如果写年终总结？
& lt我>目标状态良好。
在过去的一年里，我们很高兴看到国内几家自主汽车品牌企业继续挤进月销量前十的位置。在此，我们给这些汽车企业热烈的掌声，宣布对他们的褒奖。分别是奇瑞汽车、长安汽车、吉利汽车、华晨汽车。
年底了，让我们看看这些主流自主品牌是如何实现目标的。
奇瑞汽车今年的销售目标是30万辆。在过去的十一个月里，奇瑞汽车购买了26.44万辆汽车。今年的销售目标已经基本实现，将超过30万辆的目标。随着今年V5和QQ6的推出，奇瑞的产品将进一步丰富。传统的热销车型有QQ，更让奇瑞欣慰的是新推出的V5和A5系列都取得了非常不错的成绩。
吉利汽车今年的销售目标是20万辆。过去十一个月，吉利汽车已经买了17.88万辆，今年的目标肯定能实现。吉利是传统的微型车制造商，但也是最具进取精神的企业之一。它是一家跑车制造商。做自己的引擎；坚决拒绝合资，走自己的路线，这些都注定了吉利在未来的发展中会获得更多的主动权。今年对吉利业绩贡献最大的依然是骄傲和Uniou。5月底刚推出的金刚市场应该是布局不错的，上市至今已经买了近万辆，成绩非常喜人。
华晨汽车今年的销售目标是654.38+02.5万辆。但从前十一个月654.38+09.04万辆的销量来看，华晨已经超额完成了年度目标。自从贴上宝马的豪华型之后，华晨集团的销量总体呈上升趋势，今年接君上市后更是达到了一个小高潮。质量曾是制约华晨汽车发展的因素之一，但经过一系列措施，现在华晨汽车已经具备了出口欧洲的实力。不久前，华晨汽车签署了向欧洲出口3000辆汽车的合同。虽然成立时间不长，但却是中国发展最快的汽车公司之一。
长安汽车今年的销售目标是70万辆。作为一个微型面包车和小型货车的制造商，发展成为中国乃至世界的知名企业并不容易。70万的销量目标也将长安汽车的发展推上了一个新台阶。前十一个月，长安买了62.44万辆。今年的目标能不能实现暂时不好说，但是相信长安在明年的努力下会继续成长，完成的很好。
其实除了这些突出的企业，我们国内也有很多有潜力的企业，比如比亚迪汽车，力帆汽车。虽然成立时间不长，但成绩不是每一家中国汽车公司可比的。特别是比亚迪汽车，今年的销售目标是654.38亿辆以上。由于产品线不足，今年的目标很难实现，但却暴露出很大的希望。上市一年多的F3，前十一销量49060辆。5438年6月+2月，F3E燃料电池汽车问世，从而拉开了中国环保汽车的大幕。在未来，我们将看到比亚迪的新F6和更多的车型。另外，作为电池制造商，我们看到了中国环保汽车的希望。
总的来说，今年以来，我国自主汽车企业实现目标情况良好。在未来，我们希望我们的汽车企业有一个更好的未来。
< 2 >自主品牌的成就
2008年是重要的一年，在这一年，我们中国的汽车企业(自主企业和合资企业)初步建立了与世界竞争的实力。
在2008年之前，人们总是谈论什么是独立品牌。自主品牌最重要的是拥有自主核心技术(包括底盘技术、发动机技术、变速箱技术、车身制造技术等。).国家在“十一五”规划中也确立了发展中国自主品牌的目标。
今年，我们的汽车企业终于可以昂首挺胸了。吉利开创了中国第一台CVVT发动机——钟佐泓，并已投入批量生产。华晨还推出了中国首款涡轮增压发动机，达到世界先进水平，从而打破了中国发动机疲劳的局面。此外，规模较小的海南马自达也推广了自己的自主发动机和汽车。
除了在核心技术上取得巨大成就，我们的汽车企业今年也疯狂推出了自主品牌量产车。其中，豪华车领域的代表是红旗HQ3，中高挡车领域的代表是荣威，中挡车领域的代表是MADZA福美来II，多功能车领域的代表是NEEZA，微型车领域的代表是QQ6..此外，更多的汽车公司正在投入更多的资金来开发自己的自主车型。其中，广州本田将投资43亿元用于自主品牌发展和品牌网络建设。在未来的四到五年内，将会看到广本的自主车型，或者说第八代雅阁将会是其首款宽自主车型。一汽和北京现代也将开始自主研发。未来几年，将会进一步形成更多的自主品牌车型。
在环保方面，我们自主品牌比亚迪推出了世界领先的燃料电池汽车。此外，SAIC和广本已经下意识地看待新的混合动力汽车。我们相信未来对环保汽车的需求会进一步增加，我们也相信中国会继续发展壮大，甚至成为新能源开发利用的领导者。
在制造技术上，我们的自主品牌也取得了不少成绩。由于C-NACP刚刚发布，中国汽车品牌取得了不错的成绩。奇瑞A5已经顺利通过碰撞。
< 3 >自主品牌突出的问题
虽然今年中国在自主汽车的发展上花了很多时间，也取得了很多成绩，但是在建立自主品牌的过程中仍然存在很多问题。
首先，我们对中国自主技术的掌握还不是很全面。至于核心技术，我们只有发动机和变速箱的知识产权。底盘的开发技术以及变速箱和发动机的部署技术还处于中级阶段。至于细节的处理，中国汽车企业还处于不够重视的阶段。在观察对比了几款国内外车型后，他们发现中国企业的车都比较马虎，做工不够精细。不时有断线的情况。这一点中企要足够重视，因为后备箱其实是车主的另一个家。如果有粗糙或断裂的线条，图像会大打折扣。
其次，制造业存在很大问题。目前汽车生产企业的机械设备或机器人大多是从国外进口的。如果这些设备也能国产，也有助于降低汽车价格。另一个问题是，国产零件的质量仍然达不到国际先进水平。
第三，汽车进口还停留在一些不发达国家。我们必须积极开拓欧洲市场，因为最大的市场在这里，最有潜力的市场在这里。
< 4 >自主品牌的希望
中国已经绝对超越德国成为世界第三大汽车消费国。中国正处于发展阶段，市场潜力巨大。我们有很多条件和国际品牌竞争。价格是我们的优势，我们对中国人的了解是我们的资本。我们有充分的理由相信我们在中国的汽车工业将会发展壮大。