中国首艘混合动力邮轮“大湾区一号”投入使用。

金刚新能源从当代Amperex科技有限公司官方获悉，2020年9月1日，国内首艘油电混合豪华双体船邮轮大湾区1号正式投入运营。

“大湾区一号”由招商局建造，装载了由招商局、CRRC和当代安培科技有限公司共同研发的混合动力电力推进系统，具有完全自主知识产权，标志着我国具备了海上电动邮轮自主研发、设计和制造的能力。

据了解，“大湾区一号”船长71.95米，宽18.72米，设计吃水2.57米，载客定额350人，运营航速14节，满载排水量1.350吨。

“大湾区一号”将往返于深港澳之间。每次航程持续4小时，包括40分钟的纯电动旅程。全新的混合动力设置，使该船达到“超低排放、超低污染、超低噪音”的标准。

“大湾区一号”搭载当代Amperex科技有限公司动力电池系统，全船拥有144高能量密度电池组，采用先进的CTP(cell？去哪？Pack)没有模块化技术，总功率达到2520kWh，相当于200辆混动车的功率。

在布局上，电池舱位于弓底舱两侧，舱内安装空调，将温度控制在25±2℃，有利于电池发挥最佳性能。

船舶动力电池系统最关心的是安全性。作为国内首家通过中国船级社(CCS)最新检验指南《纯电池动力船舶检验指南》(包括电池、电池组和电池管理系统)的动力电池企业，当代安普科技有限公司的产品具有从电池到系统层面的多层监控和报警功能，全方位保证产品的安全可靠性。

对于“大湾区一号”，电池组采用IP67设计，可以有效避免水汽、盐雾、灰尘带来的安全隐患。同时，电池组外壳采用高强度钢板，符合船级社相关规范，顺利通过振动、机械冲击、模拟碰撞、火灾等相关安全测试。

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