长城冯军皮卡怎么样？哪个更适合云南这边的路况？

冯军是中国第一款拥有自主知识产权、采用高压共轨技术的电控柴油机高端皮卡。这款皮卡在国内创造了四个第一:第一款匹配INTEC柴油机和电控高压轨技术的皮卡；首款集宽敞实用空间、载货能力、机动性、安全性于一身的皮卡；首款具备拖行、越野、搭载三合一能力的工具车；第一款在外观和内饰上吸收了欧美风格。

外观:皮卡中一张与众不同的新面孔

皮卡通常给人的印象是外观粗糙的卡车，但冯军的外观透露出时尚和精致，具有与众不同的气质。两个圆形大灯嵌入机舱，向外扩散。前雾灯虽小，却是点睛之笔。整体宽大的前保险杠护栏透露出“十点”的扎实，占车辆前脸三分之一的黑色中网镶嵌其中，一条宽大的横条将进气格栅一分为二，形成三角形布局，进气口分布在两侧；双色前脸非常清晰地勾勒出冯军的外观。

从侧面看，冯军的乘客舱和货舱的比例也非常和谐，似乎有黄金分割的意思。展开的前后轮眉，展现了皮卡的波西米亚“性格”。前后双排乘客舱的设计充分说明这是一个更倾向于轿车的设计。乘客数量相当于一辆小汽车，可以坐5个人。货厢从侧面看并不是很大，说明并不是特别强调把它当做一辆完整的货车来用，而是表现出了能够载客载货的实用性。货舱后部很容易打开，用手很容易扣上。关着的时候往上推就能卡住，有点像门的锁。为了在使用中方便货舱的装卸，后保险杠做得很宽，起到了踏板和防撞杆的作用。皮卡主要是拉货，路况应该是一样的。