吉利收购沃尔沃背后的故事第一部分
大多数人不知道的是，早在2002年吉利拿到汽车生产许可证的时候，吉利集团的创始人李书福就曾经提出过这个开创性的想法，“我们准备收购沃尔沃，所以要从现在开始做准备。”那是2002年，但吉利仍在用薄利多销的廉价汽车冲击市场。委婉地说，他们仍在探索如何制造这种汽车。。当时与会的所有人可以说都很不解，但李书福给出了一个理由“福特收购沃尔沃的目的已经达到，未来的沃尔沃会被福特忍痛放弃。”
这个看似预言的判断在2007年初基本应验了，但第一个最大的问题不是资金、工厂等因素，而是当时福特还不知道吉利是谁。我们不认识，甚至根本不会说话。
于是李书福当时用了一个简单有效的方法，“偶遇”。福特领导参加什么活动，李书福就参加什么活动，不为别的，就为了攀谈一下，认识一下。直到2008年德福车展，李书福终于见到了当时福特汽车公司的CFO道恩·雷克勒(Dawn Reckler)。李书福用了30分钟才最终表达了购买沃尔沃的意愿，但当时福特正忙着打包出售捷豹路虎，而沃尔沃仍有价值，所以出售并未提上日程。另一方面，是“谁？是吗？你呢。我为什么要卖给你？”
不管结果如何，福特对吉利和李书福都有印象。当然，我们不会去揣测这种印象是好是坏。
除了吉利，当时很多国有汽车厂商也在想着沃尔沃，比如长安汽车，曾经和沃尔沃成立合资公司，但那是2008年。2008年是什么？不是奥运会。。。
聪明的朋友都猜对了，就是金融危机，成了吉利收购沃尔沃的时机。面对当时的情况，没有一家国企愿意牵头，国家没有办法，自然允许李书福的申请。李书福终于拿到了收购沃尔沃的“通关文件”。
在金融危机的助推下，美国汽车销量一路下滑。今年6月65438+2月1，福特汽车公司明确表示“正在认真考虑出售沃尔沃”。
最终，在2009年6月5438+10月，比尔·福特和艾伦·穆拉利在福特总部见到了李书福。李书福讲述了自己多年来对沃尔沃的追求，以及对沃尔沃的长期规划，最终得到了比尔·福特和艾伦·穆拉利的认可。
接下来关于投标、项目考察、谈判就不赘述了。半年后的2009年9月30日，福特汽车公司公开宣布吉利成为沃尔沃的优先竞购方。这是阶段性胜利，相当于订婚了。
结婚的朋友应该知道，婚礼前还有一个细节，说嫁妆。吉利的嫁妆显而易见，这是福特不想给的核心知识产权。据说关于核心知识产权的转让，福特和吉利曾经像小两口吵架一样升级到冷战，甚至面临分手。
关于沃尔沃的核心知识产权，福特当时坚持青山不会放松，不会给。吉利必胜，派出擅长谈判的专家团队与福特谈判。
65438年2月23日，圣诞节前一天，吉利和福特同时宣布，双方就收购沃尔沃的主要商业条款达成一致。收购沃尔沃进行到最后的时候，全球400人，包括投行、律所、金融公关等。为M&A的交易服务。这已成为中国历史上最复杂的M&A交易之一。
好了，主要的商业条款已经达成一致，最后一个问题是钱。娶这个已经陷入贫困的北欧公主要多少嫁妆？
至于吉利到底花了多少钱，且听下回分解。
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