低端汽车品牌有哪些？

1，众泰:众所周知，众泰曾经以其“拿来主义”模仿保时捷豪车而“走红”。从2015年开始，众泰汽车的年累计销量从22万辆快速增长到2016年的33万辆和2017年的365 438+07万辆，超越海马汽车、江淮汽车、东风风光等自主品牌。

2.奇瑞:曾经有人把奇瑞当成汽车界的华为，希望这个拥有自主技术的本土品牌有一天能在国际市场大放异彩。然而事与愿违，曾经在中国自主品牌销量中独占鳌头的奇瑞，这几年却陷入了“卖自己”的死胡同。

其实奇瑞的销量还不错。在过去的2018 10个月中，奇瑞共销售汽车70300辆，同比增长5.2%。虽然销量一直在增加，但还是掩盖不了亏损的事实。今年上半年，奇瑞汽车亏损654.38+0.374亿元，负债623亿元，资产负债率75%。

3.启辰:提起启辰这个品牌，很多人第一眼就不会认同。这款车一直有一个逃不掉的定位，就是廉价日产。想要发展自己的品牌，就必须摆脱这个标签。根据东风集团公布的数据，启辰2019至10的销量仅为0.97万辆，同比下降16%。现在距离2020年还有不到两个月的时间，这意味着启辰很难超越去年的销量，甚至很难持平。