发和维护
中小物流企业要实现物流信息化，必须建立由信息化标准、基础信息技术和设施、交易处理系统、信息管理与决策系统、电子商务系统、资源计划系统等组成的技术支撑体系，以仓储管理信息系统、配送管理信息系统、运输管理信息系统等管理信息和决策系统实现物流供应管理和控制。企业要从实际出发，坚持先进性和适应性相结合，坚持信息化建设方案的个性化。他们可以借助政府支持和高校的技术支持，组建物流信息技术示范和研发团队，在信息技术机构的领导下，制定物流信息化的管理制度和实施办法。
2.4建立统一的信息标准
近年来，随着我国信息化的显著成就，整个物流行业应该建立统一的标准。因为第三方物流涉及多个商家的经营活动，如果每个商家都有自己的业态，必然会造成混乱和数据交换，工作人员的重复劳动会造成数据的错误，信息交换困难，更谈不上享受。做好统一模型后，数据的统一格式会在一定程度上降低出错率，提高工作效率。企业可以方便地利用物流信息为客户提供快速优质的服务。
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