《沈重通道》中的宋沈悠简介

宋广东省航道管理中心副主任、总工程师，第十三届广东省政协委员。2020年5月获全国交通系统先进集体劳动模范称号，2023年2月4日入选全国优秀工程师公示名单予以表彰。

面对集“桥、岛、隧、水下通信”于一体的世界级超级工程，他带领施工团队求变创新。为了实现“零”的突破，他和团队花了4年时间联合攻关产学研，进行了近千项模型试验，攻关前沿技术。填补了近海海域钢壳混凝土沉管隧道和大跨度悬索桥建设的技术空白，形成了具有自主知识产权和中国标准的跨海集群工程成套技术，将引领中国实现跨海通道工程技术的新跨越。

宋新技术介绍

1.解决台风地区大跨度悬索桥风致灾害控制问题。

伶仃洋大桥位于珠江口台风频繁的宽阔海域，主跨1666m，是世界上最大的海上悬索桥，结构刚度灵活，阻尼比低。目前海上没有台风荷载标准，结构抗风面临挑战。为此，他带领多所高校经过3年并行研究，开发出一种新型气动控制技术，将整体钢箱梁大跨度悬索桥的临界颤振风速从70m/s提高到88 m/s。

2.解决超大断面海底沉管隧道纵向排烟问题。

为解决两孔一管廊双向八车道超宽沉管隧道大交通量、高车比的火灾排烟技术难题，宋及其团队创新性地提出了“主隧道顶部横向排烟联络道+中间管廊纵向排烟”新技术，有效解决了超大断面隧道火灾烟气堆积问题，排烟效率提高42%。