北汽知识产权圈
面对挑战，我们既要看到外部环境的根本变化，也要在不断的变革中加速自我变革，获得增长的新动能。面对挑战，一些车企开始放慢脚步，不再一味追求“量”的线性增长，而是更加注重技术和创新。其中，作为中国汽车工业的主力军和首都经济的支柱企业之一，北汽集团的名字不容忽视。管理重构、技术创新、瘦身健身...从2020年开始，以聚焦“变得更加强大和独立，建设BAIC的力量”为使命，BAIC启动了全方位的深刻变革，进入2021，这种变革进入了深水区。在正确的方向上，改革的阻力也可以变成动力，这就是BAIC“变革”的勇气和“前进”的毅力。
尊重市场“变化”？高质量发展“进”
"我们必须参与广泛的市场竞争，在竞争中优胜劣汰."
“深化市场化改革，践行高质量发展，奋力打好BAIC“十四五”开局之战。”
2021，1，在2021年度工作会议上，北汽集团定下了今年发展的主基调，也打响了高质量发展的突破战。
在市场经济条件下，我们必须按市场规律办事。今年，新冠肺炎的疫情形势依然严峻。北汽集团在全力防控疫情的同时，不断释放体制和人才的活力，以火热的激情深度诠释“百年成就美好生活”的企业愿景。
——加强人才队伍的市场化
市场化的竞争，说到底是人才的竞争。
这一年，BAIC全面启动实施干部选拔制度，全面推进集团所属企业各级管理者任期制和契约化管理，畅通企业管理者与职业经理人身份转换通道，加快推行职业经理人制度，新增两名市场化副总裁，选聘企业各级职业经理人14人；
这一年，BAIC建立“管理和技术双通道”机制，拓宽中层团队职业发展空间，优化专业技术人才职业成长路径，鼓励离退休中层干部转岗专业技术岗位，发挥自身优势，做好传帮带工作；
这一年，BAIC继续实施“789”年轻干部选拔培养工程，坚持内外结合，尽快选拔配备了一批35岁左右的中层主官和30岁左右的中层副官。同等条件下优先选拔40岁及以下领导干部，有计划地选派年轻干部到市场一线、困难企业、艰苦地区和艰苦岗位工作。
这一年，BAIC不断完善以价值创造为导向、与绩效考核紧密挂钩的激励约束机制和退出机制，对关键核心人才实施差异化薪酬，引导集团所属上市公司和科技创新型企业灵活开展各类中长期激励。
……
市场化选人，专业化就业，BAIC打破了“桎梏”，走向“壁垒”
——深化开放合作市场化。
深化国企改革，开放合作的话题不可回避。
在这一年，BAIC与戴姆勒的合作继续深化。在完善持股权的基础上，戴姆勒北京全球R&D中心启动，继续推进新能源产品的引进和北京奔驰生产线的升级。北京奔驰EQB、EQA等新车型相继上市，上演了一场精彩的纯电动逆袭；
这一年，BAIC与韩国现代交换了所需商品，并推动北京现代围绕改善经营状况、优化产能结构实施新的改革措施。第七代伊兰特、第五代途胜L、全新ix35、Kustu等产品重振市场。同时，EV、HEV、PHEV电动技术全覆盖，新能源布局加快；
在这一年，BAIC和麦格纳合资制造公司实现了第三辆车的新HI版本，极限福克斯阿尔法S，并开始内部交付。合资技术公司* * *联合打造的BE21平台，在电子电气E/E架构相关知识产权出口方面大踏步前进，实现收入6亿元；
这一年，BAIC与华为的合作成为业内佳话，不仅有极狐Alpha S全新HI版的打造，更有全面业务深化合作协议的签署，以智能化为突破口，技术创新与产业链融合的高度协同发展模式，持续引领智能汽车行业变革；
在这一年，BAIC和百度联合发布了新一代量产无人车Apollo Moon，可以投入无人车大规模运营，成本是行业L4自动驾驶车辆平均成本的三分之一。
……
BAIC要扩大朋友圈，构建生态* * *体，就要打破“边界”，加强“互补性”。
——优化终端产品市场化。
人才队伍市场化和合资合作最直接的结果就是终端产品的市场化。
这一年，BAIC新能源高端智能品牌“极狐”迅速步入市场轨道，备受消费者关注——从自适应全地形纯电动中型SUV阿尔法T，到续航高达708公里的纯电动中型车阿尔法S，再到三激光雷达加持的全新HI版阿尔法S、华为HI全栈智能驾驶解决方案、鸿蒙系统OS智能互联座舱，极狐不断挖掘市场需求，为纯电动汽车用户带来更多可能；
今年，极狐并没有因为是“新生”而放慢脚步。为了给更多用户带来更好的体验，它加快了进度——整车OTA升级7次，新增功能和优化92项；已建成授权渠道120个，已建成运营渠道86个，覆盖重点城市100%；能源服务已完成两个超充桩(16)和开发认证站(1114)，覆盖22个城市。
在这一年，BAIC一改往日严肃的模样，开启了传统能源汽车的全新打开方式——鸿蒙系统OS车载系统、虚拟外后视镜、AR-HUD系统、1.5T魔芯发动机...以上黑下黄的双色涂装，恰如其分的“新青年风”抓住了新时代用户的消费心理；
今年，北京越野依旧“硬核”，但不再“小众”，生动上演了“硬汉柔情”——除了产品的不断创新，还成立了全国首个叶月联盟，发布了“亿元宠粉计划”，以叶月4X4的专业、高效、智能、专属服务，为用户解锁叶月生活新姿态。
这一年，北汽福田再次引领商用车市场，进入挖掘客户生命周期价值驱动业务增长的新阶段——基于众多市场调查，发布了“1+3+N”的立体科技平台“银河”科技品牌，形成的科技生态圈具备超级TCO、超级智能、超级安全三大优势，全面解决商用车用户痛点；
这一年，北汽重卡项目启动，北汽南方商用车战略基地在华东逐步形成——统筹建设零部件制造、产品研发、金融服务、全球销售和重卡产业集群四大中心，北汽集团走上商用车高质量发展的快车道；
这一年，BAIC国际开始“入乡随俗”，同时与国内主销产品保持同步，针对地域特征明显、用户决策的关键点，对产品进行快速的小规模商业改动，以高品质满足海外市场的需求。
……
结合新业态，创造新产品，BAIC要打破“框框”，打造“利器”。
"坚持以改革开放和创新推动发展."正如北汽集团党委书记、董事长姜德毅所说，如果市场发生变化，BAIC不会停下脚步。
专注主业“变”？自主创新“前进”
“坚持有所为，有所不为。”
"专注于汽车、零部件和服务三大业务."
回顾2021，所有高质量发展成就的背后，是BAIC新发展战略的初显成效。
2021年初，BAIC提出了“聚焦自主品牌发展，实现有质量高质量增长”的发展战略，并以此为主线，开启了以核心技术为主线的内涵式高质量发展。
针对以往自主品牌各自为政、未能实现协同的局面，北汽集团成立了独立专班，完成一体化管理运营体系建设，加快R&D、制造、营销等资源整合，使围绕新能源、智能网联方向的技术产品规划布局更加清晰。其次，BAIC的自主创新荣誉不胜枚举——
在CA-CAP(中国汽车耐腐蚀老化性能评价规程)的评价结果中，极速福克斯Alpha S获得五星评价，并以92.3分的成绩获得首批汽车耐腐蚀测试评价白金级证书。
在2021中国十大车身评选中，极速福克斯阿尔法S凭借“上钢下铝”的独特车身结构和众多“黑科技”安全设计，一举斩获“中国十大车身”和“最佳材质”两项大奖。
在“中国心”2021十佳发动机评选中，北京汽车魔核电平台1.5T发动机凭借138kW的最大功率、305n·m的最大扭矩、39.2%的超高热效率以及同级别产品NVH性能“天花板”的巨大优势，荣获“中国心”十佳发动机。
在中国汽车工业科学技术奖评选中，BAIC新能源与北航联合完成的项目“纯电动汽车高安全性电子电气架构关键技术及产业化”获得中国汽车工业科技进步三等奖；
在北京市科学技术奖评选中，北汽越野车获得“科技进步奖”一等奖。
……
不仅在自主乘用车领域，在自主商用车、零部件和服务领域，北汽集团的技术创新也没有停止。
在中国汽车工业科学技术奖评选中，北汽福田与北京理工大学联合完成的“商用车网联大学数据应用关键技术及产业化”项目获得中国汽车工业科技进步三等奖；
在“氢能出行关键技术研发及应用示范”项目组发起的国内首次氢能客车碰撞试验中，北汽福田欧辉12m氢燃料电池客车顺利完成试验，碰撞后的氢燃料系统结构完整，无泄漏，表现出较高的安全性能水平；
海纳川公司在巩固传统技术市场优势的基础上，围绕新能源、智能网联方向积极布局，十余个R&D项目取得突破性进展；
北汽鹏龙以技术创新加速汽车后市场布局，以数字化营销和员工技术创新为用户提供有温度、高品质、可信赖的数字化车人服务，努力构建优秀的车人服务生态圈；
此外，北汽集团还依托国家新能源汽车技术创新中心，不断推动行业科研创新，持续深耕汽车电子控制、智能网联、整车法规芯片等领域，有效服务和支撑产业链上下游创新。……
“让民族品牌上去”“强大独立”，BAIC的未来就是独立的。
绿色创新“变”？国企充当“预付款”
“有担当，想干事，不推事。”
“全力以赴，奋力拼搏，以优异的成绩实现BAIC“十四五”计划的良好开局，为庆祝建党100周年献礼。”
在过去的一年里，北汽集团进行了一系列紧密的安排，如深入市场改革和聚焦主业。其背后是BAIC“实现美好汽车生活”的愿景，也是BAIC国企的新时代诠释。
国有仪式上肯定有BAIC。积极承担党和国家重大活动服务保障任务，有序推进市级重点项目建设，率先履行国有企业社会责任，BAIC责无旁贷。
全国“两会”期间，BAIC为两会出行提供了北汽福田欧辉客车、欧辉新能源客车、北汽EU7纯电动车等57辆服务车辆，这是BAIC为全国“两会”提供车辆相关服务的第17年。
在庆祝中国* * *生产党成立100周年的活动上，60多台北京越野BJ80拖拉机被改制装备成礼炮拖拉机，16北汽