中国高铁是否贯穿亚欧？
第六单元“产业结构调整优化升级”，第一组“加快建设制造强国步伐”——高端装备取得重大突破，“先进轨道交通装备”被提及。
“复兴号”中国标准动车组是中国铁路总公司研制的具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的高速列车。今年6月25日正式命名，6月26日在北京南站、上海虹桥站上线。
在第七单元“基础设施建设成效显著”中，第一组“交通运输发展成效显著”提到要加快多层次铁路网建设。
截至2016年底，中国高铁里程突破2.2万公里，位居世界第一。“四纵四横”高铁网络基本建成。长三角、珠三角、环渤海等城市群的高铁网已连成网，东、中、西、东北四大板块实现高铁互联互通。到2020年，全国铁路网将达到654.38+0.5万公里，其中高速铁路3万公里，覆盖80%以上的大城市。届时，我国将建成以“八纵八横”主通道为骨架，连接支线，补充城际铁路的现代化高速铁路网。
2012 12 2月，世界首条哈尔滨至大连高速铁路建成投入运营。哈大高铁是我国最北寒冷地区设计建设标准最高的高速铁路。在设计、施工、运营和维护方面采用最先进的技术，确保寒冷地区高速铁路的安全稳定运行。图为一只高山鸸鹋在雪中行驶。
2015 12.30，全长653公里，世界首条环岛高速铁路、世界最南端高速铁路——海南岛高铁投入运营。高铁采用大量新技术、新材料、新工艺，克服了热带海岛高温、高湿、强腐蚀的环境影响，为东南亚乃至全球热带海洋气候高铁建设运营提供了典范。海南环岛高铁的开通运营，进一步完善了海南高速铁路网结构，极大方便了沿线群众出行，加快形成岛内“3小时经济圈”，对推进海南国际旅游岛建设、促进经济社会发展具有重要意义。图为一辆动车组在万泉河大桥上运行。
过去五年，中国加快了中西部地区，特别是革命老区和集中连片贫困地区的铁路建设。西部地区铁路营业里程增加1.3万公里。截至2065，438+06年底，西部地区铁路营业里程已达5万公里，占全国铁路营业里程的40.5%。2014 12.26，全长1777 km，世界有史以来建成里程最长，穿越沙漠、多风地区的兰州至乌鲁木齐高速铁路投入运营。图为运行在天山脚下的兰新高铁动车组。
五年来，广西自治区先后建成柳南、贵广、云桂、南广铁路，14个地级市中12个开通动车，建成高铁站28个，高铁里程达到17，765，438+0公里，凌云县建成开通高铁无轨站， 一个国家级贫困县(指没有高铁线路经过的县)它还协调当地政府开行了专车，方便沿线群众前往最近的高铁站(13)，为自治区经济社会发展和民生改善提供了可靠的交通服务保障，极大地促进了国家精准扶贫战略的实施。 图为动车组列车穿过八桂山景观。
从国内城市Xi、武汉到匈牙利布达佩斯、德国汉堡的中欧班列。
2017年5月3日，X8024次中欧班列(义乌-马德里)从浙江义乌西站始发。这列满载小商品、服装等货物的列车，是今年开行的第1000次中欧班列。
2016年6月8日，中国铁路正式推出中欧班列统一品牌，由重庆、成都、郑州、武汉、长沙、苏州、东莞、义乌始发。
在亚洲最大的集装箱换装仓库——阿拉山口站23号换装仓库里，一列返程中欧班列正在等待换装。
2016 65438+10月21日，印尼雅加达至万隆高速铁路开工仪式在印尼瓦利尼站举行。雅加达-万隆高铁全长150km，连接印尼首都雅加达和第四大城市万隆，最高设计时速350km/h..届时，雅加达和万隆之间的旅行时间将从3个多小时缩短至40分钟。