吉利汽车总资产净利率2018年为什么突然下滑

吉利做事的时候，别人很难猜透它想干什么。

最近，吉利控股集团和瑞士的一个基金会在无锡经开区设立了吉利区块链创新应用中心，CEO李东辉说，这是吉利在前沿科技领域的一次探索。

在汽车主业奠定行业根基后，吉利控股集团已经涉足了卫星、手机、教育、金融等领域。当边缘性业务占据吉利的视野，拥有潜力的汽车品牌独立发展，吉利的根基正从吉利汽车上转移。

拾起电池

3月23日中午，吉利汽车发布了2021年年度报告，收盘微涨0.68%。

不过，这天吉利汽车的股价高开，上午涨幅一度接近6%，可见市场对吉利汽车这一年的业绩有几分犹豫。

2021年，吉利汽车收入破千亿达到1016.1亿，同比增长10.3%。这也是2018年来，吉利汽车第二次营收超过千亿。

按照中国汽车工业协会公布的统计数据显示，2021年，中国汽车类零售额达到4.4万亿元，同比增长7.6%。吉利汽车超过了行业平均水平。

根据财报，吉利汽车收入的主要来源来自销售汽车及相关服务，达到了877亿元，占总营收的86.3%，但增速只有4.6%。

显而易见，销售汽车及相关服务获得的收入已经趋缓，低于总营收增速。反而是那占比不足14%的业务板块，成了吉利汽车这次财报的亮点。

2021年，汽车零部件为吉利汽车提供了88亿的营收，研发及相关技术支持服务、知识产权分别获得336.4%、125.4%的收入增速。

尤其值得注意的是，吉利汽车通过销售电池包和相关零部件实现了在电池领域收入的从无到有。

众所周知，国内的三大自主民营车企，走的路有一些差异。

比亚迪除了车卖得不错，还是世界第二大手机代工厂，在动力电池市场份额上也排的上名号。

长城汽车奉行多元的汽车品牌策略，用来攻占细分人群，但是长城也在动力电池上投下重注，其成立的动力电池公司蜂巢能源正筹备上市，而且意图从重卡切入的氢能近日也遇到