“长江三峡1”首航:一次充电100公里。

“长江三峡1”首航:一次充电可续航100公里。据介绍，该邮轮使用干净的水和电，6小时即可充满电，一次充电可续航100公里。“长江三峡1”首航:一次充电可续航100公里。

“长江三峡1”首航:一次充电100公里，1经历了300多个日夜。3月29日，全球最大电容量的新能源纯电动邮轮“长江三峡1”首航仪式在湖北秭归新港举行。

“长江三峡1”纯电动邮轮是工业和信息化部高技术船舶研究项目，是交通运输部交通强国试点项目。是宜昌市与中国长江三峡集团深入实施长江保护战略，推进“双碳”目标的战略合作成果。

该邮轮由三峡集团旗下长江电力和宜昌成发集团旗下湖北三峡旅游集团共同投资建造。汾西重工、CSIC 704研究所、北京理工大学、当代安普科技有限公司等机构、科研院所以及船舶领域的设计、R&D和制造单位参加了研究。

“长江三峡1”集全球多项尖端科技于一身，拥有两艘全球最大容量的新能源纯电动邮轮，当代Amperex科技有限公司总功率约7500kWh的磷酸铁锂电池系统，相当于126特斯拉Model3的功率。全船的电池系统布置在四个电池舱中。

在全球率先采用高低压充电方案，首次采用高电压充电低电压充电的电池充电模式。10kv的港口充电设施，解决了大型纯电动船舶的大功率充电问题。

在智能化方面，它拥有两件事之首:首次设计开发大型船用DC变频中央空调系统，实现节能30%以上；首次使用阿里云对全船的电池管理系统、电源管理系统、检测报警系统、船舶监控系统进行智能管理，实现船岸一体化的数据监控、共享和分析。R&D及相关设备和系统的制造，填补了电动邮轮领域多项技术研究和应用的空白。

“长江三峡1”全长100米，总宽16.3米，额定载客量1300人，共分四层。游船投入使用后，主要经营两坝一峡、长江夜游、三峡升船机等旅游线路。与传统动力船相比，“长江三峡1”邮轮单次充电可续航100公里，每年可更换燃油530吨，减少各种有害气体排放1660吨。

这是湖北三峡旅游集团立志成为中国内河邮轮旅游行业领导者的重要成果。在纯电动旅游车的基础上，布局了绿色发展版图，提升了“两坝一峡”品质，实现了“水上电动船、陆地电动车、香港电网”的绿色协同。也是宜昌打造世界旅游名城和清洁能源之都的重要名片。

“长江三峡1”首航:一次充电可续航100公里。2记者从三峡集团获悉，我国自主研发的新能源纯电动邮轮“长江三峡1”号29日在湖北省宜昌市秭归新港首航，对推进长江电气化进程、加快内河航运绿色低碳发展具有示范意义。

据介绍，该邮轮可在6小时内充满清洁水和电，一次充电可行驶100公里，每年可更换530吨燃油，减少有害气体排放1600吨以上。是世界上最智能、最先进的新能源纯电动邮轮。

“长江三峡1”进入三峡升船机。受访者供图

据三峡集团负责人介绍，“长江三峡1”号邮轮全长100米，高四层，设计载客量1300，具有电池容量大、乘客多、智能化水平高等特点。该邮轮是工业和信息化部的高技术船舶研究项目，是交通运输部加强国家交通运输的试点项目。由宜昌成发集团所属湖北三峡旅游集团和三峡集团所属长江电力共同投资建设。国内高校、科研院所和电力船舶设计、开发、制造单位* * *参与建造，拥有自主知识产权。

“长江三峡1”通过三峡升船机进入三峡下游航道。受访者供图

该负责人表示，该邮轮采用了先进的DC联网控制系统，并率先在内河应用了10千伏高压充电技术。至于电池动力系统，整个动力系统的设计、研发和集成由三峡集团和中船集团汾西重工共同完成，实现了国产化。当代Amperex科技有限公司，船内搭载动力电池，* * *配备15独立电池组，总功率约7500千瓦时，相当于100多辆电动车电池容量的总和。

“长江三峡1”首航。受访者供图

据了解，2018，长江电力设立了“长江港口岸电与船舶电气化研究”科研项目，推进电船项目。2019长江电力与宜昌交运集团签订协议，建造电动船。65438+2020年2月，开始建造电船。2021 65438+2月成功启动海试。游船投入运营后，将主要用于两坝一峡、宜昌长江夜游、三峡升船机等旅游线路，并具备宜昌市内江边游览、国际学术会议等功能。

“长江三峡1”首航:一次可续航100公里。据长江日报报道，3月29日上午9时，世界上最大电容量的纯电动旅游客船“长江三峡1”在宜昌市秭归新港码头首航。

据了解，“长江三峡1”由三峡集团旗下长江电力和宜昌成发集团旗下湖北三峡旅游集团共同投资建设。是工业和信息化部高技术船舶研究项目，交通运输部试点项目，具有自主知识产权。

与传统动力游船相比，“长江三峡1”采用清洁水电驱动，每年可替代燃油约530吨，减少有害气体排放1600吨以上。是真正实现“零污染、零排放”的绿色船舶。

“长江三峡1”长100m，宽16.3m，设计载客量1300。其动力源为15独立电池组，总电池容量约7500千瓦时，相当于100多辆电动车电池容量的总和，以16公里的时速可连续航行约100公里。“长江三峡1”停靠的码头配有充电设备，6小时即可将电池充满。充电设备的能源供应来自清洁的水电和奔流的河水。

据了解，在电池安全方面，“长江三峡1”电池系统由当代安普科技有限公司1000多块高安全性磷酸铁锂电池组成，每块电池均配有温度传感器，可实现电池温度监测和高温报警功能，全面保障系统的安全可靠。此外，该船还额外配备了备用电池电源系统，以确保各个方向的导航电源。