目前冷链物流行业发展面临哪些挑战？

客观地说，与欧美等发达国家相比，我国冷链物流业起步较晚。要想实现行业又好又快发展，还有三个障碍需要克服:

1，冷链基础设施建设不完善。

以冷库为例，我国冷库容量低的问题依然突出。数据显示，2065.438+06年我国冷库总容量达到654.38+007.42亿立方米，居世界第三位，而我国人均冷库容量倒挂。2016年，世界人均冷库容量为0.2立方米，而冷链物流发展水平高的国家人均冷库容量高达0.96立方米，而我国仅为0.143立方米。同时，我国沿海地区冷链基础设施相对分布，但承担我国大部分鲜活农产品批发交易的中西部地区冷链资源匮乏。

不可否认，冷链物流的基础设施的初期投资成本是巨大的，在形成规模效应之前，这种投资的盈利能力总是很低。因此，仅靠民间资本很难实现快速发展和完善。发达国家的经验告诉我们，在发展初期，大多是由政府直接投资建设冷库等大型冷链物流基础设施，而我国在这方面还有很多工作要做。

2.冷链市场没有统一的标准。

我国冷链物流相关的法律法规和标准体系不健全，缺乏必要的行业标准和监管机制。此外，冷链运输的货物种类复杂，各地对冷库和车辆的标准化要求差异很大，这也是冷链行业建立标准的障碍。冷链本质上是通过集约化、标准化降低成本，从而实现盈利。所以前端企业的生产、加工、包装、政策都急需标准化、规范化。

3.冷链信息化程度有待提高。

总的来说，与发达国家相比，我国冷链物流的各个环节还缺乏系统、规范、连贯的运作，导致“断链”现象严重，冷链腐蚀率高。在新零售热潮下，冷链物流的发展要通过物联网、大数据、云计算、人工智能等新兴技术进一步赋能，再通过技术集成、信息系统化、设备智能化、运营集约化的转型升级，提高效率，降低成本。