动车需要电吗？

世界上大多数高速列车都是电力驱动，即通过铁路沿线架空高压电网(我国采用工频单相电压2.5千伏)。

动车的电力来自大电网。电厂发电后，通过输电线路送到牵引变电所，再通过接触网向铁路供电。动车组牵引供电系统通常包括:牵引变电所(站)、接触网和回流电路。

但是，高速列车和动车并不总是接入电网，往往要经过一段没有电的区段(牵引变电所与供电臂之间，称为“电分相”)，约100米。经过这个区域时，火车没有电，靠惯性滑过这个区域。

扩展数据

电气化铁路的历史演变；

1和1879年，德国建成了世界上第一条电气化铁路，不到600米长。第三条铁轨安装在两条铁轨之间，时速4英里。？

2.1964年，世界上第一条高速电气化铁路东京-大阪新干线通车，采用60 Hz、25 kV交流供电，最高时速210公里。？

3.我国第一条电气化铁路是宝成线宝鸡至丰州段，于8月1961日建成通车。？

4.2002年10月27日，165438，“中华之星”成功创造了321.5km的中国铁路最高时速，标志着中国进入高速电气化铁路时代。

5.2007年4月18日，中国铁路第六次大提速和新列车运行图实施，在繁忙干线提速区段采用CRH动车组达到时速200~250公里。

6.2008年8月1日，中国第一条世界级高速铁路——京津城际铁路建成通车。

7.65438、2009年2月9日，京广高铁武广段试运行成功，26日正式投入运营。这是中国第一列时速350公里的高速列车。

人民网-高铁列车消耗几万度电？万一停电了怎么办？